【会社】ジャムジャムエクスプレス
【系統種別】ジャムジャムライナーJX922便
【乗車地時刻】盛岡駅西口2320
【経由地】東京駅鍛冶橋駐車場
【行き先】東京ディズニーランド
【社番】
【ナンバー】足立200か3796
【乗車区間】盛岡駅西口→東京駅鍛冶橋駐車場

山岸から1人乗って盛岡到着。ここから夜行バスで戻る。

腹帯出てからサルやらシカやら無数に出てきて何回も急制動かかってて心臓に悪すぎる。やっぱり鉄道が通るところじゃねぇんだよなぁ。

茂市で俺以外全員降りて貸切になってしまった。これが山田山線の実態だ。

宮古駅もすっかり三陸鉄道の領土になってしまった

海千山千：悪賢い。したたか。
海線山線：香椎線 香椎～宇美間
海線海線：香椎線 香椎～西戸崎間
山線山線：山田線 盛岡～宮古間
山線海線：山田線 宮古～釜石間(三陸鉄道移管済み)

クッソ久しぶりに山田山線乗るわ。もう海線山線言う必要もないけど。

【会社】JR東日本
【路線】山田線
【列車番号】642D
【種別列車名】普通
【行き先】盛岡
【乗車区間】宮古→盛岡
【編成】キハ110-136単行
【車両】キハ110-136

これで今日の駅訪問終わり。千葉に帰る。

【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】116D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】宮古
【乗車区間】普代→宮古
【編成】36-701単行
【車両】36-701

普代駅。駅舎がリニューアルされて、アンテナショップ併設となった。島式ホームの簡易委託駅。

【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】115D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】久慈
【乗車区間】摂待→普代
【編成】36-109単行
【車両】36-109

摂待駅の駅名標、昔は北隣が小本、南隣が田老だったけど、小本駅が改称したときに間違えてひらがなのシール貼り付けちゃったのがそのままになっててちょっとみっともない。新田老はちゃんと漢字なのに。

単純に曇ってきたな。予報通りだけど。

摂待駅。集落のど真ん中に位置しており、朝晩は利用が多い。駅前で野菜の直売をしているときがある。

【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】114D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】宮古
【乗車区間】田野畑→摂待
【編成】36-717単行
【車両】36-717

田野畑だけずっと霧かかったままだな。撮影してるときは晴れてたけど、また暗くなってきた。

田野畑駅。カフェと売店と一体になった大きな駅舎が特徴的。島式ホームの簡易委託駅である。

10分延

【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】113D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】久慈
【乗車区間】田老→田野畑
【編成】36-701単行
【車両】36-701

列車が来ませんね

新田老駅。役所の設備と一体型の新しい駅。こっちが震災後の田老地区の駅機能を担うことになっている。

田老駅。もはやほぼ信号場扱いされている。

歩いて田老駅も訪問できた

田野畑16時に閉まるの忘れてたので旅程変更

宮古500(101D)635久慈805(5108D→5010D→5212D)825野田玉川835(歩)855十府ヶ浦海岸910(1107D)914陸中野田920(歩)1000陸中宇部1048(1110D→1012D)1114白井海岸1144(5111D)1157堀内1236(5112D→5014D→5216D)1324新田老1348(113D)1413田野畑1513(114D)1530摂待1550(115D)1617普代1649(116D)1745宮古1821(642D)2042盛岡

うーぽよ

【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】5112D(宮古から5014D、釜石から5216D)
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】盛
【乗車区間】堀内→新田老
【編成】36-716+36-702
【車両】36-716

堀内駅。あまちゃんのロケ地として知られており、昼間には3～5分停まる列車もある。

【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】5111D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】久慈
【乗車区間】白井海岸→堀内
【編成】36-717単行
【車両】36-717

三陸鉄道が誇る秘境駅、白井海岸駅である。海岸と名乗っているが、海は目の前になく、ウニの香りという副駅名を名乗っているが、美味しそうなウニを食べられるような店もない。夏に降りれば大量の虫に襲われ、冬に降りれば冷たい海風に体温を奪われる。覚悟できた者だけが訪れる駅である（おおげさ

