この一連の流れすき
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第1戦オーストラリアグランプリ！
ハースより出場の期待の新人nezuko_2000は10番グリット！
セバスチャン・ベッテルとの激しいドックファイトを切り抜けその後、また、ピットスルーペナルティーもありましたが、11位となりました。
#shindanmaker
https://shindanmaker.com/772455
ハースなのが良い
2階建てエアロキング借りてみる？オノエン観光バスの貸切バスコレクション
https://www.bus-trip.jp/magazine/variousbus/bus_etc/12989
趣味が高じて始めた貸切バス会社
しゅごい
nezuko_2000のシン・ネコとシマウマのラヂヲ Ver 0.23をwww.twitch.tvでチェック*しよう* https://www.twitch.tv/videos/1075229136
アーカイブ
シン・ネコとシマウマのラヂヲ Ver 0.23
https://www.twitch.tv/nezuko_2000
ラジオやるよ～
@Azukyuda 補機バッテリーなんて言うと分かりづらいんでバッテリーなり電池なりそこはわかりやすさ重視の雑口語訳です（汗）
ガソリン車でも電装品のための電力が必要なのでそのためのバッテリーと説明しておけば良いんじゃないでしょうか
素人さん相手の説明はあんまり詳細すぎると話すら聞いてもらえないので(-_-;)
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@Azukyuda 雨の中お疲れさまです(-_-;)
知らない故にやってしまったのなら仕方がありませんから……
奥様には「クルマはエンジン掛けとかないと電池切れ起こすんやで」と優しく教えてあげてください（滝汗）
ハード自体は市販車と同じで制御さえ変えれば良いから、ショップに頼めばやってくれそうな気もするけど
CVTのセッティングやっくれるショップないのかしら？
もしくはメーカーがオプションで設定してもいいのよ？
"【コーナリング中も6100rpmで固定!】CVTのラリー仕様ヴィッツに乗ったら、異常な速さでした[clicccar公式 第2チャンネルです]" を YouTube で見る https://youtu.be/ZKIj7vcrblA
これ市販しないんすか？
CVTといえば、全日本ラリーで使われてるスポーツCVT乗ってみたい
市販車のCVTはエコ優先なので、エンジン回転数をなるべく上げないように制御されてるんたけど、スポーツはその逆でエンジン回転数を高く（パワーバンド）保つように制御されてる
ブリッピングいらずやんけ！
エンジン切ったままエアコンつけてもコンプレッサー動いてないからあんまり冷えないんだよねぇ〜
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CVTなぁ
MTに慣れてるから加速とエンジン回転数が同期しないのは違和感いっぱいだけど、そこまで毛嫌いするほどではないかな
非力なクルマなら踏めばカチ回せるし
30系プリウス初めて乗ったときは宇宙船みたいでめっちゃ面白かったネ
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DS3 スポーツシック 6MT 17インチAW ETC ブラックルーフ(千葉)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5867631334/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
本当は200馬力仕様のレーシングかパフォーマンスが欲しいけど、軒並み200万円オーバーなのでスポーツシックでもいいや
@opptape マイナス端子だけ外しておくとバッテリー上がり防止できますよ
新車でパワーウィンドウが落下するクルマ
DS 3
新車時点で塗装が剥げてるクルマ
シトロエン C5
自宅ガレージよりも整備工場に居る時間の方が長いクルマ
シトロエン XM
シトロエンを買えばほとんど代車で過ごすことになるので実質サブスクリプション
アルファ・ロメオを買えば代車で色んなクルマに乗れるので総合的に見てお得（？）
リオ五輪の閉会式ではドラえもんとスーパーマリオをフィーチャーした演出やってなかったっけ？
あと、開会式の演出に秋元康かかわってたような……（アニメの人ではないけど、アイドル"オタク"ではあるので）
前後左右いかなる方向でも高さ1m程度の障害物は運転席から視認できるようにすること
というのがスバルの社内基準にあったはず
0次安全 運転視界設計篇 : 開発ストーリー | SUBARUのクルマづくり | SUBARU https://www.subaru.jp/brand/technology/story/safety0.html
個人的にスバルの素晴らしいと思うところはカメラやミラーありきではなく、直接視認できる視界を可能な限り確保した上でどうしても生まれてしまう死角はカメラとミラーで補うという設計思想
ピラーを透視？ 歩行者や自転車が見える…「バーチャルAピラー」をコンチネンタルが開発 | レスポンス（Response.jp） https://s.response.jp/article/2018/10/26/315480.html?utm_source=https://www.startpage.com/&utm_medium=referral
ハチャメチャにAピラーが太いクルマが増える？（前方視界ボロボロ）
トヨタ、自動車のAピラーを透明化する技術が公開特許に--電力なしで実現可能 - CNET Japan https://japan.cnet.com/article/35106388/
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面白いよとオカンに勧められたけど、韓国ドラマはゲロ長いのでフルで見るにはそれなりの時間と気合が必要
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リアル🐝はもっとスリムだし、飛んでるときに姿勢が明らかに違う
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部屋空っぽにして無限にドライブ行く気力が欲しい
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家出たらハドソンのロゴみたいな虫が飛んでてビビった
nezuko_2000の転職先は賢者。ぼっち耐性が強く1人が大好きな人。興味があるものはとことん突き詰める。コミュ力は皆無だが頭がいい。侍の人と気が合う
#あなたの異世界転職先 https://4ndan.com/app/371/r/12
メキシコにはダッジ アティテュードという初代と二代目がヒョンデ エラントラで三代目が三菱 ミラージュのOEMという地獄みたいなクルマが存在する
三代目は専用グリルに交換してダッジのファミリーフェイスに近づけてるし、初代もダッジのバッジに交換してるのでまあ許せるんだけど、二代目はダッジのレタリング貼り付けただけでヒョンデのバッジはそのままという手抜き仕事っぷり……
あのさぁ…………
これはヒョンデ スタレックス……と見せかけて
ヒョンデ H100だ！
H100のレタリングがあるし、ヒョンデのバッジも付いてる
は？これもダッジなの？
どこからどう見てもヒョンデじゃねーかよ！
ダッジってなんだよ（哲学）
https://youtu.be/O5mcaLNujIU
お？ヒョンデ TBだ
今でもたまに見かけるぞ
よく見るとこれもダッジ ブリサじゃねーか！
お、良いねぇ……
俺の好きなヒョンデ エラントラじゃん
違う、ダッジ ブリサだ！
は？
韓国車ビフォー・アフター
ヒョンデ アトス → 起亜 ヴィスト
ヒョンデ エラントラ → 起亜 千里馬（クァンリマ）
