若者、何かにつけかわいそうに見られがち
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ホンダ N-ONE660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 7インチメモリーナビ・バックモニター (-)
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5570356124/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
初代N-ONEツアラーが値下がり傾向であと数年待てば現金一括で軽率に買えそうな価格帯に突入するかも
率直に言って欲しい
ダイハツ キャストスポーツ 660 SAII 純正ナビ (トニコオレンジM)
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4898986310/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
キャストスポーツが最近気になってる
この名付し難い強烈なオレンジに赤のアクセントが良くないですか!?
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マジレスするとエスパスF1は市販目的で開発されたわけではなく、ルノーがエスパスの製造を委託していたマトラとの関係が良好であることを株主にアピールするために作った見世物グルマだったりする
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市販されなかったフランスのスポーツカー><(?)
F1エンジンを積んだルノーのミニバンでアラン・プロストがアタック|中古車なら【グーネット】 https://www.goo-net.com/magazine/8776.html
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プジョーとアルピーヌは結局ハイパーカーやる気なくなってWEC出るのやめようとしたからFIAが引き止めるためにLMD-h(LMPをちょっと遅くしたようなモノ)を新設したなんて話が……
WECのハイパーカーとかどうなるんだろな?
開発コストと平均スピードを抑えつつ、エンタテインメント性も確保するために市販車ベースの外観でレースカー作りましょうってコンセプトで当初は多くの自動車メーカーが興味示したけれど……
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細かい事情知らなかったけど、1990年代前後のモータースポーツってそういう感じで消えていったのばっかりなので、レギュレーション変えて高コスト化を抑えるみたいな話があると「逆に終わるよ><」って思うようになった><
JTCCもそうかも><
CARTがロードコースばかりでレースするのに不満を持った関係者が立ち上げたのがIRL(後のインディカー)らしい
アメリカ人どんだけオーバルレース好きなんだよ
フォードもターボ廃止と聞いて一度は撤退表明出したけど、その後ターボ廃止宣言は撤回されたので一応残ることにした
でもトヨタ、ホンダの撤退とアメリカの多くのサーキットがNASCARに買収されてカレンダーに組み込めなくなったり、オーバルレースが殆どないCARTの人気はすっかり地に落ちたせいで運営団体が破産して結局カテゴリー消滅
だそうです
90年代のCARTはバルブの製造をトヨタに委託してワンメイク部品の品質確保しようとしたけど、他のエンジンサプライヤーから「トヨタが有利になるレギュレーションだ!」と不満が出たので翌々年からターボ廃止にすると唐突に宣言したら「開発期間足りないじゃん!」ってことになってトヨタとホンダが撤退して後々のCART消滅につながったと
うーんアメリカンモータースポーツは政治が面白すぎる
ターボ時代のF1とCARTって一定の過給圧に達すると開くバルブでブーストに制限設けてBOPコントロールしてたんだな
でもそのバルブの工作精度がガバガバなせいで同じバルブでも個体差で開く過給圧が違うという不公平な状態だったらしい
ここなら200km~300kmくらいしか離れてないかも感><
Windows XP Hill Windows XP Hill
3054 Fremont Dr, Sonoma, CA 95476 アメリカ合衆国
https://maps.app.goo.gl/CxDzvGDth8rtHveFA
誰が?いったい何のために?注文していないのに三つ首のアヒルの剥製が送られてきた件(カナダ) : カラパイア https://karapaia.com/archives/52300390.html
"...酔っぱらって注文した6メートルほどの大きさの空気注入式のスパゲッティアームマンが届いたことはあります。でも今回、私は絶対注文していないのです。"
あの、ゲームでアメリカの都市によくあるブロアで動くやつ(GTA5ではクルマ屋さんにあったかも)、スパゲッティアームマンって言うのかも?><
平和になったら遊びにきてね、みたいなこと言いたいど、この辺に来てもあんまり見るとこないし、ディズニーランド集合にしよう