ねむいのにおきたけどねむいからねる

首都高の日本橋地下ルート案が決定…既存トンネル改良＋新設＝1.8km | レスポンス（Response.jp） https://s.response.jp/article/2018/05/22/309973.html
ゲッーなんだこのアップダウン 今より圧倒的に走りづらくなるし事故も多発するんじゃないのこれ

てっきり江戸橋JCTごとあのへん沈めるのかと思ってたけど本当に川の区間だけっぽいしもう沈める意味本当になさそう まぁ設備老朽化も大きいのかもしれんけど

設備老朽化の折に羽田線みたいに新しく仮設して…というのも世間の反対というものもあるんだろうか ランプもあるんだしランプ撤去して仮線なんとかして作っていまのまま設備更新してほしいけど見えない化とかいうの言ってんだし完全に無ですねこれは

まぁC1なんてもともと走りづらい それはそう

たぶんルーレットグルグルはできなくなりそうだね…

KK線八重洲線経由でぐるぐるできないこともないけどサルテ・サーキットに設けられるシケインみたいにETCレーンで減速する必要があるというのがなんとも

京橋JCTからKK通って八重洲線方面に行けないよね…？と自信なさげに思ってマップ見てきたら行けなかったから間違ってなかった

https://twitter.com/FanTaiyo/status/956890942379708417
太陽の下でかがやいていた路線が闇をつらぬくようになるわけか…

この首都高開通予告ポスターしぬほどすきなんだよな

2.4.0にするか

してからねるか

スクリプトを動かした

もう蚊がうろちょろしてるのか

assets:precompileがはじまった

完全に目が起きてしまった

へいますたーした

程度良好！！1800cc！！６ＭＴ！！パワステなし！！パワーウィンドウ！！セミバケ！！ＵＳＤＭ！！社外アルミ！！純正モモステ！！ハードトップ！！
https://shindanmaker.com/796885

ステアをパワーしろ

パワステなしや重ステがおすすめされるのバカ！って感じだ

鉄道フォルダの人、日本語を発しているのをみたことがないんだけどもしかしてアレはなんというかこうbotかなにかなのかな

今思ったけど日本橋はそのままにして川の水抜いちゃって掘ればええんやないか

ほげ～

完全に日本橋の上から首都高を取り除くだけの地下化 vs 中央環状線から練馬線を建設し関越道に合流

絶対に関越から直接都心にアクセスできるようになってほしい

オタクだから未成線をバンバン成立させてほしいという気持ちがつよい

ワークするか…

練馬線、C1方面に繋げようとしたら池袋線が死ぬのはわかるけどC2まででいいなら別にいいんじゃないのって思うんだけど山手トンネルもなんか周辺住民の反対でご破算っぽくてまぁなんかこう難しいんだろうな

オタクとしてはドベンと引いてくれ悔しいから の一言です

首都高路線概略図を見ていたら首都高走りたくなってきた

ワークする気力がない

アレ、Northgard って正式リリースされたのか

あっそうかタイ戦あるもんな

そういえば坂東商会がタイ戦だけについてる現地スポンサーが居るみたいなこといってたけど他のチームもあったりするのかな

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中津川線、こんなものが…

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逆に、もうC1はお役御免みたいなのがあるのかもしれない？(または京橋JCTからKKの一部経由八重洲を行き来するようにしたりするのもアリなのかも

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なるほどなぁ

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上京線はともかく、湘新線に関してはまぁなんというかこう既存設備を活用しようみたいなアレだからなぁ

湘新上京に関しては経由がどこだろうが都心通過需要を掘り起こすためのものっぽさがあるからどっちを経由しようとみたいな感じするんだけどどうなんですかね(まぁだとしても案内が不親切というのはそう

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もう30年はツーデラプレーしてないっぽい

これはインヒニタス契約の機運なんだろうか

EU4買っちゃったしお金がない

正しくはEU4のDLCだ

アレガ・デネブ・アルタイル・ベガ　すき

だるいのでおふとんにはいりこんだ

ねそう

首都高なぁ

なんかこうもっと詳細なのがでてきてほしい

ソースとんかつじゃんって言おうとしたけど中見たらソースとんかつ書いてあった

R.I.P. Quesdonマジ？

東京）「日本橋に青空を」首都高撤去求める署名計４４万：朝日新聞デジタル https://www.asahi.com/amp/articles/ASK685F6FK68UTIL02R.html
これ知らなかったけど44万も署名が集まってたのか……

よかった

@mugicha 私は逆に今のほうがいいと思うんですけどねぇ 川からみたら日本橋だって邪魔なのに

2020年くらいに着工して20年以上はかかるみたいな話だし2040年過ぎくらいの完成らしい

景観のためでなく設備更新のみでの地下化ならまぁわからんでもないけど、みんな景観の話をしているししかもとんでもアップダウンだしほんまお前になってる

そういえば築地川に水を戻せっては言わないんスカね

@mugicha ウーン どうして東京が大都市になったのかを考えれば首都高の存在は欠かせないものだし、様々な道の始点となった日本橋も海運から道路が整備されるとともに橋が架けられたわけなのでその上にさらに道ができていくというのはその歴史を感じられていいと思うんですけど、橋単体だけしかみないのならまぁ景観としては悪いのかもしれない

エーー築地川区間って埋めちゃって公園にするつもりなの…

あ、埋めるんじゃなくて蓋をして上を公園にするというだけか

@mugicha 確かに日本橋の橋だけでみれば上に高架道路が通っているのは景観…という面ではわかるにはわかるんですけどネ… 東京は川に高架道路を通し川の水を抜いて道路を通し川のほぼすべてに蓋をして街を作り…といろいろなことをしてきてるので、人が住むため発展させるためにやってきた東京らしさがあのへんから感じられてすごい面白いんですよね
地下化は地下化で進化だしそれそのものはいいんですけど、空を戻せ！という声が大きいとなんかもにょもにょするんですよね…

ジジババ死んどるんやないか、わたしもpostしてましたね…
https://mstdn.nere9.help/@ejo090/100072227778272193

どうせやるならC1全地下化してほしい 築地川も戻してサ

築地川で思い出したけど晴海線もそのままドベンと築地川のとこまでくるんだっけか

交差点でこたつやってたニーちゃん捕まったのか

京都の交差点にこたつ 立件へ | 2018/5/22(火) 16:35 - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/pickup/6283432
あーなるへそね

蘇生？

@unic なるほどなぁ

これすき

あぷでイイね

彼氏もできるよたぶん（？）

もっとなんかこう情報ないかなと思ってみてたけど数年前の日本橋付近の設備更新は高架のままでの更新で1500億くらいの試算がでてたのか

完全にﾌｰﾝになってる

ねむくなってきた