＞＜

胃がおかしい＞＜

型推論いらないって話の時に出したかったのこれだ・・・＞＜

新しい報告書来た！＞＜ ずっと待ってたピーチの重大インシデントのもある＞＜ - 運輸安全委員会 mlit.go.jp/jtsb/

ピーチ・アビエーション株式会社　エアバス式A320-214型の航空事故［水面への衝突を回避するための緊急操作］（那覇空港の北約7km、高度約300ft、平成26年4月28日発生） - 概要 | 航空 | 運輸安全委員会 jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/…

とりあえず説明資料読み終わった＞＜

ピーチの那覇の重大インシデント報告書、機長がいっぱいいっぱいすぎてヤバい＞＜；

まだ最初の方しか読んでなくて謎だけど、なんでPMはフラップ フルにする時に気づかなかったというか強く主張しなかったんだろう？＞＜；（速度見るじゃん？＞＜ という事はPFD見るじゃん？＞＜ 高度も降下率も目に入るじゃん？＞＜）

CRMがダメだった例の教科書的な事例になりそう・・・＞＜

@cuezaku 0〜31＞＜

@cuezaku [1] [2] [4] [8] [16] [32] 、6個目で32だから、5までを全部足すとそれ引く1だから31＞＜（次の数から1引けばいい＞＜）

ピーチの重大インシデント報告書の報道、またエアバス叩きになったりしないんだろうか？＞＜； スラストレバーの仕様とか＞＜；（被害妄想＞＜；）

でもエアバス嫌いのクラシックコクピット至上主義の老パイロットだと「スラストレバーが動く方式であったのであれば気づけたのでは？」とか頓珍漢なこと言いそう＞＜ 言うに決まってる！＞＜；（ものすごく被害妄想）

A320、ギアダウンしてると高度警報装置鳴らないって知らなかった・・・＞＜（他もそうなのかな？＞＜）

@numpad0 よくわかんないけど、スペースシャトル計画の総予算でも20兆円くらいだったような・・・・＞＜

@shinsuke2u ピーチの那覇での重大インシデントの報告書にそういう記述が・・・＞＜

39ページ 2.15.3、エアバスサイドスティック機素晴らしい・・・＞＜（EGPWSがプルアップって言ったら、スティックを最大に引いて保持し、スラストレバーも奥（TO/GAポジション）まで前進させなさいってなってる＞＜（エアバスじゃない機だと空中分解する＞＜））

報告書64ページ、なんか・・・＞＜；（被害妄想？＞＜；）

正しくチェックリスト通りならば確かに"操作を同時に実施しなければ…"の通りだけど、最悪でもスティック引くだけでもアルファフロアのおかげで勝手に推力あがるじゃん・・・＞＜ ハイテク機嫌いな航空評論家がこの部分変なふうに使いそう＞＜；

ピーチの重大インシデント、たぶん「モードの変化を（FMAを）ちゃんと見ていなかったのか？」って点が報道の焦点になりそうだけど、アシアナKSFOの時もボーイング側が「だってFMA見てたらわかるじゃん！」って言い訳してそれが通っちゃったからエアバス特有の話には絶対出来ないからね＞＜；

まだ「これだからエアバス機は・・・」みたいな報道まだ見てないけど＞＜；（被害妄想＞＜；）

読み終わった＞＜

最後の方、ピーチが講じた再発防止策の所に、"PNFのアサーション（主張）の徹底等を再認識させた"って書いてあって、報告書の最初の方読んだ時にAIM-Jの9章開いて「Assertionが出来てなかった＞＜」って思ってから読んだから「うんうん＞＜」ってなった＞＜

・・・ということで報道見てみよう・・・＞＜

新聞記事ではメートル法にされてしまう＞＜； - 機長が意図せず降下操作　那覇のピーチ機異常 - 産経WEST sankei.com/west/news/1607…

