"同社は22年にも組織の肥大化を背景に全世界で10%の人員削減を行ったことがある" とのこと、IT企業の「軍拡競争（解雇しても誰かが雇ってくれるので景気が良いときはとりあえず雇う）」的だなぁ… // テスラが従業員10%以上削減か　米報道、EV販売減少で https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN15B3O0V10C24A4000000/?n_cid=SNSBS001

山本一郎氏がカズオ・イシグロ氏の発言を引きつつエレベーター乗務員だ https://note.yakan-hiko.com/n/MyjnKpjwQ6 と語っているのになぞらえるならば、最近は週2回程度のナナメにエスカレーター移動（数階下までは潜ってないが1,2階は上下移動している）していて、想定外の経験ができていてお客様に感謝である…
その上で、エスカレーター移動した先でお客様とか上司・同僚・後輩などと話しながら、結果がでるのに時間がかかるけれど最初の一押しが必要なことをして回っているのが近ごろの仕事である、宇宙の商売からだいぶ遠い所まできたもんだ…

虎に翼、とても良いらしいんだが朝ドラについていく元気はないので、客先と自社の"女性活躍"推進の方で少しでも歩みをすすめよう…（お客様にいただいたテーマに入っていた、自社の方はどうにかこうにか経営側をグリップせねば） https://bsky.app/profile/kanadorama.bsky.social/post/3kq66vvz3er2e
https://bsky.app/profile/lboeb.bsky.social/post/3kq6bnolrrp22

@tomoki ですねー。
他社のフローティングデータを使ってみて（たまにInternavi Pocketの表示とも見比べて）感じたのは、都会の裏道まで混雑状況を知りたいかで判断、という感じですかね。

- SmartLoopを入れるメリットはVICS情報がない細い道でも混雑が拾えること
（普通のナビのVICSも、VICS WIDEであれば、ホンダ等のフローティングデータは活用されているが、カバーする道はVICSと変わらない）
- 他社の方がインターナビより使うデータが多いとされてるが表示にそこまで差はない
（SmartLoopには、ホンダのインターナビと、他社のフローティングデータが突っ込まれている、とされてる）

という観点を踏まえて、まずは少額のファンを増やす目的だろうReadyfor経由寄附者を増やすためのサクラとして自分は月1,000円コースを申し込みました。クラファン返礼品の対談でも、来館者とか味方を増やすのは大事に思っているようなので。他の寄付は団体の負担を見つつ年3万円前後の寄付にしてます。

直接寄付で手数料を避けたいなら、年間3万円以上は突っ込むべきかなぁ。寄附者の管理や各種手数料、職員の負担に1人あたり三千円ぐらいのコストがかかるから、年2万ぐらいだと外部に委ねる方が効果的・効率的ではないか。実際、科博も賛助会員の下限を3万円に引き上げてる… https://www.kahaku.go.jp/about/donation/patronage/individual.html
https://twitter.com/sayachi1933/status/1779495846410932359

@tomoki 自分も最初は純正ナビにしようと思ったのですが、Internaviを使い続けたかったのに「Internaviの動作保証ができず…」とディーラーに言われちゃったんですよね…
ということで自分はケンウッドにしましたが、渋滞情報の取得が上位互換のSmartLoopだったり、動作もキビキビしたりしてて（新機種登場直前なので2年前の機種でしたが）新機種はええなぁと思った次第です。
あとケンウッドは音響に力をいれてるので、なんか音楽が格好良くなりましたww

中抜き扱いは酷いよなぁ、なんの仕掛けもなく単独で賛助会員を募るだけで寄付が集まったか？中の研究員すら「クラファン」という劇場が出来るまで巻き込めなかったというし、9万人につつがなく返礼品を出すオペレーションは外の協力無しにはできない、少なくとも数千万円分の仕事をReadyForはやったよ。
まあ元ツイ主を擁護するなら、確かにReadyforは「目標1億を超えて、2-3億ぐらいまでは達成して手数料5,000万円貰うぞ」ぐらいのぶっ込み方だったように見えるので結果的には儲けが出ちゃった感じはする。が、その分「儲けにならないクラファンも頑張る」と宣言したのが文化庁との協定ではないかね？
https://twitter.com/kagumiyabi/status/1779464095424811421

@tomoki うちも3Gですが4GのUSB接続デバイスが提供されなかった機種でしたー

@tomoki ホンダのインターナビ仲間ですか？自分のはデバイス更新すらできなかったので、型落ちのカーナビに去年変えましたが快適ですね、旧機種では近所の太い道の開通が反映されてなかったりしてたので…
ホンダの契約は切れなかったので、スマホアプリのinternavi pocketは引き続き併用しとります。

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本人たちのコメント、これガチ地元勢だな… "帰る時はピザオリーブを買って" "今は無くなってしまいましたがボーリング場や音楽スタジオにはよく行って" // [Alexandros]「ワタリドリ」が地元・相模大野駅の駅メロに ライブで即興披露がきっかけ「生涯で一番大切な駅」 https://www.oricon.co.jp/news/2322113/full/

