@bench_katou つよそう
思わぬ渋滞に巻き込まれ、Goodwood Festival of Speedへの参加が危ぶまれたエルフィン・エバンスが下した決断とは？ スペシャル映像をチェック！
https://www.redbull.com/jp-ja/elfyn-evans-shortcut-to-goodwood
「That way.」
でもう草
@bench_katou 国内ビームライフルライセンス
Bライセンス持ってるけど、なんだかんだで活用したことない
@bench_katou お？Bライですか〜
講習会でも行くんですか？それとも競技？
やる気起きなくてLSDについて調べてたら、一日が終わった
の投稿
astp@matitodon.com
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@astp はとバスと同じボルグレン車体のやつか！
いいなー
乗りたい
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Delahaye
私はドライエと呼んでるけれど、このメーカーの呼称は結構媒体によって分かれる
「デラヘイ」、「デラへ」、「ドラエ」とか
個人的にデラヘイだとフランス語読みの美しい響きが毀損されるような気がするから「ドライエ」呼称で呼ぶようにしてる
【これ欲しい!!】1936年型ブガッティ「タイプ57SC アトランティック」の曲線美
https://lrnc.cc/_ct/16915487
ブガッティ アトランティックもすき
ブガッティは創業者のエットーレが芸術家出身なだけに、テクノロジーでの先進性とアートとして美しさには一家言ある人だった
それだけに彼が存命だった頃のブガッティ車は今なお色褪せない美しさがある
ドライエ 165、昔大宮にあったハタクラシックカーミュージアムに展示されてたんだけど、その博物館もうなくなっちゃった
165ももう日本にはおらんっぽい
残念
【歴史の中に消えた自動車メーカー】フランス「Delahaye(ドライエ)」の曲線が美しい『ドライエ 165』https://lrnc.cc/_ct/16851442
すきだなぁ……
こういう移動手段の域を脱した純粋に芸術品としての美しさを求めたデザイン
ガッコの友人
「青山に行けば建築物がたくさん走ってるよ！」
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私は自動車デザインに関してはまだ不勉強なので的確なコメントはできないけれど、乗用車は元々富裕層の嗜好品だった故に彫刻物的なデザインを追い求める潮流は戦前から欧米であって(例:戦前のドライエ、50年代のアメリカ製フルサイズセダン)、その欧米の影響受けたデザイナーによって日本でも彫刻物としてのカーデザインが根付いてきたのでは？
今でも世界カーオブザイヤーにはデザイン部門があって、マツダとジャガーの新型車は量産車でありながら毎度この賞のファイナリストまで勝ち上がってる
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自動車デザインの建築物化(彫刻化)は昔からトライされてきたことで、例えばフェラーリやアストンマーチンみたいな少量生産のスポーツカーとかね
あとは自動車の世界でも著名なデザイナーは居て(G.ジウジアーロやM.ガンディーニなど)その人がデザインしたクルマにはデザイナーのサインやスタジオのエンブレムがつけられて一種のデザイナーズカーとしての価値が付加される事例もある
マツダは昔から本物志向のクルマ作りをしているが、いかんせんユーザーに理解されない
第六世代製品群ではキラキラ志向に傾きかけたが、第七世代(マツダ3、CX-30)でまた本物志向に回帰したようで一安心
プレミアムブランドは一日にしてならず
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マツダがスバル化しないことを願う
(若干黄色信号だけど)
今のスバルはブランディングでは成功してるのかも
その昔マニア向けメーカーだったアウディが高級車メーカーに変わった後を追っている
でも90年代のスバルこそが至高と考える私には今のスバルは殿様商売的で堕落してるように映ってしまう
奇抜じゃなきゃ特徴がよくわかんないので、スマホもGalaxyNoteシリーズを使ってます！＞＜
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スバルって「ブランドとは約束である」を守ってる気がする＞＜
その上で「奇抜にする事がブランドなのでは無い」も守ってるので、すごく上品な老舗的発想とも言えるのかも＞＜
「奇抜じゃなきゃ特徴がよくわかんないじゃん！？＞＜」ってタイプ(→＞＜)向けではなさそう＞＜
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まあ熱心なファンが多いメーカーなので、何かと神格化されて過大評価されがちだよなーとは思う
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スバルは登録車を全て縦置きAWDにしたり、Bセグ以下を作らなかったり、自社生産時代の軽自動車は全て4気筒エンジン、四輪独立懸架にしたりとこだわりの強いメーカー
