昨日のマストドンの活動は
トゥート : 48053(+66)
フォロー : 665(+1)
フォロワー : 754(0)
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女子の年齢…
おばあちゃんでもすごく可愛らしくて永遠の女子❗️っていう人もいますからねー笑
@_rt おはようさまー。や、僕も全部を記憶してることはないのであったのかもしれませんけどねｗ アフリカツイン、走行性能とか全部含めていいバイクとは思いますが個人的にはデザインが細すぎてお好みではなかったりｗ
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教習所で習うこと、本当に基礎の基礎なのでちゃんとできるようになった方がいいです🙂せっかくの機会なので目一杯上達しましょう。
公道に出たらお金払ってでももっと上達したくなりますから笑
実業之日本社さん、老舗出版社ってことはわかったけどそういうアクテビティ系を今までも扱っていたなら安心ですね。ライダースクラブ無くならなくてよかった笑
バイク乗り出して20年以上経った今、かなりの悪癖が染み付いてるので時々きちんと正したいなぁと思います。
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MY2013とMY2014は同一。
MY2013でテスタストレッタ11°になった、デュアルスパーク化された。
ヘッドライトがLEDになった。ローが常時点灯でハイ時にも点灯している。
パイクスピークは1200SがベースになるのでDSSスカイフック装着。
日本国内仕様は105HPに調教されている。
ECUの交換または書き換え（5万円程度）で150HPに再教育可能。
シートは日本国内仕様は825mmのローシートが標準。ちょっと低い。本国仕様は850mm。Sargent等の社外品に交換することで本国相当に上げれる。本国シートを買うこともできそう？
バルブクリアランス調整は25000kmの設定、測定調整のデスモサービスは6万円くらい。
あとつけでクイックシフト（up&down）もつけれる。Tune-Boyで書き換えて有効化。それと一緒にフルパワー化をする手もあり。
ムルティストラーダ1200Sパイクスピーク【ドゥカティ 2013年式モデルカタログ】
https://www.virginducati.com/models/models2013/models2013-multistrada1200spikespeak/
ムルティストラーダ1200Sパイクスピーク【ドゥカティ 2014年式モデルカタログ】
https://www.virginducati.com/models/models2014/models2014-multistrada1200spikespeak/
@anchangz まずはM696さんを売却したり、ガレージを用意するほうが先かなぁ？と思ったり（こっちもゆっくり進んでて夏には）いい出物が出てくるのを待ってる感じです。本心は早く買っちゃいたいんですけどねｗ
一昨年はモンキーさんをお迎えしました
去年はセローさんをお迎えしました（お譲りしてもらったけど）
今年は…お迎えできるといいなぁ笑
#あれ ？ #なんやかんやで毎年じゃん ！
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