@jp_kasuga ありがとうございます
画面に映り込みがなかった2枚目の方をトリミングして使ってみました
https://omise.info/image/icrw/conlux_me20.webp

とりあえずカメラなし版の画像としてイイお店で表示しています
https://omise.info/detail/J22-SIZU-A6zsz5dSMZte-G6qASs

アプリでも次のバージョンから採用予定です。

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@mp117k_oka 観光客向けでしょうから報告は期待していないですが一応6駅のコインロッカーの情報を追加しておきました。

関西ローカルのPiTaPaにも対応するのが興味深いですね。
おもろまち駅がエイプリルフールでおもろ「い」まち駅になったりするくらいなので、関西からの観光客も意識してのことでしょうか

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#ICカードこれひとつ
トランドール (JR九州系のパン屋さん)

吉塚駅店がレジ全台入れ替えと報告され、レジ000101が報告されましたが、そのSPRWIDはかつて博多駅店のレジ000303のもののようです。

博多駅店も、000202と000303が報告されておりいずれも番号が変わっています。000101と000404はまだ報告がありませんが恐らく同様でしょう

ここから、博多駅店で使われていた機材がそのまま吉塚駅店に回され、博多駅店は新品または他店から回ってきたものが入ったのではないかと予想されます。

時期は不明ですが、昨年4月頃が可能性として濃厚です。

@spinda_kkmr 最近大流行中のど冷えもんですね。
京都でもけっこう増えているのですが商品価格1000円前後が主流で、さすがに購入はためらう価格帯のため、調査は断念しています

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久々に更新しました。ご笑覧いただければ幸いです。

[開発体験記] 第5章 最初はもう少し簡単だと思っていた
未来情報産業ブログ
https://miraicorp.blog.fc2.com/blog-entry-575.html

#ICカードこれひとつ
今年度版の買い切り版は受注生産となっております。

今のところ受注はないため、このまま買い切り版は廃止され、月極契約版で一本化される可能性が高いです。

6月15日頃が締め切りですので、買い切り版存続希望の方はご予約をお急ぎ下さい。

https://www.mirai-ii.co.jp/news/r04/r040527-1.html

@jp_kasuga 在来線上り店については、2021年6月10日の報告の前は古い交通系SPRWIDだった頃として2016年9月3日の利用分が登録されているようです

2019年頃の報告を軽く検索してみましたが下り線で報告が2件ほどあったようですが上り線は報告が見つかりませんでした

いずれにせよ報告からは、2019年4月頃までは古い交通系SPRWID、同年6月頃は新しい交通系SPRWIDが報告されていると判断されます

データベースを再確認したところ、確かに以前は274373で登録されているようです

オーナーが変わったなど、何かしらの理由で店番変更が生じたようです

2年前の報告と比して、同じUT-X10でありつつ交通系SPRWIDの変化があり、しかもC7→C9と変化していましたので、比較的最近に何かが起きたと思われます。

#ICカードこれひとつ

先月、デイリーヤマザキ 神泉店 (東京都渋谷区) が報告されております

店番欄に「274373」と記載がありましたが、確認が取れませんでした。古い店番かもしれませんが、いま確認可能な店番は289911となります。
再確認可能であれば、確認をいただければ幸いです。

@djnemo2 エヌタスについては、長崎バスと県営バスが共同運営の予定ということで、長崎バスが上手く立ち回れば県営バスにも導入するなど勢力拡大ができるのではないかと期待はしています。

@djnemo2 笠間営業所前の自販機はこれでしょうか
https://goo.gl/maps/aoLp9LeDaGgRCVPV9

屋根がある場所ですが、ここはバス停なのでしょうか

暫定的に何かしらの交通系として位置情報だけ登録しておきます

@djnemo2 そうですね
クレジットカードにだけ対応するのも交通系含む電子マネーについでに対応するのも大してコストが変わらないとすると、Rapica廃止も交通系導入もできない現状での妥協なのだろうとは思います

