16:20:26
icon

@lost_nd_xxx ブラウザはGPUへの負担が特に大きい傾向があるので、妙な描画バグを誘発しがちで、この現象も関係ある感じだと思います。

15:14:35
icon

△南海50000系は経年劣化が遅い

〇南海の特急車両の中では、30年選手とかまだ若手なので…(震え声)

misskey.io/notes/9xr0m04fpj360

15:04:06
icon

@mizu_yura_27 ログが長くなるとだんだん昔のことを"忘れて"いきます。
仕様上は長文を読めるということになっているけれど、割と「注意力散漫」になりがちで、文脈が増えれば増えるほど矛盾が増えていきます。

なので、いい感じのところで適当に打ち切って、最後に「これまでの議論でできたキャラクターについてまとめ直して」とか、いっそもっと開き直って「あなたがわかる形で今までの議論を最初からやり直すためのプロンプトを書いて」とかいう感じで、最初からやり直すのを繰り返すほうがいいです。

15:01:57
2024-09-04 15:01:47 osakasubway@misskey.io님의 게시물 osakasubway@misskey.io
icon

This account is not set to public on notestock.

14:57:44
icon

つまりロボ娘なら問題ないということだな。

ukadon.shillest.net/@ambergon/

Web site image
安馬 (@ambergon@ukadon.shillest.net)
10:53:58
icon

なんか今日はえらく毒が多いなと思う方、あなたの勘は正解です。

切削油の臭いを身体から立ちのぼらせながら、難儀なお機械様たる旋盤と格闘中でございます…

10:49:35
icon

いやあ、忖度って大変っスねえ。

人相手でもたいがいバッドノウハウの塊なのに、お機械様に忖度が必要とは、本当にフ〇ッキンなリアルワールドですねえ。

10:45:13
icon

令和最新版ハイテックであるAI(LLM)もそれはあまり変わらなくて、とりとめもなく会話するだけなら誰でもできるけど、有効に役立てたりシステムの一部として組み込もうと思うと、基礎知識と制限、あと挙動の癖を見切って、アカンところをうまく回避しながら使わないとダメなので、誰でも扱えるように見えて割と使える人が限られるんじゃないかと思う。

10:42:13
icon

機械を壊す人と壊さない人、なんか不調そうな機械を扱っても大丈夫な人と即死する人の違い、不具合回避に必要な重厚すぎる基礎知識の束を説明しきれなくて、「気持ち」というあいまいな言葉で表現するしかない…

10:39:35
2024-09-04 09:45:51 のえる님의 게시물 noellabo@fedibird.com
icon

爆弾についての言及集 [参照]

Web site image
投稿の参照(6件) by のえる (@noellabo@fedibird.com)
10:39:05
2023-07-27 16:46:21 kumazemi님의 게시물 kumazemi@fedibird.com
icon

This account is not set to public on notestock.

05:44:59
icon

Q.鉄道会社が発電するとかおかしくない?
A.京都市電の起こりは発電事業のオマケだが?

05:43:27
icon

よりによってネコバスが地絡事故起こしたのが国鉄(現JR東)の送電線なの、マニアすぎるなあ…

x.com/gomatsuo/status/18309587

05:20:28
icon

地理がらみは鉄道趣味に必要だからね、仕方ないね。

05:18:42
icon

串本が陸繋島って書いただけで地理学会からフォローされたウチよりは、ナウルのほうがずっと気軽だと思います。ハイ。