の今のダイヤ
土休日朝のTJライナーとかいらないじゃんみたいな気持ちがある
あと川越特急の小川町始発が生まれてるのに今気づいた

今日は福知山線脱線事故の日なんだけども
いつも思い出すたびにモヤモヤするのが現場の制限速度を事故の後に60km/hに下げたことなんだよね

制限速度自体が危険な値だったというわけではなく減速しないで突っ込んだことが原因なのに、なんで下げるんだというか、臭い物に蓋をする印象を受ける。
前後の直線区間の制限速度を下げるのは減速が遅れる可能性に対しての保証なので分かるけど、曲線自体の制限速度を変えて何になるんだ、むしろ速度を据え置いて基準運転時分だけ増やした方が余裕が増えて安全性は高まるのではという。