このスジ昨日も36-715だな

【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】1110D(宮古から1012D)
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】釜石
【乗車区間】陸中宇部→白井海岸
【編成】36-715単行
【車両】36-715

観光地で朝早くから飯が食えるのは函館くらいだと思っている（

陸中宇部駅。集落の中にあるけど駅だけ高台にあって森の中。

陸中野田駅。道の駅併設の簡易委託駅。

新しくできた十府ヶ浦海岸駅。

野田玉川駅。相対式ホームの無人駅。

とはいえ、陸中宇部はちゃんと撮影できた。

やっと霧が晴れてきた。遅い。

【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】1107D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】久慈
【乗車区間】十府ヶ浦海岸→陸中野田
【編成】36-715単行
【車両】36-715

海沿い霧がひどすぎて笑うんだが

【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】5108D(宮古から5010D、釜石から5212D)
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】盛
【乗車区間】久慈→野田玉川
【編成】36-713単行
【車両】36-713

久慈駅駅名標

JR久慈駅が9時まで駅員不在になったので、やっと列車のいないホームを撮れた。このために始発で宮古を出てきた。

久慈駅

新富はたぶん西駅までしかないと思うけどね

みんな新型になったのかと思ってたけど、まだこいつ走ってるのね

【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】101D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】久慈
【乗車区間】宮古→久慈
【編成】36-101単行
【車両】36-101

これで大槌以外は訪問できた。有意義な1日だった。

【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】5017D(宮古から5119D)
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】久慈
【乗車区間】豊間根→宮古
【編成】36-704単行
【車両】36-704

豊間根駅。ホームが新しくなっていた。

1日目は昼飯食ったけど昨日と今日は昼飯食ってなくて死にそう

【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】16D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】釜石
【乗車区間】八木沢・宮古短大→豊間根
【編成】36-706単行
【車両】36-706

八木沢・宮古短大駅。払川駅と一緒に開業したが、同じような待合室である。宮古短大と名乗っているが、宮古短大までは歩いて15分ほどかかる。

【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】15D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】宮古
【乗車区間】織笠→八木沢・宮古短大
【編成】36-715単行
【車両】36-715

織笠駅。待合室もホームもきれいに作り直されていた。

【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】5014D(釜石から5216D)
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】盛
【乗車区間】磯鶏→織笠
【編成】36-712+36-718
【車両】36-712

磯鶏駅。待合室は建て替えられたような感じだった。ホームはJR時代のまま。

【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】2013D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】宮古
【乗車区間】払川→磯鶏
【編成】36-209単行
【車両】36-209

陸中山田から津軽石まで1閉塞区間だから列車そんなに増やせなそうだなぁ

払川駅。リアス線開業に合わせて新しくできた。駅前の駐輪場に自転車が結構とまってたのでそれなりに定期利用者がいるようである。

延々に混んでるのに延々に単行で座れん

【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】1012D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】釜石
【乗車区間】津軽石→払川
【編成】36-715単行
【車両】36-715

津軽石駅。JR時代は簡易委託駅だったが、三鉄移管後は無人駅になった。この駅は津波の被害を受けており、ホームが作り直されている。

【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】2011D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】宮古
【乗車区間】岩手船越→津軽石
【編成】36-702単行
【車両】36-702

しまうまってしゃべるのか…（n回目

@TorikaraHNM ｶﾞｯ

岩手船越：JR時代のままの駅名標がある
陸中山田：JRと同じ様式の駅名標がある
甫嶺：岩手船越と同じタイプの駅名標がある

岩手船越駅。本州最東端の駅として知られる。この駅は津波の被害を受けたわけではないが、待合室もホームも完全リニューアルされていた。

【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】5010D(釜石から5212D)
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】盛
【乗車区間】陸中山田→岩手船越
【編成】36-711単行
【車両】36-711

