このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
既にそうなってるから、大企業は大学名まで見て足切りしてるって記事を前に見たなー。もちろん求人には大卒以上としか書いてないんだけれど。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
https://fedibird.com/@nantai_yuto/106890781486360039
完璧主義を止めるにしろ、自信を獲得するにしろ、ストレス耐性が得られる行為ではなく、耐えられる程度のストレスに抑える行為に思う。
それはさておき、実用的とは言えない段階で記事を出す自信があるのだから、筆者はさぞかしストレスが少ないんだろうなぁ。
完璧とまでは言わないから、せめて実用性が得られる程度までは内容を詰めてもろて。
口にフリスクが入った状態でくしゃみをした結果、目がスースーしており、飛沫が目に到達してるんだということを実感している…
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
Gboardの左上の⊃みたいな矢印って、元に戻すボタンだったんだ…
今までスマホにはアンドゥが無いから不便だと思って使ってた（◞‸◟）
中央案内軌条式ってトランスロールみたいな小型の案内軌条を使うタイプじゃなきゃ、案内軌条(か両側の溝)が邪魔になるので路面電車に出来ないじゃん？＞＜
じゃあ、案内軌条が短いブロックの組み合わせで出来てて、隣のブロックに引っ掛かるようになってて、それを車両がファスナーのように地面から引き上げる形にしたら、車両が走ってる部分だけ案内軌条が地面から飛び出てて、そうじゃない部分は地面に埋まってるって出来るじゃん？＞＜
つまり、ぶつ切りの案内軌条を地面から引き上げながら走る札幌市営地下鉄南北線を思いついた＞＜
トランスロールと比較したメリットは、わからない・・・＞＜；
より大型で重い車両を低速ながらも路上に持ってこれる事がメリット？＞＜；(専用軌道区間は普通に固定案内軌条の中央案内軌条式で高速走行＞＜)
IMTS的なシステムと比べても優位性があるとは思えない。
ただ、案内軌条が地面から出てくるアイデアは、踏切程度の距離には活用出来そうかもとは思った。
見えてると思ったら.jpegだわね。
末代にはPNGをJPEGに変換してサイズの小さい方を採用するシステムが入ってたと思うけど、その関係？
「TUFシリーズは私が作りました」。ASUS本社のプロジェクトマネージャーに直撃インタビュー - エルミタージュ秋葉原
https://www.gdm.or.jp/review/2023/0117/472185/3
> ボタンを押すとロック部分に接続された金属ワイヤが引っ張られ、セキュリティロックが外れる仕組み。
そんなギミックが…
> バーを外した際に勢い余ってヒートシンクに激突してしまい、衝撃で飛んだ金属片がソケットに入り込んでショートの原因になるのではないか･･･という報告があがってきたんです。そこで、リテンションのバーはゴム製のカバーで保護。
この謎のタイミングで外す指示があった保護カバーってそのために付いてたのか…
どんなタイミングで出すんだよ！
PCIe Slot Q-Releaseボタン、TUFでもIntel向けだと付いてるのか。
ちなみにIntel向けTUFでもこいつには付いてませんでした…(のでQ-Releaseは今知った)
https://mstdn.maud.io/@dekisugi/110512179336593219
https://mstdn.maud.io/@dekisugi/110512182139800755
暴落したSSDも結局もう一台買った。ちなみに左のが安い（◞‸◟）
の投稿
potpro@mastodon.potproject.net
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
