2019-05-04 23:57:33 えじょねこの投稿 ejo090@mstdn.nere9.help

インサイトで燃費おばけにしてた人がユーノスコスモのって燃費の限界を追求してくれれば10はいくかもしれない いくかはわからない

2019-05-04 23:08:21 Masataka "CAMELLIA" KONDOの投稿 machey@mstdn.maud.io

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2019-05-04 23:53:46 えじょねこの投稿 ejo090@mstdn.nere9.help

ユーノスコスモ(マツダ)の燃費 - みんカラ minkara.carview.co.jp/smart/ca
この惨憺たる燃費事情

ユーノスコスモ(マツダ)の燃費 - みんカラ

全米が泣いた感動の実話
奇跡の映画化

『リッター10kmのコスモ』

今夏、日本初公開

2019-05-04 23:53:01 えじょねこの投稿 ejo090@mstdn.nere9.help

ユーノスコスモでリッター10キロ走ると全米が泣くみたいなやつだ

雹って当たると痛いですよね(バイト中に浴びた)

平均燃費が14km/lのハイオク仕様車
経済的なのか問題

2019-05-04 23:44:27 えじょねこの投稿 ejo090@mstdn.nere9.help

弊ミは最近の燃費が7.5km/Lとかで車重1000kgのハッチバックだるるるぉ!!!何だその燃費は!!!!もっと燃費よくなれよ!!!!!!って叫びながらアクセル踏んづけてる

2019-05-04 23:45:02 お尻めうbotの投稿 meu_bot@otogamer.me

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仮にルノーと日産が合併しようが、しまいが西川やボロレが
「スポーツカーなんて非効率な車種をつくるな!」
なんてくそつまんねー価値観振りかざす人間でなければいいのだが……

つか、ゴーンが引きずり降ろされなかったら確実に今後数年以内に次世代エボ出たよね?

2019-05-04 23:41:09 えじょねこの投稿 ejo090@mstdn.nere9.help

でもまあ国外では売ってるからエボも継続してくれや!になるがまあそこは慈善事業やってらんねぇよという話なのかもしれない

2019-05-04 23:40:14 えじょねこの投稿 ejo090@mstdn.nere9.help

セダンの競争力の低下だったり、本体の業績がアレで慈善事業やってる場合じゃなくなったり、まあそれぞれをまとめると終わらせるのが妥当みたいな感じだったろうなとは今のビシの"生産"ラインナップをみるとわかる

今回のゴーン騒動、合併騒動が一段落したら、またいつの日にか三菱の技術の粋を尽くしたハイテクスポーツカーが登場するのを願うばかり

2019-05-04 23:38:26 射精戦士ウルトラザーメン《たれ蔵》の投稿 bench_katou@porkmeeting.masto.host

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三菱の技術ショーケース、モータースポーツに出場しているプライベーターへの慈善事業
それぞれの理由が半々?

2019-05-04 23:36:59 えじょねこの投稿 ejo090@mstdn.nere9.help

そもそもギャランフォルティス(ビシの4枚セダン枠)一緒も死んだからそのへんも含めた経営戦略とかそのへんもふくめた総合的な理由だとはおもう(エボの存在意義でいうとまあWRカーあたりのがハマるだろうけど)

ランエボは既にWRCのベース車両ではなくなっていたけど、カテゴリーの衰退は当時の三菱だって意識していた?

2lターボ4WDというジャンルはグループAの廃止とWRカー規定の変更が止めとなって衰退した
スバルも時期的には近いタイミングでWRXをインプレッサから独立させたからランエボの終焉もある意味、予定調和?

