アップロードを開放することでそういういたずらをされる可能性を考えなかったのだろうか…

おはようございます☀︎

@acid_rain@amefur.asia おはようございます！

千代田線…大手町で信号故障はどうにもならんやつだ…
https://twitter.com/C_line_info/status/1815510627634536800

千代田線の運転見合わせ区間は霞ケ関 - 湯島間に変更。
小田急線および北綾瀬支線との直通運転中止（JR常磐緩行線との直通列車は湯島まで運転）
https://twitter.com/C_line_info/status/1815513143474548892

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【別途標識で指定されていない場合の制限速度】
高速自動車国道
- 大型および特定中型の貨物車・三輪自動車・牽引は90km/h
- 上記以外の車種は100km/h

一般道路（書類上国道・県道になっている高速道路を含む）
- 中央分離帯・センターライン等がある道路 60km/h
- 中央分離帯・センターライン等がない道路 60km/h → 2026年9月から 30km/h

ただし
- 一般原付（ヘルメット・免許が必要な原付バイク）は上記にかかわらず 30km/h
- 特定原付（前後に緑ランプを装備している免許不要な電動キックボードなど） は上記にかかわらず 20km/h
- 歩道走行可能なモード（緑ランプ点滅）の特定原付は上記にかかわらず 6km/h

あくまでも別途標識がない場合であって、標識がある場合はその標識に書いてある通り（原付以外）。
なのでセンターラインがない道路であっても速度制限標識が出ている場合はこれまで通り走ってよい。

RE: https://mi.kuropen.org/notes/9w1f6chsbs

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実は原付の二段階右折ルールはさらにややこしいんだよね…

自転車・特定原付の場合: 右折する場合は常に二段階右折
一般原付の場合: 交差点のレーン数が3つ以上の場合は二段階右折。ただし二段階右折を指示または禁止する標識が掲げられている場合はそれに従う。
※例えば直進レーン1本と右折レーン1本しかない交差点の場合は右に寄って右折してよい。
自動二輪免許が必要な二輪自動車の場合: 二段階右折はしない。

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GoogleがChromeでのサードパーティーCookieの無効化を断念というのは、その代わりに導入しようとしたプライバシーサンドボックスでは仕様策定にGoogleがかかわることで広告業界における競合他社に不利になり、独占禁止法違反の懸念が出たと。
一方でユーザーからはプライバシー保護の強化、広告業界からは追跡型広告の精度の維持という相反する要求が出ている状況という。

その代わりに、GoogleはChromeのプライバシー保護に関するユーザーの設定をわかりやすくしまたいつでも変更できるようにするとブログで記している。
https://blog.google/intl/ja-jp/products/android-chrome-play/privacysandbox/