めっちょねむいから寝をする
国道53号に行っておにぎりと一緒に "R o u t e 5 3" ってやりたいんだけど岡山-鳥取にあるっぽくて遠いなァっつってる
VOR/DME山形＞＜ 東北・北海道方面へ飛ぶ飛行機の重要な経由地＞＜
https://goo.gl/maps/ySKveAufe5D2
Yamagata VOR-DME (YTE) @ OurAirports http://ourairports.com/navaids/YTE/Yamagata_VOR-DME_JP/#lat=38.38859939575195,lon=140.35800170898438,zoom=10,type=Satellite
経路的に言うと、羽田から北方向の通常の出発の続きであるY11と、南に迂回した時に飛んでくるY883とか、セントレア方面からのY153とかが交差してて、青森・函館・新千歳あたりに飛ぶ飛行機は経由する事多いかも＞＜（管制官に直行が指示された場合は通らずに例えば青森県東北町方面は一直線とかも歩けど＞＜）
北行きの航空路(RVANルート)にたくさん繋がってるので南方向はあんまり使わない＞＜
短く言うと、羽田から青森とか新千歳とか函館に飛ぶ時の経由点！＞＜； YTEが出してる電波に向かって飛ぶ＞＜（主に千葉の関宿付近から）
車で走行中に見える標識、画像replyに使いたいのが結構あるんだけど私がハンドルを握るため撮影できなくて素材が集まらない
東北道青森ICのおつかれさま標識とか静かに標識とかいまさっき山形道のインターチェンジで見た東京方面行けます標識とか
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羽田空港から青森空港へのフライトプランの一例＞＜ こういう感じで重要な場所＞＜（SYE関宿、JD日光（実際には宇都宮にある）、YTE山形)
青森にいるときにオタクに東京来てって言われたときに本当に行けるときに東京方面行けます標識画像replyしたい
北東北とか北海道に向かう飛行機、ここから出てる電波を頼りに飛んでる＞＜（GPSとかも使うけど＞＜）
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ショートカットしてるからちょっと東にずれてるけど、ADO25新千歳行き(737-800)がそろそろ飛んできそう＞＜
南→北が一枚目（東寄り）で東から西が二枚目で南から北（西より）が三枚目（縦に伸びてるほう）
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この飛行機雲を作りながら富んでる飛行機さんたち、ちゃんとその巨大アンテナの電波を頼りに飛んできたんだよ？＞＜ すごくかわいいかも＞＜（？）
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碇ヶ関は地上には何もない＞＜（青森空港から磁方位195の方向へ15海里離れた地点に名前が付いてる＞＜）
名前がついてる場所、何もない場所がほとんど（フィックスっていう）で、何もない場所の基準にもさっきの巨大アンテナみたいなのから「どっちの方向に何海里」みたいに場所を決めてる＞＜ なのですごく重要な設備＞＜（単に緯度経度だけで決めてる場所もある）
この巨大アンテナ、10年ほど前まではあちこちにあって、それを基準に飛んでたんだけど、GPS(GNSS)航法が進んだ結果、どんどん廃止されててものすごく貴重なものになりつつある＞＜
VORとNDBが続々と廃止へ - 無線室 https://blog.goo.ne.jp/ar8200/e/afa007fe25f3500b2a7aba26cd5c0589
あとでよむ
すごいどうでもいいんだけど自動車税は都道府県税なので青森県は他よりも1月遅かったりする（秋田もらしい）
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you are 人生 itself 、なにもかもが面白くてずるい
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なんだかんだあって 2.4.0rc3になったタンスの人たち！ #SubwayTooter からアクセストークンの更新を行うとプッシュ通知がリアルタイムで来るようになるぞ！ しかも2.4未満の頃と違って安全なやつだ！
つまり、羽田から青森空港に行く飛行機、YTEから碇ヶ関の東の山中に真っ直ぐ飛んで左旋回して、緩やかに右旋回しつつそのガソリンスタンド（誤差の範囲内）まで飛んで右旋回して青森空港の滑走路にに正対する＞＜
MELOSは、aipによると403741.76N 1402910.20E
(グーグルマップとかでは40 37 41.76N 140 29 10.20E)らしい＞＜
（ソースeAIP Effective 26 APR 2018, ENR 4.3 NAME - CODE DESIGNATORS FOR SIGNIFICANT POINTS）
で！＞＜ MELOSって場所をどう使うかのチャートがこれ＞＜(って話が一周する＞＜；)
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/100031615509590338
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