でも先端技術の開発は大してやってなかったり、古いエンジンをずっと使い続けたりと貧乏くさいとこは昭和の頃から変わらないんだな(暴言)
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三菱のFFベース4WDとスバルの4WD比較すると、スバルが尖ってなくて「どういうクルマなの？＞＜」ってイメージ＞＜
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技術者は真面目なんだろうけど、経営屋、政治屋がダメダメすぎる……
三菱車を下から覗くたびに
「設計思想は真面目なんだけどなー、このメーカー」
って思うんだけど(汗)
GDIも画期的な技術だし、今や世界中のメーカーが三菱にパテント料払ってタンブル流方式の直噴エンジンつくってるんだけど、当の三菱がそのGDIを完成度が低いまま投入したもんだから大惨事よね
おかげでGDIがポンコツエンジンの代名詞にされる始末
三菱ってハイテク技術をバンバン導入していいクルマをつくるってイメージがあるんだけど、しょーもないとこでポカしてその良さをアピールできないって印象
三菱のカー、GDIとかは大変そうだけどそれ以外はしょーーーもないところでアな設計だったりする印象がある
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ぶっ壊れた時以外ほとんど同じ情報、微細な違いしか得られれないセンサでさえもきめ細かい制御のために統合しないみたいなこだわり、クルマ好きにさえ全く伝わらない＞＜
(それで運転が楽しくなるわけでもないし、そんなこだわりなんて中の人から話聞かなきゃわかんない＞＜； ていうか、部品点数増えるんだから修理費とかも増えちゃう＞＜)
お客さんにメリットがなきゃいけないし、メリットが大きくないのであれば徹底して省くお客様視点の合理化のトヨタと、技術ベースで真面目に手抜きせずに積み上げて作れば良い製品ができてお客さんもきっと喜んでくれると考えていたゴーンが来る前の日産、
一般人を別としても、クルマ好きがどの程度気づいて振り向いてくれていたかと言うと・・・＞＜； ていうか、製品がどうだったかと言うと・・・＞＜；
当時の日産の人はトヨタ車見て驚いてたんだよ＞＜ 「なんでトヨタってこんなにセンサ省くの！？」って＞＜
クルマの、たぶんこのキラキラした偽物と本物の文脈に近い意味の内部の見えづらいところへのこだわり、ゴーンが来る前の日産がやってた事だったけど、それがお客さんに伝わっていたか？ お客さんに実際にメリットとして現れていたか？ って考えると、クルマ好きの中にもわりとアンチも多い気がしなくもないのと、実際に潰れかけてルノー傘下になってしまった現実からすると、あれかも？＞＜
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逆にまとめブログ系はまず読まない＞＜(より情報を多く得る情報源にはなりにくいかも)
スポーツ新聞みたいなのは情報源にわりとなる＞＜(海外の夕刊紙もそうだけど「記者がどう間違えたのか？」も含めて情報源になりやすいかも＞＜)
オレンジは普段からこれしてるかも＞＜
あんまり詳しくない事象の場合には特に「いかがでしたか？」なネットのおもちゃ紹介系のサイトでさえもググってひっかかったら結構読んでる＞＜で、「結局なんもわからんのかーい＞＜；(なぜか関西弁)」ってなる＞＜；(でもそこまでしないと情報は集められない＞＜)
よほどの生まれつきの大金持ちじゃなければ多くの人が中古車の状態を自分で見極める能力が要求される国だから、クルマのメカへの平均的な知識高いのって自然な流れかも＞＜ でもATの国だよ？＞＜
ATにするから論、記事でもヨーロッパではって話になってるけど、「AT大好きなアメリカにはクルマ好きが居なくてクルマのメカに詳しい一般人が少ないのか？＞＜」 ってなる＞＜
欧州よりアメリカの方がクルマのメカに詳しい一般人が多いイメージ＞＜(クルマも自己責任の国だからかも＞＜)
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ATでも楽しいクルマはあるのでそこに関しては僕も反論は山ほどあるのですが、クルマが単なる耐久消費財としか認知されなくなった現状を言い表したいのかなと
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京アニ放火事件、当時の状況をニュースで断片的に読むと割と早い段階で逃げられたのでは？という疑問がある
爆発も起きたので逃げられる状況ではなかったのかもしれないが、白昼に起きた火災であんなに人が亡くなるとなると防火設備や避難経路の不備は無かったのかなども調査して欲しい
TBSアナウンサー 安東弘樹が語る「なぜ日本にはクルマ好きがいなくなったのか」https://www.kurumaerabi.com/car_mag/list/3991/
クルマ好きのオッサンがよく言ってるようなありふれた主張も多いけど、車に対する無知、無関心への危機意識やクルマ好きの純粋な叫びも垣間見える興味深いインタビュー。