間違ってはいないけど問題はそこかみたいな微妙に微妙・・・＞＜；

NHKは3日前にリーク報道してたのか・・・＞＜ - ピーチ機の異常降下 機長が意図せず操作か | NHKニュース www3.nhk.or.jp/news/html/2016…

機長ら高度確認不十分　ピーチ機異常降下で報告　　：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXLAS…

運輸安全委：「機長操作ミス」…那覇空港でのピーチ機降下 - 毎日新聞 mainichi.jp/articles/20160…

雑すぎる記事だ＞＜； - 機長の操縦ミス原因＝ピーチ機異常降下－安全委：時事ドットコム jiji.com/jc/article?k=2…

グーグルニュース検索で出てきた範囲ではエアバス叩きにしてる記事なかった・・・＞＜（被害妄想だった＞＜；）

魯肉飯食べたことなくて無印のが初めてだったから「魯肉飯ってこういう味なのか・・・＞＜」って思いながら食べた・・・・・＞＜

ツイッターでも、ピーチの件にふれてエアバス叩きしてる人居ないっぽいし、検索してもオレンジの被害妄想ツイートしか出てこない・・・＞＜；

！？＞＜；

旅客はどうにかなるしデカいのが欲しいならA380でも買えばで済むだろうけど、貨物機どうすんの？＞＜；（逆に言うと軍用貨物機の民間向け出すか迷ってる所はチャンス？＞＜）

△軍用貨物機 ○軍用輸送機 ？＞＜；

@nebula121 Σ＞＜；

@nebula121 画像で見てもよくわかんなかった・・・＞＜（なんか味はともかく形状的には南部の魯肉飯っぽくて、台湾の平均的な魯肉飯とはちがうって出てきた＞＜；）

上路アーチになる気がする・・・＞＜

真ん中に橋脚立てられるなら工期短縮のために新名神武庫川橋みたいな橋になったり？＞＜

LTNには重かった・・・＞＜（重くないページの方が珍しいつらい＞＜）

@nebula121 謎＞＜；（南部の さらに一部のお店なのかな？＞＜；）

JA610Aの報告書の32ページ興味深い・・・＞＜

2016年01月10日 愛知県常滑市鬼崎漁港西方沖 伊勢湾灯標から真方位157°3,150m付近 プレジャーボート神谷丸乗揚（のり養殖施設） 概要 | 船舶 | 運輸安全委員会 jtsb.mlit.go.jp/jtsb/ship/deta…

今月分ののり養殖施設乗り揚げは1件っぽい＞＜（損傷は2件？＞＜）

水上オートバイ テポドン・・・＞＜； - 2015年08月23日 福岡県糸島市船越漁港東南東方沖 筑前船越港西防波堤灯台から真方位125°1,360m付近 水上オートバイテポドン被引浮体搭乗者負傷 概要 | 船舶 | 運輸安全委員会 jtsb.mlit.go.jp/jtsb/ship/deta…

URL間違えてたからツイートしなおした＞＜

当て字でもひらがなでもなく、障碍って書けばおk＞＜

(E)GPWS切ったら電波高度のコールアウトも無くなっちゃうんじゃないの・・・？＞＜（電波高度計ついてる機か（そもそもEGPWSなのか）わからないけど＞＜；）

電波高度計無い飛行機怖い・・・＞＜（ちゃんと目視しましょう＞＜；）

U-125、少なくとも原型機には電波高度計とハネウェルのEGPWSついてるっぽい・・・？＞＜

GO/NOGO＞＜

画面にGO/NOGOチェックリストが！＞＜

go for launch><

mark><

ウェブキャスト、レイテンシ38秒＞＜；

.com 不安定だからyoutubeに変えた＞＜

リフトオフ＞＜

max q＞＜

BECO＞＜

おわた＞＜

偵察衛星なのでこの先は秘密・・・＞＜（秘密の偵察衛星の打ち上げをオンボード映像ありで生中継するアメリカ・・・＞＜（一方日本のIGSは・・・＞＜；））

混乱＞＜

＞＜