@kmy_myun 不調自体は把握してた https://stats.uptimerobot.com/JYEl1TqxXz んだけど、原因の追い込みに相当手間取って…
@kmy_myun 不調自体は把握してた https://stats.uptimerobot.com/JYEl1TqxXz んだけど、原因の追い込みに相当手間取って…
パキスタン政府公式ゴーストとかあるのでは（ない）
@aobanozomi それでもなおらないなら管理者さんにブラウザバージョンと発生条件添えて相談。
@aobanozomi キャッシュとCookie消して再ログインでどうにかならないかなあ
@aobanozomi ストリーミング（リアルタイム更新）でなんかおこってそうね。制限に達しましたっていうのが出るやつ、内部的にはHTTPエラー引っ掛けて出してるのではとかそんなん。
@aobanozomi ちなみにそのメッセージは勝手に出るの？それともなんか操作したとき？
@aobanozomi 認証系で一時的になんかいまいちなことになってる(Cookieとか)か、あとChrome系ならスリープタブがなんかわるさしてるとか
@aobanozomi そんなむちゃくちゃなことしてないのに出るようならのえるさん召喚で
メモ：せめてタグ検索へのリンク貼っとけ＞わし
青い鳥さんのほうで宣伝について話が出てたけど、まずうちの公式サイトからの導線がいまいちだからなんとかしろっていう意見とか言っちゃっていいのよ的な
お知らせ：うかどん以外のサーバが不調だったのをどうにかしたつもりだけどだめなら教えてください
まあ…そうなるな…
※1日18時間ぐらい稼働がもう1年続いてる
※ところでMTBFって知ってる？
あまりにクソ忙しすぎて加工機の稼働時間カウンタがオーバーフローして0に戻ったのを見て爆笑してる
富士山登山鉄道構想検討会の資料、まあただのBRTだと排気ガス問題どうにもならんでしょというのはわからなくもないんだけど、トロリーバスを「先進性に欠ける」で一発アウトにしてるのはとても駄目だと思う。
じゃあゴムタイヤトラムがいいじゃん！＞＜
トランスロールのバッテリー駆動版作ってもらえばいいじゃん！＞＜
@orange_in_space 88パーミルだとまあなんとか頑張ればどうにかなりそう感はあるね。
「鉄道ありきで話進める必要ないやん？有料道路を一般車両通行禁止にしてBRTでええやん？」
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緊急車両のみ通れれば良いのだから、現状の富士山有料道路に併用軌道を引いて、車両は箱根登山鉄道や京阪京津線のノウハウもらって造り、一般車両は通さない条件で特認もらうのが良いんじゃないかなあ。
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/107001576649502584
富士山有料道路、平均5％最大8％の勾配らしいので、80‰ならなんかうまいこと工夫すればどうにかなるかなあ…
箱根登山鉄道級の足回りのLRT車両とかヤバそうね…
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/107001576649502584
普通のLRVじゃ登れないんでは？＞＜；(ゴムタイヤトラムなら登れるだろうけど＞＜；)
2020年2月7日 「富士山登山鉄道」富士スバルラインに路面電車を整備 山梨の検討会が最有力案を承認 | 鉄道ニュース【鉄道プレスネット】 https://news.railway-pressnet.com/archives/3461
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印刷技術、単純な印刷機の性能は年々良くなってると思いたいところだけど、人間の目の見え方というどうしようもないブラックボックスがネックになってるよね