ボタン押しのバイト（乙四必要）があったりするけど、人手不足のとこはろくすっぽ安全確認もせずにボタン押してるんだろうな
謎の装置の代わりにボタン押すだけのお仕事、お客が居ない間は好きにしてていいみたいなあれであったら、あれかも＞＜(？)
「謎の装置」使いセルフ給油で不正、スタンドを直撃 https://youtu.be/Nhx8qHbJA1w
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しかし、再ログインできなくなったときの手続きが死ぬほど面倒でLINEに対して殺意が湧きました
LINEって回線契約してない場合は、facebookのアカウントで代用だっけ・・・？＞＜
SMS契約してない私はFacebookアカウントでLINE登録しました
新型スカイラインはガソリンとハイブリッド、どちらのパワートレインを選んでもハズレはないと思う
V6ツインターボで往年のスポーツセダンを楽しむか、ハイブリッドで0-100km/h加速4秒台の世界を味わうか
どちらも走りのスカイラインを満喫できるいいラインナップだな
帰ったらオトナ帝国の逆襲とガルパン最終章のどっちを観ようかしら
プロパイロット2.0試してみたいなー
どこかで高速試乗できないのかな？
新型スカイライン
期待しかない
なんかバックタービンみたいな音がすんなーと思ったら、隣人がスロットやってた
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存在しない10%は秘密裏に造ったトラクター(戦車)
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バイクで世界一周しようとして、ロシアの僻地で強盗に襲われて死んじゃった写真家さんいたな
ショタオネ、クルマ、メカアニメと考えるとけっこう業が深い作品だな……
我慢戦士ウルトラビーストの投稿
bench_katou@pokemon.mastportal.info
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人とくるまって名古屋でもやってたのか
お休みもらっておけばよかったな～
我慢戦士ウルトラビーストの投稿
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横っ腹どつかれてもグシャグシャにならなかったてことは、あの車相当ボディ剛性高かったんだな
踏切で列車と衝突したけど、運転士てた主婦は軽傷で済んだっていうR2伝説を思い出した
モンエナは味が多くておいしいんだけど、量が多いから飲んでると途中で飽きてくる
だからモンエナよりも量が少ないレッドブルをよく買う
ぱっと見ごつい四駆でも衝突安全性はうんちなんてことは多々ありますからね
それにしても、車種はわからないが相手の軽自動車すごいな
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H1以外のハマーは見てくれだけで軍用車のハンヴィーとは関係ないですし
おすし
高級車『ハマー』が軽乗用車と衝突し横転 運転の50-60代男性が死亡 軽乗用車の女性は軽傷
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190717-00023355-tokaiv-soci
ハマーの方の運転手が死亡？！
んん？？
我慢戦士ウルトラビーストの投稿
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我慢戦士ウルトラビーストの投稿
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@tora それはパワハラになるような……（マジレス）
異臭放つオタクを見たら
「お前臭えんだよ！」
って指摘してあげられる優しさが欲しいですね
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シンシャインじゃない方のラブライブ！を観たときは昭和のスポ根アニメみたいだなと思いました
普通に面白いです
車買うのも人との連絡だったり、スケジュールとかのマネジメントをしなきゃなので、呑気に楽しんでもいられない(汗)
そろそろ次の車選びか大詰めに差し掛かってきたっぽい？
CASSHERN https://www.amazon.co.jp/gp/video/detail/B00FIWCFU8/ref=cm_sw_tw_r_pv_wb_49o2Hdghl15lN
60日間無料で観れるやんけ！
ゆるキャン、冬にアニメはじまるからそれに合わせて安くなるなと思って待ちにしてたけど、あれだよ、消費税があるよ。だから1円2円の安いを探しててもあまり意味なくなるんじゃないか。おれはどうしたら。
ちなみに最近クレヨンしんちゃんのアッパレ戦国大合戦を観て久々に泣きました
ひぐらしはアニメでめっちゃ好きになってゲームを買ったはいいものの、結局全然遊んでない(汗)
ありふれ太郎も１話で視聴者をドン底に突き落とすくらい主人公を徹底的にいじめ抜いて欲しかった
ユエさん出てくるのが早いんじゃ……
