CiNii 論文 - 首都圏稠密運転路線における遅延改善策 : 東京地下鉄東西線での実施例とその検証結果 https://ci.nii.ac.jp/naid/10031119984
CiNii 論文 - 列車運行実績データの可視化と東西線ダイヤ改正効果の検証 https://ci.nii.ac.jp/naid/10027723331
↓ピクトリアルの記事がこれ＞＜
CiNii 論文 - 東京地下鉄 クロマティックダイヤ図の開発とこれを活用した東西線遅延対策の効果検証 https://ci.nii.ac.jp/naid/40017240527
ダイヤ組むのすんげえめんどくさい度MAXはやはり大和西大寺を通る各線ですよええ
ダイヤが大変で有名で中の人が記事書いたり(記憶違いじゃなければ)テレビでも取り上げられた地下鉄と言えば、東京メトロ東西線が＞＜
関東に関西資本の百貨店（あるいは逆）はまあそれなりにわかるけど、浜名湖に近鉄資本が入ってるっていうのは意外性ある
ライスナー・ノルドシュトルム・寿司というのも理論上ありうるらしい
「ライスなー」がポイント。
あと支払い終わった時点でひとのおかねになるので、ひとのおかねでたべたことになる
ブラックホールには角運動量が残るので、寿司がブラックホールになっても回転する寿司としない寿司は区別がつく
ぶっちゃけ旅行先で特に海産物が狙えるところだとまわらない寿司とか食ってるわけですけれど、ここで致命的な問題があるわけです。
ひとのおかねじゃないんです。
回転寿司とか反射的に言ってしまうのはデフレの産物だ！我々は回転しない寿司とか万世塔の上のほうとかをひとのおかねでたべたいとブチ上げるべきなのだ！