そういえば昔イーロン・マスクは、テスラ車は買った後も価値が落ちないって豪語してたな…クルマで中古価格の方が高いクルマもないわけじゃないが、ソフトで更新出来るスマホですら本体の中古価格は値下がりするわけで。 // テスラの踊り場とApple　 AIにあってEVにない速度 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCD110YW0R10C24A4000000/

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神奈川新聞まで速報で報じてるのう // 筒香嘉智、古巣ＤｅＮＡに５年ぶり復帰を決断　慣れ親しんだ横浜で再起懸ける(ベイスターズ情報 by 神奈川新聞) https://u.lin.ee/YDzxFx5?mediadetail=1&utm_source=line&utm_medium=share&utm_campaign=none

https://www.enecho.meti.go.jp/category/electricity_and_gas/nuclear/rw/kagakutekitokuseimap/maps/kagakutekitokuseimap.pdf 科学的特性マップはこちら。灰色は地下資源があるので将来掘りおこされるかもしれないから止めとこうゾーン

現地としては「もう原発あるし」という感じかもだが、科学的特性マップでは「将来掘り返すかもしれないのでNG」なので、それと同じ「不適です」という結論になりそう // 【速報】高レベル放射性廃棄物の最終処分場　文献調査「受け入れを」　玄海町の3団体が議会に請願書 https://news.yahoo.co.jp/articles/91db10777efae21680d59f6112c2a729270cf4ff

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あんまり「欧州はEV諦めた！」といって油断してるとベストミックスになったときに負けるのでバランス良く取り組みは進めていきたい // 「30年完全電動化」撤回のメルセデス、EVシフトに手綱緩めず https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02665/041100055/?P=2

"実力や能力を超えているのは明らかだ。従って、いったん、『身の丈』に合ったところまで縮小すべき" は頷ける。問題はそれを（異論を認めない命令ではなく）自律的にさせる難しさ… // トヨタのダイハツ再生に疑問の声、章男社長時代の新工場凍結に学ばぬ体制見直し計画 https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/09162/?P=2

そういえば新プロジェクトXの2回目は見てなかったが、スタンス抜きに番組制作の品質的な問題があるという記事を見かけ https://note.com/darkside_of_nhk/n/nf686d21ce91a 初回の時点で制作が回ってないという話 https://note.com/darkside_of_nhk/n/n471b5671f944 もあるとなると、問題は志とかスタンス云々ではなくNHKの制作能力自体の弱体化かねぇ…

そう考えると、「45分フォーマットでお涙頂戴なんてケシカラン！精神主義ケシカラン！心を入れ直してやり直してこい！」という外野の声こそが精神主義に見えてくるねぇ…（タモさんがあと1年踏ん張ってその間に制作出来たらよかったんだろうけど、その余裕もなさそうだ）

他メディアだといろいろケチがつきそうだが日経の（研究職以外を含めた）男性読者に「早帰りできるだろ」と言う意味を見いだせる記事 "大学に到着するのは午前10時前" "午後7時ごろ退勤する。夜や土日は家族と過ごす" // 女性活躍で研究力向上、科学に性差無し　環境整備急ぐ https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC056EE0V00C24A4000000/?type=my#AAAUAgAAMA

朝早く学校を開けた豊中市は教員以外の見守り員を置いていたのか。そして相模原市はオフィシャルに遅出を（無給だけど）可能にしたと（他で労働時間補充できればなおよいが第一歩か） // 30分遅くなっただけで…共働き世帯 悩ます「朝の“小1の壁”」 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240411/k10014417661000.html

そしてAlexandros、自分たちの名前だけで2日間のフェスを張れるぐらいのグループなのね（まだ他の出演者は発表されてない）。なかなかすごいことじゃないの。そのフェス参加者を駅で見送るのが駅メロになる案配なのね // [Alexandros] presents
THIS FES ’24 in Sagamihara https://thisfes.com/

嫌いで認めてないヤツでも良いところは学ぶってのはさすがだなぁ…

”実態は違う。柳井は私の取材に対してマーのことは認めていないと明言した。マーに心酔する盟友・孫に対しては「ジャック・マーとは縁を切れ」とまで言い、何度も説得したのだと打ち明けた。これまで知られざる事実だ。

「彼は自分の都合しか言わない。ソフトバンクの取締役会でもほとんど（意味のある）発言はしない。そんなの、ないよね」

これが柳井の率直なジャック・マー評だ。ところが、柳井はそのマーにこうべを垂れて教えを請うという。ことEコマースに関しては認めざるをえないからだ”

ユニクロ「戦う相手が変わった」柳井氏見果てぬ30年構想
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODK063VN0W4A400C2000000/?n_cid=SNSBS001

そういえばAlexandrosの曲ってすぐに思い浮かばないなともって、駅メロ化がきまったワタリドリを確認してみましたが、2015年の曲だけれど微妙にサビは聞き覚えがあるような。駅メロへのカットもしやすそうだな // [Alexandros] - ワタリドリ (MV) https://www.youtube.com/watch?v=O_DLtVuiqhI