@djnemo2 報告ありがとうございます。推定対応の扱いとなりますがWAONも対応をさせていただきます

場所については、「茨大前営業所」の建物の前ということで宜しいのでしょうか

@yukipsn 一応現時点では、店単位と、売場単位で設定可能にしています

両方からアクセス可能な店は、店単位では1、売場は改札内と改札外で分けて、それぞれを1と2にしています。

改札内外で共用なものは1としたいと思っています

SPRWIDの変化などを、ある程度自動認識させられないと半自動登録も実用化が難しい

新しいSPRWIDとして登録されると同時に古いSPRWIDは無効化しないと、古い登録は古いまま有効として残ってしまう

報告者にそこまでを求めるのは酷な気がするので、どうしたものか

報告済みおよび最近報告されたものは、以下のように店名を登録または修正しました

駅弁 中央売店 (← まねき 山陽新幹線 姫路駅(上り)、※古いので適当に有効期限を設定)

えきそば 在来線上り店 (← まねき JR姫路駅5·6番ホーム)
えきそば 在来線下り店 (← まねき JR姫路駅7·8番ホーム)

古い報告と新しい報告で別店としてIDがついて登録されていましたがIDを合わせました

補足

マネキダイニング (姫路駅の店、※店名維持、ただし報告が古く恐らく無効であるため有効期限を設定)

マネキダイニング 加古川店 (※店名維持、改札内と改札外が報告され、うち改札内は古いようなので有効期限を設定)

えきそば JR元町店 (※店名維持、ただし既に閉店していたので有効期限を設定)

5年程前に

まねき JR姫路駅5·6番ホーム
まねき JR姫路駅7·8番ホーム

などと登録された店が報告され登録されています

恐らく現在の、えきそば 在来線上り店または在来線下り店と思われますが、数日前に同じ店と思しき報告で全く異なる番号で報告が届いたので、5年前とは交通系SPRWIDが変わっているようです。時期等は不明です。

駅構内にある、まねき食品株式会社の店（駅弁、駅そば等）なんですが、店名が色々で報告されており、かなり混乱しています

https://www.maneki-co.com/shop/
そもそも店名が「まねき」ではなく録な店名が付いていないのが問題だと思うのですが、さてどうしたものでしょうね

「まねき 山陽新幹線 姫路駅(上り) おべんとう」として報告登録されている店は、改めて公式サイトの写真を調べると店頭では「Bento」と書かれているようです。
報告当時とは異なる可能性はありますが、公式には『中央売店［駅弁］』という店名で紹介されていますが、これは店名は「Bento 中央売店」とでも登録するべきなのでしょうか

レシートの印字がどうなっているのかも気になるところではあります

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京急 本線 金沢八景駅

エレベーター専用改札(改札機は7番と8番の2基)が6月18日の運用をもって廃止されるそうです
https://www.keikyu.co.jp/report/2021/post_277.html

現時点で、実際の通過報告はないようです。
https://allnfc.app/jp/gatelist/8c2df7bc/3687e573_15985ca9.html

推定での登録がされており恐らく正しいと思われますが、もし廃止前にご利用の機会があれば #ICカードこれひとつ から報告をいただければ幸いです。

@yukipsn ベイサイド・ステーション駅
このように対応させていただきました。

https://allnfc.app/jp/gatelist/16e6caf6/a038dd52_c3fee7ba.html

@yukipsn 以前7台と報告されていたのがランド側でしょうか

全て幅広配置にして、その分台数を減らしてもう片方の改札に工面したのでしょうか

@yukipsn 舞浜駅
北口は1番が封鎖されているようですが隣の2番がソフトウェア的な一方通行になっているようにも見え状況が把握できないため、とりあえず今回は対応なしとして、南口だけ処理しました

https://allnfc.app/jp/gatelist/2d808b1f/2ac3276f_dc49b3ca.html

#ICカードこれひとつ
駅の改札口で封鎖されている改札機の扱い

とりあえず手書きの報告においては、休止などと記載して報告をして下さい
IC専用やハードウェアでの入専・出専といったものも可能な範囲で調査いただければ幸いです。

改札機の総数（分母）については、休止中も含めた扱いとします。
そうでないと変化するたびに分母を変える必要がありDBの管理が複雑になってしまうためです。
（この問題を避けるため、除外するのではなく休止というフラグを持たせる対応とします）