陸中山田駅の風車は前の駅舎を思わせるデザインだね

陸中山田駅。駅舎もホームも新しくなってた。西口も整備されている。

【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】5009D(宮古から5111D)
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】久慈
【乗車区間】吉里吉里→陸中山田
【編成】36-714+36-701
【車両】36-701

吉里吉里駅。ここは高台の上にあるのでホームはJR時代のまま。待合室だけが新しくなってる。

【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】5008D(釜石から5210D)
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】盛
【乗車区間】浪板海岸→吉里吉里
【編成】36-209単行
【車両】36-209

浪板海岸駅。ここは津波をもろに受けたので駅は待合室、ホームともにきれいに作り直されている。駅前には震災の碑も立てられている。

【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】1007D(宮古から1109D)
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】久慈
【乗車区間】両石→浪板海岸
【編成】36-718単行
【車両】36-718

鵜住居駅。ラグビー場ができたことで、駅前も含めてすべてがきれいに作り直された。まるで別の駅。駅は新しくなったが、以前と変わらず島式ホームの交換駅。

両石駅。片面ホームの無人駅。駅の位置は変わってない。ホームがきれいに作り直されてた。待合室は駅名板が三鉄に変わっただけで変わってない。

【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】4D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】釜石
【乗車区間】鵜住居→両石
【編成】36-718単行
【車両】36-718

大槌は窓口が平日のみなので後日行く

釜石655(5D)707鵜住居720(4D)724両石758(1007D→1109D)819浪板海岸855(5104D→5008D→5210D)859吉里吉里926(5205D→5009D→5111D)947陸前山田1036(5108D→5010D→5212D)1044岩手船越1135(2207D→2011D)1209津軽石1249(1110D→1012D)1252払川1335(2209D→2013D)1349磯鶏1416(5112D→5014D→5216D)1454織笠1507(15D)1542八木沢・宮古短大1619(16D)1636豊間根1723(5213D→5017D→5119D)1748宮古

【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】5D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】宮古
【乗車区間】釜石→鵜住居
【編成】36-706単行
【車両】36-706

さて今日は連休で最大のミッションと言ってもいい釜石～宮古間の駅訪問。

こんな早く宿入るの久しぶりだな

【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】5213D(釜石から5017D、宮古から5119D)
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】久慈
【乗車区間】陸前赤崎→釜石
【編成】36-716単行
【車両】36-716

陸前赤崎駅

恋し浜駅

【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】214D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】盛
【乗車区間】恋し浜→陸前赤崎
【編成】36-716単行
【車両】36-716

【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】211D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】釜石
【乗車区間】綾里→恋し浜
【編成】36-716単行
【車両】36-716

綾里駅。三陸鉄道では珍しい相対式ホームの駅。

はちゃめちゃに混んでる

【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】5212D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】盛
【乗車区間】吉浜→綾里
【編成】36-717単行
【車両】36-717

吉浜駅

【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】2209D(釜石から2013D)
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】宮古
【乗車区間】三陸→吉浜
【編成】36-105+36-209
【車両】36-209

なんか急に新たな台風がヤバそうな進路を取りそうな予想になっているようだが

三陸駅。島式ホームの簡易委託駅。駅内ではきっぷ売り場のほか、グッズ売店と簡単なカフェがある。

【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】2207D(釜石から2011D)
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】宮古
【乗車区間】甫嶺→三陸
【編成】36-718単行
【車両】36-718

甫嶺駅

南区間で降り鉄してるのもう1人いるな

【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】5210D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】盛
【乗車区間】平田→甫嶺
【編成】36-105+36-209
【車両】36-105

平田駅

【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】5205D(釜石から5009D、宮古から5111D)
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】久慈
【乗車区間】唐丹→平田
【編成】36-702+36-711
【車両】36-711

釜石741(206D)752唐丹844(5205D→5009D→5111D)850平田940(5210D)1003甫嶺1025(2207D→2011D)1029三陸1134(2209D→2013D)1140吉浜1156(5212D)1217綾里1312(211D)1319恋し浜1449(214D)1500陸前赤崎1525(5213D→5017D→5119D)1611釜石

