車両の防寒対策はとても重要ですよねー！僕もドゥカティだけどハンドガード➕グリップヒーターです（やはりこれも賛否両論あるけど）。手指が冷えすぎると不安全ですから👍 https://mstdn-bike.net/media/3yu47mKbB_R0ffwhpDM
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ハンドルカバーまで行くとちょっと操作しにくいかな？（パッと握るとかがしにくくなる？）と思ってハンドガードでしたけど、暖かさはハンドルカバーには勝てません🤔（でも無いよりはだいぶいい）
お墓の女性割は初めて聞きました😶半額の理由がよくわかんないですね💧こないだソフトバンクの先生割もびっくりしましたけど（特定の職業を優遇するのはいいのだろうかとおもったり）…
@anchangz うー？なんだかあんまりお得感なさそうですねー。名前だけの割引ってやつっぽいですね。実際のところ僕自身はIIJmioを愛用しておりますのでキャリア契約をすることは当面なさそうですがw #ポケットWifiのためにSIM追加しました 。家族で合計5回線でも6千円台
車載アレクサ（Echo dot）をするのにiPhoneのテザリングを使ってお試ししてたのですが、接続がちょっと手間だったので結局ポケットWifiを導入することにしたのです。
車だとこういう遊びありかなと。
おバイクのナビ周りは結局Zumo660から離れれていないのでそのまま…（Zumo+iPhone+B-COMでFacetime通話がうまくできないのが難点です）
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バイクにアレクサ…できたら案外便利なのかもしれないですけどね。ただGPSが機能がないのでナビに使えない。。。
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iPhone/ Android+B-COMとかならシンプルに使えて便利なのかもしれないけどZumoが。。。
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v2.7.1、なんともないね。時系列狂ってないよ。何かあるとしても、シンプルな構成だと問題おきないんじゃないかな？
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kumanotetu@mstdn.mini4wd-engineer.com
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@mamemochi__ 間違いなく治りそうですね！さらに美味しいものが付いてきたら治るどころか上機嫌まで行っちゃいます👍 #おバイクしたい
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[自動投稿]：データベースの定期バックアップを開始します。作業中は若干サーバの反応が遅くなる可能性があります。ご了承ください。
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二台あるニンテンドースイッチ、家族用にしてある一台がコントローラー全滅（プロコン壊れ、Joy-Con右壊れ、左不調）…子供が使うとこんなもんですかねぇ💦
そんなわけで僕の方のスイッチのコントローラー類（全部生きてるし、そもそもほぼ使ってない）が狙われております笑
どうせ僕のは使ってないから、一台にしちゃうのも手だけど…壊されるのが目に見えてますからねぇ💦（僕のはスプラ版なの）
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おバイクの投稿
benjyokorogi@mstdn-bike.net
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インナーパネルの蓋（ブレーキフルードボトルあたり）が割れていることを発見😥実害は無いけど切ない。
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あるあるですw 中華製フェアリングボルトセットをeBayで購入して使ってますw アルミだと伸びて折れやすいみたいなのでスチールのセットを購入した所。
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こういうのとかかな？
サイドスタンド アシストツール Mサイズ （ブラックカチオン仕上げ） | ライフオンラインショップ https://life-corp.org/item-detail/107011
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MotoCrazyさんのが定番っぽいですけdp、他メーカーでもうちょっと安価にあるかもしれません。
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@satsuma_biker @anchangz @_rt ところがどっこい1200も950もサイズは変わらなかったりするんですね。950白と1200パイクスピークでお悩み中デス。
ムルティストラーダの件、幼馴染に相談したら「軽トラ貸したるで、とりあえず見に行ってよかったらその場で買って持って帰ってきたらいいじゃん」と…僕の周りこんなのばっかや笑
でも買うなら2016（欧州と同じ150hp仕様）のがいいから、次の冬まで待ってみようかなぁ…と日和見ってます。
2014だとザックスのスカイフックサス、2016だとオーリンズの機械式サス。色々悩ましいのです。（スカイフックサスも気になるけど）
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ムルティの件、まだ嫁ちゃんには相談できてなくて、言ってらきっと「でもよくて年に2、3回しか乗らんやん？」って返されそう。 #でもきっと許してくれる
2014/1200sパイクスピーク→ECU交換でフルパワー化できる、スカイフックサス
2016/1200パイクスピーク→もとからフルパワー、前後オーリンズサス、高いでもクイックシフターが無い
2018以降/1260パイクスピーク→もっと高いけどクイックシフターが純正装着
クイックシフターが無いのは盲点だった。あると便利なのよね…後付けできるっちゃできるけど。
2014の程度良好なのを買ってECU書き換えしてフルパワー化＋クイックシフターが現実的に思えてきた←
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クイックシフター、848は有りで696は無しなんですけど、やっぱり左手の疲れが違うんですよね。
@8mitsu あくまで遠回しの夢ですからｗ 心の準備をしていただくためにも事前にジャブ打って行かないとですねｗ
クイックシフター、慣れるとめっちゃ楽ですー。アップ側装着車しか所有したことないので、ダウン側の利便はまだわからないですが、欲しいな。。。って思うときはあります。
DCTまでいっちゃうとそこまでは...になるｗ でもTMAXは欲しいんですけどね #欲しいものだらけ
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でもね、フル加速しながらクイックシフター使いながらシフトアップを叩き込んでいくの快感よ？
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@satsuma_biker V4Rだとカーボン製で片側￥90,601（税込）だそうですーｗ
@satsuma_biker ストリートファイターV4はカーボンと違うんですかね？（ちょっと調べてみたけど出てこなかったです）
@crow_e_ @satsuma_biker 我々が言っちゃなんですが…「ドゥカティだから…（あきらめ）」ですよね。
@satsuma_biker @crow_e_ ダイジョーブ！オカネナクテモノレルヨ！コロバナケレバダイジョブ！
だって長距離ロングのバイク欲しいならBMWのGSとかRSのが絶対に優秀なバイクだってわかってるもの… #でもムルティストラーダ選んじゃう
@mokumaou デザイン的優位と刺激的優位はあれど、信頼性とかコンフォート性能は圧倒的にBMWなのわかってますｗ でもやめられないんですよね、ドゥカティ。
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お金持ちだったら…ムルティストラーダ1200パイクスピークの新古車を探して出して現金一括でご購入したいです！
@mokumaou 納期未定になっちゃったんで困ったなーとw まぁ2月3月は多分乗れないからいいんだけどちょっともやるw
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