Webの一覧では暫定的に⛔休止と表示する方向で考えています。
アプリでは⛔かそれに類するピクトを表示する予定です。

https://allnfc.app/jp/gatelist/2d808b1f/2ac3276f_173a83c4.html

#ICカードこれひとつ

JR東海 東海道本線 片浜駅 (静岡県沼津市)

以前はJR東海によくあるドアレス簡易改札機が4台(4通路)で報告されており、どうやら令和元年5月9日頃まではそうだったようです。

令和元年5月19日に、ドアレスタイプの東芝EG-5200と思しき改札機に更新され、簡易運用が実施されていることが確認されています。
この間のどこかで改札機の更新がされたものと思われます。

https://twitter.com/jyon4649/status/1128898506117111810

また、手書きで 5051700004861 というWAON SPRWIDが併記されていましたが、これは間違いないのでしょうか？

505170000xxxx という番号帯は、他には新宿周辺のNewDaysから報告されているもので、他のNIPPON CONLUX ME-10を利用した自販機からの番号帯とは違っていました

#ICカードこれひとつ

自動販売機 茨城交通本社 乗合自動車業務・出札棟前

今日、3台ではなく2台だったと報告があったのですが、場所は先にトゥートした「茨大前営業所」の建物の前ということで良いのでしょうか？

実際に「茨大前営業所」というバス停の横で、職員というよりは乗客向けの自販機のようでもありますし

#ICカードこれひとつ
駅の改札口

最近は切符を禁止してIC専用化するだけではなく、改札機そのものの電源を落として節電してしまう駅も増えているようです

これは当分続きそうなので、[休止] という状態も改札機の条件として保持する必要はあるかもしれないですね

ただ時間により(早朝や深夜)休止するようなものは判断が難しいので、かなり恒久的に休止していそうなものをこの条件とするべきでしょうか

3 関係者のみ利用可能
は、入場料が設定されておらず一般の入場が制限されている施設内を想定しています。

会社内の従業員専用、あるいは高校の校舎内のの売店や食堂が該当します。こういったものは入場券を買って使ったりする施設ではないので。

実際に高校内の自販機は何件か報告と登録があります。
高校なら一般でも文化祭などで入る機会があれば利用できるでしょうが、それは例外であり日常では利用できないため3になります。

大学の施設内の場合、歓迎はされない可能性がありますが誰でも入れる大学の場合、学生以外でも店で購入したり食事したりできるのであれば、それは1の扱いになるのでしょう

列車内販売、機内販売などは、列車や航空機への乗車・搭乗が前提となり、その付帯サービスとみなされるので、これは2の扱いとします。

空港でも制限区域内はどうなのかは一考の余地はありますが、国内線なら条件を満たせば制限区域内まで見送りに入れるらしいので、ここは4段階にして、1と2の間に、「入るのに条件や制限がある場所」などが必要になるのでしょうか

このあたりは運用しながら考えていく方向でしょうか

利用の自由度を表わす指標

要するに「近くの店を探す」で店は出たが、それは自分が使える店なのか？を判断する目安ですので、その利便に合うようにしていきたいと思っています

1 誰でも自由に利用可能
2 有料施設入場者のみ利用可能
3 関係者のみ利用可能

このうち2ですが、こう判断することにします

「入場料が必要な施設」

駅改札内の店は2ですが、これは鉄道に乗る運賃が必要だから有料施設扱いなのではなくて、店があるその改札内に入るのに「入場券」が必要なので、その扱いが2になる、ということにします。
こうすることで有料道路のSAPAはどうなのか、という問題は回避されます。SAPAは通常は1になるでしょう。

ゆえに無人駅で入場券が存在せずホームまでなら無料で入れて、なおかつ改札内に自販機が置かれていたなら、それは1の扱いにするべきでしょう。(鉄道会社の規則がどうであるかはともかくとして)

