新交通の運賃下げるの難しいと思うんよなぁ。AGTは建設費が安いだけで維持費は安くないし、燃費も良くないし、なんというか、価格的なメリットあんまないんよね。ただまぁポートライナーは線形がアクロバティックなのでああいう形の線路を引くのには向いてる。
コストがかかるのはタイヤなので鉄輪より交換頻度が高いことと、鉄輪みたいに惰性走行が効かないこと、転がり抵抗が大きいので走る電力が大きいことなどなど、あんまりメリットがない。
ただ現状ゴムタイヤじゃないと自動運転が難しいので自動運転にするならAGTかモノレールか鉄輪式リニア辺りしか選択肢がなく、どれもランニングコストに難があるのが辛いところ…。

AGTの利点は運転手要らないこと、線路の傾斜や急カーブを鉄路に比べ大幅に許容できること、建設費や車両本体が比較的安いこと辺りだとは思う。
後は似たような交通機関のモノレールと比較したときに有事の際、線路を歩けることかな。モノレールは無理なので