ひぐらしとリゼロで鍛えられたので、アニメの苦行パートは割と楽しんで観れる（サイコ）
ラノベは力抜いて読めるのがすき
友人からスーパーカブというラノベ勧められたけど、あれって面白いのだろうか？
デビルマンはもういいや！←
ちゃんとした映画観たくなってきた
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ただ主人公がチート能力の暴力を行使するだけではなく、そのチート能力も生前（？）の努力によって裏打ちされたものだし、その能力に若干戸惑う姿や、人間的な内面の弱さも相まって近年稀に見るレベルで好きになれた男性主人公
あと、目の保養になる
異世界魔王すき
プロの作家さんが書くと使い古された設定でもあそこまで面白い話になるのかと思い知った
原作のなろう小説は個人的に好きで途中まで読んでた作品なんだけど、主人公が魔石に出会うまでの課程（この作品で一番飛ばしちゃいけないところ）が１話ですっ飛ばし気味＆説明不足のまま過ぎ去ってしまってこれ以降のカタルシスが成立しないじゃん！って開始５分でがっかりした
ありふれた職業で世界最強 https://www.amazon.co.jp/gp/video/detail/B07TW2ZBGK/ref=cm_sw_tw_r_pv_wb_SAQIDS0gRGOH7
今季はこれが作業用として丁度いいな
CASSHERNは監督が写真家ということもあって映像美と世界観の壮大さだけはつよつよ
ん？映画としておもしろいかって？
あ……うん
スマホ太郎に耐えられれば大抵のクソ映画はマシに見えるという呪い
あの頃映画 松竹DVDコレクション CASSHERN 松竹ホームビデオ https://www.amazon.co.jp/dp/B00IO65HY6/ref=cm_sw_r_tw_dp_U_x_jQilDbERAP65V
これです
郵便局員「生き物は殺すんじゃねぇ……食うんだよ！」
メガネガキ（何いってんだこいつ）
俺は人間を守るためにデビルマンになった
※守れませんでした
湯婆婆「フン。nezuko_2000というのかい？贅沢な名だねぇ。今からおまえの名前はロペスピエールだ。いいかい、ロペスピエールだよ。分かったら返事をするんだ、ロペスピエール！！」
https://shindanmaker.com/696416
サッカー選手っぽくなった
お前はやっぱり人間なんだな……
なら、ほろびれろ
父親がデーモン化したシーンで既に爆笑が止まらない
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クソ映画と世話焼きキツネの仙狐さんとゆゆ式は抗うつ剤
デビルマン https://www.amazon.co.jp/gp/video/detail/B012S0XP1K/ref=cm_sw_tw_r_pv_wb_rxfHB7WpGZKl0
プライムで見放題だからみんな観ようね
実写版のデビルマンなのか、アニメなのか気になる
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我慢戦士ウルトラビーストの投稿
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毎回必ず下ネタを取り扱うネットラジオがあるらしい #theboss_tech #frfr
というか、プレビューでSPCCIについての記事が読める
Motor Fan illustrated Vol.133 三栄書房 https://www.amazon.co.jp/dp/B073R5WY9H/ref=cm_sw_r_tw_dp_U_x_d1glDb43EHS2H
これ読んで私はSPCCIについて学びました
kindleunlimitedなら読み放題ですよ
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ラ0.Fの投稿
frfr@mstdn.f72u.net
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ノーサイド・ゲーム
大泉洋演じる君嶋が常にキリッとしているわけではなくて、時々情けない表情を見せたり、奥さんが口うるさいのも今までの池井戸潤原作ドラマとは雰囲気が違っていいね
我慢戦士ウルトラビーストの投稿
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"エイリアンよりもナチスはハードに攻める"ってキャッチコピーすき
ドラマでチラチラ写ってるポスターのクルマはスバル……
これもうわかんねぇな
原作では君嶋は横浜工場に飛ばされたらしいから企業の元ネタは日産？
でもトップリーグにチームを持ってるのはトヨタ、ホンダ、日野、ヤマハか……
ドラマと同じく都内に工場を持ってるのは日野自動車か
９時からやるノーサイドゲーム
トキワ自動車の企業ロゴに使われてるフォントがホンダとまんま同じでワロタ
南こうせつのヒミツ
さだまさしとよく間違われるらしい
微妙に関係ないけど、「ジュラルミンを雨ざらしにするとボロボロになる」と「ジュラルミンの弁当箱に梅干しをいれると穴が開く」って実際に試してみたい＞＜；
さだまさしと菅田将暉がごっちゃになって混乱する 