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@NagisaTakayama Pixel4でも、電車の絵文字はその画像と同じものかと思われます。
SHV40などとかなり違うので少し戸惑いますね

@raki_can 機種名や写真を出しても、それこそ詳しい人でないと分からないと思うのです。
色が白か黒かなら、後から思い出せるのではないでしょうか。
そういったように、可能な限りシンプルに報告できるようなUIを目指したいと思っています。

@NagisaTakayama 修正しました

実際使うつもりがないので、来年忘れずに解約しなければ…

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そういえば6月で後半にするのは早かったか
修正せねば

@NagisaTakayama 修正しました

原宿駅

改札階は1Fとするものと2Fとするものがあるようです。
とりあえず「改札階」と表記する方向で調整したいと思います。

@yukipsn 1Fと2F、どちらかに統一する必要があると思うのですが、どちらの方が自然に感じる立地なのでしょうか

#ICカードこれひとつ
現在、次のバージョンをリリースする準備をしています。

開発効率が削がれてしまうため、できればこれが大規模アップデート前の最終版になってほしいところです。

@yukipsn 報告が届いていました。忘れないうちに優先的に何かしらの対応を致します。

@yukipsn 確認しましたが、NewDays 原宿は登録がないようです。

@yukipsn 正しくありませんね。修正致しました

@yukipsn 店名を変更しました

@yukipsn ローソンの方に分配されるようにプログラムを変更しました

@NagisaTakayama だとすると改札内は04と05の可能性が高そうですね

@NagisaTakayama ありがとうございます。
改札内は2台と報告されています。
改札外が3台か4台程度であれば、改札内が05となるのも辻褄が合いそうです。

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@momasaaki 情報ありがとうございます。
有効期限を設定いたしました。

#ICカードこれひとつ
マクドナルド 南海難波駅中央口店

3月末にWAONで「改札内」と報告されているのですが、改札外からも入れる店なのでしょうか？

2年ほど前のICOCAの報告では特に改札内という報告はなかったようですが、共にレジNO 05で決済されているようです。

@NagisaTakayama 名鉄の場合、改札口1番の改札機70番台に設定されていることが多いようですが、名鉄名古屋のように改札が多い駅だと重複してしまうようです

@NagisaTakayama 開発の効率が悪いので画面が若干狭くなりますが3ボタンに変更しました

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山形市周辺は分かりませんが、南の米沢あたりの現在の方言だと、あちらは「あっちゃ」ですかね。
道案内で、あっちを曲がれを「あっちゃむずれ」などと言われて他地方の人は???となるのが定番です。

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確認したところ、4月30日に閉店したようです。

#ICカードこれひとつ
アッ!そうだ ステーキ 市ヶ谷店
というお店が報告されています。
ストリートビューでは確かに確認できるのですが、しかし現状、実在確認できませんでした。
閉店したのでしょうか？

あてらざわせん

難読駅名は珍しくないですが、難読線名は珍しいと思っています

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マストドン

最近始めたばかりの人は1ペインのUIになっています。
歯車マークの設定画面から、
ユーザー設定
↓
外観
↓
上級者向け UI を有効にする

をONすると、TweetDeckに似た4ペイン式の画面になります。
ホーム、通知、LTLが一画面に出るので、マストドンを使い慣れた人ならこちらの方が便利です。
お好みでどうぞ

#ICカードこれひとつ
名鉄名古屋 西改札口

75番改札機と同じ番号で、カード処理機で処理したとする報告がありました。
具体的なことは不明ですが、改札機と窓口の処理機で番号が重複しているということでしょうか

マストドンは、たくさんあるサーバーがActivityPubと呼ばれる通信プロトコルで結ばれています。
Twitterのように一社独占ではなく、電子メールのように複数のサーバーが結ばれているとお考えください。

Android用のツール
以前はTootdonという良いアプリがあったんですが大赤字で開発終了してしまいました。
今は、とりあえずTwitterからの人ならTuskyが良いのではないでしょうか。GPLv3のフリーソフトです。
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.keylesspalace.tusky