JR釜石駅ホームの駅名標は、リアス線開通にともなって変更になった。

JR釜石駅

三陸鉄道の釜石駅

唐丹駅。島式ホームの交換駅。

【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】206D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】盛
【乗車区間】釜石→唐丹
【編成】36-701単行
【車両】36-701

1時間ほど釜石駅を撮影した

台風北寄りに進路変えてるのか

みんなして明日は東京2020人言ってて笑う（笑えない

やっと三鉄に乗れるぜ

【会社】三陸鉄道
【路線】リアス線
【列車番号】215D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】釜石
【乗車区間】盛→釜石
【編成】36-702単行
【車両】36-702

一目霊山漬け←福島でしか通じない

名前見れば一目霊山漬けじゃん

盛駅

50枚も仕入れたの…

三鉄盛でいろいろと買い物をしたが、相変わらず釜石までの往復硬券が置いてあった。高くて買えない。

【会社】JR東日本
【系統種別】大船渡線BRT快速3341F便
【乗車地時刻】BRT陸前高田駅1456
【経由地】BRT大船渡駅
【行き先】BRT盛駅
【社番】
【ナンバー】岩手200か1801
【乗車区間】BRT陸前高田駅→BRT盛駅

見事に復活した陸前高田駅

【会社】JR東日本
【系統種別】大船渡線BRT1337F便
【乗車地時刻】BRT気仙沼駅1339
【経由地】陸前今泉・BRT陸前高田駅・高田病院・BRT大船渡駅
【行き先】BRT盛駅
【社番】
【ナンバー】岩手200か1802
【乗車区間】BRT気仙沼駅→BRT陸前高田駅

ビガヂュヴ

【会社】JR東日本
【系統種別】気仙沼線BRT1933K便
【乗車地時刻】BRT本吉駅1221
【経由地】赤岩港・BRT南気仙沼駅
【行き先】BRT気仙沼駅
【社番】
【ナンバー】宮城200か2228
【乗車区間】BRT本吉駅→BRT気仙沼駅

本吉駅駅前のYショップが華麗に復活をしていた。前に来たときはやってなかった。

結局越美北線と小浜線は2割減か。越美北線末端は本数変わらんようだ。

本吉は相変わらず駅舎が残ってた。窓口は前と変わらず第2,4日曜日の月2日のみ営業という超難関駅。

はるさめずるずるひょるひょるほほほー

【会社】JR東日本
【系統種別】気仙沼線BRT1931K便
【乗車地時刻】BRT志津川駅1110
【経由地】BRT本吉駅・BRT南気仙沼駅
【行き先】BRT気仙沼駅
【社番】
【ナンバー】宮城200か2283
【乗車区間】BRT志津川駅→BRT本吉駅

霧雨がひどい

志津川でBRT線内完結の回数券を買った。なんと発行駅常備の元号レス券を新たに作って対応していた。柳津も発行駅常備のあるのかな。

【会社】JR東日本
【系統種別】気仙沼線BRT1927K便
【乗車地時刻】BRT柳津駅944
【経由地】BRT志津川駅・BRT本吉駅・BRT南気仙沼駅
【行き先】BRT気仙沼駅
【社番】
【ナンバー】宮城200か2220
【乗車区間】BRT柳津駅→BRT志津川駅

柳津の窓口は4月から火曜木曜休みになってしまって今日は閉まってた。連休なのにもったいないな。

【会社】JR東日本
【路線】気仙沼線
【列車番号】925D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】柳津
【乗車区間】前谷地→柳津
【編成】キハ110-127+110-104
【車両】キハ110-127

【会社】JR東日本
【路線】石巻線
【列車番号】1629D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】女川
【乗車区間】小牛田→前谷地
【編成】キハ110-123+110-126
【車両】キハ110-123

忘れないうちに鹿島台駅の画像を上げておく

涌谷も前谷地も無人駅になってしまったんだなぁ

BRT駅までの乗車券持ってるのが複数いるな

鹿島台駅もいつの間にか橋上駅になってるしなんなん

【会社】JR東日本
【路線】東北本線
【列車番号】2525M
【種別列車名】普通
【行き先】小牛田
【乗車区間】鹿島台→小牛田
【編成】701系センF2-106+F2-516+F2-517
【車両】クモハ701-1517