4B11用6MTは三菱の横着により存在しな……おや、誰か来たようだ

ⅨまでのGSRには6MTがあったからRSにも設定できないことはないと思うんですよね

2019-05-04 23:24:49 えじょねこの投稿 ejo090@mstdn.nere9.help

あとはもう作る予定もないであろう6MTのミッションをわざわざ用意したくないとかそういうのもありそう と思ったけどギャランフォルティスのMTモデルって6MTなのかな 5MTなのかな

容量と信頼性ですか
6MTのダートラ車では競技で使うのは5速までで、6速は高速巡航用として使ってる車両が居たから土系競技では6速は不要だから5MTだけの設定なのかなと勝手に推測してました

エボじゃないCD5AのRSが気になって夜しかnere9
goo-net.com/catalog/MITSUBISHI

ランサー RS(注文生産車) フルタイム4WD 5MT(1993年6月) のカタログ情報(4006879)|中古車の情報なら【グーネット中古車】
2019-05-04 23:21:51 えじょねこの投稿 ejo090@mstdn.nere9.help

軽量化、というよりは単に5MTのほうがいろいろ成熟してたりミッション容量に余裕がある(容量があるぶんギアを厚くできるだろうし)とかそういう感じだとおもう

RSが5MTだったのは軽量化のため?

ランサー RSエボリューションVIII MR フルタイム4WD 6MT(2004年4月) のカタログ情報(10017621)|中古車の情報なら【グーネット中古車】
ランサー RSエボリューションVIII フルタイム4WD 6MT(2003年1月) のカタログ情報(10002346)|中古車の情報なら【グーネット中古車】
2019-05-04 23:19:19 えじょねこの投稿 ejo090@mstdn.nere9.help

8からRSに6MT仕様と5MT仕様がラインナップされてたのか

2019-05-04 23:16:33 えじょねこの投稿 ejo090@mstdn.nere9.help

エボってRSは1から10までずっと5MTだったんだっけ

6MTのRSってありませんでしたっけ?

無意味なハイスペック機を持つことだって工芸品を所有するのと同じようにモノそれ自体を用途に関係なく愛玩するという文化性を持った行いだと思うのですが

2019-05-04 23:10:26 えじょねこの投稿 ejo090@mstdn.nere9.help

まあ馬力はあればあるだけうれしいから馬力があるに越したことはないとか言っておかないと無駄かどうかを言い始めてSNSしかしないのにそんなはいすぺっこ端末買うんですか?みたいな銃撃を受けてしまうことになりかねない

2019-05-04 23:07:04 えじょねこの投稿 ejo090@mstdn.nere9.help

ランエボとインプが頂上決戦をしたせいで2L四駆ターボはその2社だけバカみたいに戦闘力が上がりきったみたいな話

2019-05-04 08:27:06 Ryokiの投稿 Rioki@mstdn.nere9.help

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2019-05-03 20:55:01 まついの投稿 matsui7914@mstdn.maud.io

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あとシャオミ
早く日本に来い!
俺はいつでもオッケーだぞ!

ROG Phoneかゼンフォン5Zの中古が出るのを密かに待ってる

自分の使い方なら携帯はストレージとカメラ性能がある程度あれば十分なんだろうけど、ついついより高性能なCPUやメモリの容量に目が行ってしまう
スペック厨の悪い癖

2019-05-02 19:25:46 神沢野並の投稿 nnm_t@mstdn.jp

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@bench_katou ヤビツ、大垂水あたりにドライブはいかがです?

あなたの令和ネームは

【ヌルテカ清少納言】です

shindanmaker.com/893093

フ ラ ン ス 書 院

あなたの令和ネーム
2019-05-01 21:34:07 :fu::hiragana_ru2::fu::hiragana_ru2:ラ0.Fの投稿 frfr@mstdn.f72u.net

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2019-05-01 21:42:59 ろまんこ@Pawooの投稿 the33ch@pawoo.net

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令和おはよう令和

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令和が一発変換できない
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2019-05-01 00:06:32 :fu::hiragana_ru2::fu::hiragana_ru2:ラ0.Fの投稿 frfr@mstdn.f72u.net

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グッバイ平成
安らかに眠れ! 

2019-05-01 00:01:44 Nieの投稿 nieein56@mstdn.tamag.org

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2019-05-01 00:02:23 :fu::hiragana_ru2::fu::hiragana_ru2:ラ0.Fの投稿 frfr@mstdn.f72u.net

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