#ICカードこれひとつ
近江鉄道バスICカードは、来年3月31日をもって廃止されることが決まったようです
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/201014_00_sougoriyou.pdf
ただし、このICカードのエリア含む、近江鉄道バスと湖国バスのほぼ全系統でICOCAが導入されるそうです。
履歴に降車のバス停留場番号が記録されると期待されるので、今の、仕様が良く分からない近江鉄道バスICカードよりは若干便利になる可能性はあります。
#ICカードこれひとつ
近江鉄道バスICカードは、来年3月31日をもって廃止されることが決まったようです
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/201014_00_sougoriyou.pdf
ただし、このICカードのエリア含む、近江鉄道バスと湖国バスのほぼ全系統でICOCAが導入されるそうです。
履歴に降車のバス停留場番号が記録されると期待されるので、今の、仕様が良く分からない近江鉄道バスICカードよりは若干便利になる可能性はあります。
@NagisaTakayama 近江鉄道バスICカードはバス停番号の法則が不明のまま消えてしまうのですね
ただICOCAになれば、降車停留所のみとはいえ履歴には固定値としてバス停番号が書かれるであろうと期待されるとなると、近江鉄道バスICカードについてはあまり惜しいと思わないのが不思議なところです
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
#ICカードこれひとつ
「名古屋市営バス」ですが、停留所名が変更された場合、バス停番号も変更されることが分かりました。
事実上の移設でも番号は変わらないようです。
例)10/1〜
旭労災病院→平子ケ丘町
旭労災病院(同名の異なる停留所新設)
旭労災病院は全く異なる場所になりますが番号が流用され、平子ケ丘町に新しい番号を与えています。
名古屋市営バスのバス停番号は、50音順の並びと強い相関を持っているようです。