【会社】JR東日本
【路線】東北本線
【列車番号】2528M
【種別列車名】普通
【行き先】仙台
【乗車区間】松山町→鹿島台
【編成】701系センF2-512+F2-22
【車両】クモハ701-1022

松山町駅の駅員とても親切だった

【会社】JR東日本
【路線】東北本線
【列車番号】2523M
【種別列車名】普通
【行き先】小牛田
【乗車区間】品井沼→松山町
【編成】701系センF2-512+F2-22
【車両】クモハ701-1512

品井沼駅。コンパクトな駅舎に変わったが、相変わらず簡易委託駅である。

【会社】JR東日本
【路線】東北本線
【列車番号】2521M
【種別列車名】普通
【行き先】小牛田
【乗車区間】岩切→品井沼
【編成】E721系センP-8+P-37+P-10
【車両】クモハE721-8

岩切駅すっかり変わっちまったな

レチ、ウテシともに4421Mからそのまま担当

【会社】JR東日本
【路線】東北本線利府支線
【列車番号】4420M
【種別列車名】普通
【行き先】仙台
【乗車区間】利府→岩切
【編成】701系センF2-106+F2-516+F2-517
【車両】クモハ701-106

センは訓練用に719系使ってるのか。久しぶりに見たわ。

レチ終点まで仙台。まぁ当たり前だな。

某氏せっかく前入りしたのに起床事故起こしたのか（

【会社】JR東日本
【路線】東北本線利府支線
【列車番号】4421M
【種別列車名】普通
【行き先】利府
【乗車区間】仙台→利府
【編成】701系センF2-106+F2-516+F2-517
【車両】クモハ701-1517

仙台615(4421M)632利府637(4420M)643岩切653(2521M)715品井沼741(2523M)750松山町803(2528M)808鹿島台829(2525M)837小牛田845(925D)926柳津944(1927K)1010志津川1110(1931K)1148本吉1221(1933K)1301気仙沼1339(1337F)1418陸前高田1456(3341F)1537盛1649(215D)1736釜石

定刻に着くとは夢にも思わなかったので、少々窓口を回りましょうか。利府→岩切→品井沼→松山町→鹿島台の順にしよう。

定刻で仙台駅東口に到着した

駅では満席表示だったが、席は埋まってない

【会社】成田空港交通
【系統種別】ドリーム仙台・東京/成田21号
【乗車地時刻】東京駅八重洲南口2340
【経由地】長町駅東口
【行き先】仙台駅東口
【社番】611
【ナンバー】成田230あ611
【乗車区間】東京駅八重洲南口→仙台駅東口

めちゃくちゃ眠い。早く夜行バス乗りたい。

【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】2177E
【種別列車名】各停
【行き先】東京
【乗車区間】西船橋→東京
【編成】E231系ケヨMU3
【車両】モハE231-46

【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】2283B
【種別列車名】各停
【行き先】三鷹
【乗車区間】船橋→西船橋
【編成】E231系ミツA544
【車両】モハE230-630

【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】5162F→2162F→2163S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】久里浜(付属編成は逗子)
【乗車区間】本千葉→船橋
【編成】E217系クラY-46+Y-104
【車両】モハE216-2091

【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】296M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】蘇我→本千葉
【編成】209系マリC429+C408
【車両】モハ209-2181

サッカーを見終わったわけですが、これから夜行バスに乗ります

PK戦まで行くとはなぁ

2021天皇杯3回戦
川崎フロンターレ vs ジェフユナイテッド市原・千葉
フクダ電子アリーナ18:03KO

フロンターレスタメン(1DM2IHの4-3-3)
41家長 9ﾀﾞﾐｱﾝ 19遠野
8脇坂 22橘田
6ｼﾐｯﾁ
2登里 4ｼﾞｪｼﾞｴｳ 7車屋 13山根
1ｿﾝﾘｮﾝ
リザーブ
27丹野 5谷口 10大島 16長谷川 28山村 20知念 24宮城

