多機能トイレの男女別化、もちろんニーズは分かるんだけど
トランスジェンダーの人にやさしくないほかに、介助者が異性の場合もありデメリットも多い

個人的に最適解は多目的トイレ自体は共用のままとしつつ
男女別トイレにも部分的に多機能な個室を設置する（オストメイト対応個室やおむつ替え台など）というのがちょうどいいと思う

東武8000系ワンマン改修済編成、2連から淘汰するのは都合がいいからか。知見
10050型もあまりが多いしね

…今気づいたけど東武公式が10050型って言ってるの変やん（10030型50番台）

将来的には東武の3連使う路線の2連化はありうるのかなぁと思ったり
利用者の減少ペースがどのくらいかによるけど、いつか来る未来かもしれない

100年後ぐらいには東上本線が8連化されたりして…（そんなことするぐらいなら減便のほうが合理的か）

野田線は特定のサイクルに設備を適応させてしまってるので1両削減という面白いやり方をするのだけども、普通に複線の路線なら減便による調整のほうが楽だものね