@chikuwa328 ありがとうございます。
レシート最下段、045302/04 の部分の6桁が店番号、2桁がレジ番号になるようです。
推定で登録致しました
https://allnfc.app/jp/saleslist/50_e38280.html#e38280e38197

@chikuwa328 パソリがあれば読めますが、難しいようでしたらレジ番号が分かるような写真とともにメンションいただければ、手作業でなんとか致します

カード内に記録される番号C7〜9と4桁の16進数、そのレジの場所やレジ台数など必要事項をお書き添えください

東京ドームシティ ラクーアで #ICカードこれひとつ に登録されている店は今のところ、
マツモトキヨシ
ケンタッキーフライドチキン

共に1年半ほど前の報告のようです

#ICカードこれひとつ
ファミリーマート
交通系SPRWIDが変化していて新規扱いで報告される事例はほぼ間違いなくJREM TN2→PAX Q28だと思いますが、その辺りの報告がないものは判断に迷いますね。
ボタン式で、かつ色で表示していますが、やはり難しいのでしょうか。

寄贈いただいたPixel 4
弊社が試験用に保有するFeliCaカードの全種が正常に読み取れました

妙に重いのが気になりますが、NFC性能については申し分ないようです。

Android 10
ジェスチャーナビゲーションというそうですが、左端から中央にスワイプで「終了」
これ、ドロワーメニューを出す操作と被っていて、これだとドロワー表示できませんね。不便だと思うのですが

画面下にあった戻るボタンなどがなくなっていますね。いずれ戻るの長押しに何か機能を付けようと思っていたのですが、永久にお蔵入りになりそうです。

Android 10
特にこれといってアプリ動作面で問題なさそう

Pixel 4　速っ
SHV40ではかなりもっさりしていた近くの店を探す1500mが一瞬で終わった

Android 10
スワイプばかりで正直操作しづらいですね
操作方法が良く分かりません
これが最近のトレンドなのでしょうか

寄贈いただいたPixel 4
スマホに貼るフィルム等一式揃ったのですがこの土砂降りではプロに依頼しにいくにも無理な感じなので、自分で貼ってみました。
隅の方に空気が残ってしまいましたが、たぶんフィルムの仕様なのでしょう。
開発機としてSHV40を引退させ、順次開発環境を整えてゆきます。

そういえば6月頃から横浜駅に「シァル改札」が新設されるような話がありましたが、完成したのでしょうか？
https://www.jreast.co.jp/press/2019/yokohama/20200123_y01.pdf

どうやらマックスバリュ内にあるコピー機でWAONが利用できる(ものがある)ようです。
コピー機も、店名はコピー機として、店名はその後に書く方が良いのでしょうか。

名古屋ガイドウェイバス(ゆとりーとライン)

「大曽根」と「下島」に続き、「荒田」が報告されております。

しかしながら、荒田の番号は下島と同じでした。

専用軌道区間は駅ごとに異なり、一般道区間は全て同じ番号になっている可能性があります。

@mukkun26 情報ありがとうございます。
報告ありしだい、随時更新をしてまいります。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

名古屋ガイドウェイバス(ゆとりーとライン)ですが、専用軌道(志段味線)の各駅も、一般道区間の停留所にも、それぞれで停留所番号があるらしいことが分かりました。
manacaで乗車した場合に限り、1回分、情報が記録されます。

manaca独自の領域は #ICカードこれひとつ で表示および報告が可能ですので、興味のある方、お試しいただければ幸いです。

今のところ、「大曽根」と「下島」が報告されております。

#ICカードこれひとつ
3月31日に理容プラージュ 山科店がWAONで報告されました。

J-Mupsですが、2年前のICOCAの報告とJRMの番号が異なっておりました。
まだ詳しくは分かりませんがJRM番号は端末ごとに一意のように予測されております。
双方とも1/1とのことなので、2年間の間に、何かしら変化したのだろうと思われます。
ICOCA側は暫定的に有効期限を設定いたしました。

@NagisaTakayama 無事に動いたようで安心致しました