ジェフスタメン(3-4-2-1)
49マテ
39とも 10タカ
25るい 4たいし 5ゆーすけ 33ミチ
17いっき 15ミンギュ 3じゅん
23りょーた
リザーブ
1しょーた 16たかき 18アンド 20あさひ 32いっせー 40ソロモン 8ゆうと

メンバー1人間違ってるな

フクアリ来た。フロンターレとの天皇杯は5年ぶりくらいだろうか。

東京感染者増えすぎでしょ（

【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】177M
【種別列車名】普通
【行き先】上総湊
【乗車区間】本千葉→蘇我
【編成】209系マリC438+C405
【車両】モハ209-2157

【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→外房線
【列車番号】1463F→4463F
【種別列車名】快速
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】船橋→本千葉
【編成】E217系クラY-46+Y-104
【車両】クハE216-2067

【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1546B
【種別列車名】各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】西船橋→船橋
【編成】E231系ミツA538
【車両】モハE230-612

【会社】東京メトロ→東葉高速鉄道
【路線】東西線→東葉高速線
【列車番号】A1566TR→1566T
【種別列車名】快速→各停
【行き先】東葉勝田台
【乗車区間】東陽町→西船橋
【編成】2101
【車両】2201

さあ定時だ帰ろう

今日やろうと思ってた仕事全部終わったので、あとは天皇杯に向けて定時ダッシュするだけ。

今年土用の丑いつだと思ったらちょうど1週間後か。先週の土曜にうなぎ食っちゃったけど。

増える とは

9/25に立飛で試合あるけどその日はジェフも試合だな

筏井りさバルドラール浦安に移籍したのか。今更知ったわ。試合見に行きたいな。

デバッグをちゃんとして！！！！！！！！！！！！！！！！！

はるさめずるずるひょるひょるほほほー

早番昼食終わり

照ノ富士昇進決定のようだ

ジェフのホームページは元フロンターレの2人がデカデカと載ってておもしろいな。2人ともスタメンで出るんだろうか。タカは出なそうな気がするけど。

快速あいづはさすがにE721を改造してまでハザ付けて作った列車だから、すぐにはなくならんだろうと思って乗る計画を立てずにいるけど、空いてる時期に乗りたいわね。

ヘイシャーはまだテレワークも時差出勤もして大丈夫だけど、時差出勤してる人はかなりの少数派なので、会議や打ち合わせの時間帯については時差出勤してる人を全く考慮していない時間帯に開かれることがとても多くてイライラはする。人が超早番で出てるのに、15時とか16時から会議とか案内が来たときはちゃぶ台返ししたくなる。

テレワークの弊害が大きすぎて事務所出勤に戻してる企業がとても多いと思うけど、それなら時差出勤くらいはしろよとちょっと思う。

タイムレコーダー6:45出社。超早番は7:30始業・15:45終業。今日はフロンターレとのとても楽しみな天皇杯3回戦があるので、絶対に定時で帰ってフクアリ行く。

事務所暑い定期

【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B635S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】07-105
【車両】07-205

【会社】JR東日本
【路線】武蔵野線
【列車番号】584E
【種別列車名】各停
【行き先】府中本町
【乗車区間】新習志野→西船橋
【編成】E231系ケヨMU18
【車両】モハE230-81

小湊向けか知らんがボロキハ3両通過した

新習志野めっちょ撮り鉄おる

【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】516Y
【種別列車名】各停
【行き先】東京
【乗車区間】蘇我→新習志野
【編成】E233系ケヨ512
【車両】モハE233-5212

【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】3539F
【種別列車名】快速
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】本千葉→蘇我
【編成】E217系クラY-20+Y-117
【車両】モハE217-2039

本千葉駅近辺に銭湯何軒もあるけど行ったことないな

リアルメシヨソイゲームおわり

飯が炊けた。リアルメシヨソイゲームを始める。

座ると寝そうなので立ってマストドンしながら待ってる（