相鉄はあさってにしよ。明日は大宮だけ。問題は京王のどの駅で乗り換えて相鉄の駅まで行くかだな。
相鉄はあさってにしよ。明日は大宮だけ。問題は京王のどの駅で乗り換えて相鉄の駅まで行くかだな。
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→内房線
【列車番号】1861F→4861F
【種別列車名】快速
【行き先】君津
【乗車区間】船橋→本千葉
【編成】E217系クラY-28+Y-116
【車両】クハE216-2034
葛西で各停を追い抜くはずなのに葛西で待避してる列車がいなかった。運休列車が出ているのだろうか
【会社】東京メトロ→JR東日本
【路線】東西線→総武緩行線
【列車番号】A1845SR→1844A
【種別列車名】快速→各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】東陽町→船橋
【編成】05-132
【車両】05-232
応用を受けて合格したのは、忘れもしない震災の影響で延びた特別試験。いつもは絶対に会場にならない幕張メッセが会場となったためにいつもと勝手が違ったけど、試験が延びたおかげで勉強時間が少し取れたので、なんとか合格できたんだっけね。
今回の春試験はDBを受けるつもりでいるが、1月半ばから過去問見まくっててだいぶ覚えてきた。これで確実に午前は通る自信がついたので、残り2か月で午前Ⅱの問題ちょっと見て忘れないようにしながら、午後問題対策を徹底的に行おうと思っている。
ちなみに私はツイッターをやめたことにより、片道1時間の通勤時間を丸々過去問見まくる時間にあてられた結果、冬のSC試験の午前Ⅱで90点とかいう信じられん得点をたたき出したのである（
情報処理技術者試験の午前問題は過去問使いまわしなので、どの試験区分でも延々と過去問解き続けていれば確実に通る。社会人はその時間がないので午前試験でつまづく（
中野→品川：220円、品川→横浜：290円、横浜→品川：290円、品川→日暮里：200円、日暮里→大宮：390円、大宮→東川口：302円、東川口→(武蔵)三郷：220円、(武蔵)三郷→西船橋：310円
合計：2,222円
乗車券買おうかって思ってマルスまとめ見てるけど下総中山もMV50になったのかよ。蘇我のMV30終了したらいよいよ行く場所なくなるな。
仮に本千葉→横浜→大宮→東川口→本千葉って回るとなった場合でも、中野→横浜：637円、横浜→大宮：918円、大宮→東川口：302円、東川口→西船橋：550円で合計2,407円だからおでかけパスの値段まで到達せんな。
明日相鉄行かずに大宮行ってから埼スタ行くだけだとおでかけパス絶対にいらんな。
降り鉄って旅程が命の次に大事くらいの勢いで頭回して旅程立ててから出かけるけど、他の人だと旅程立てずに回るくらいのゆるさがいいでしょって感じなのでここらへんの感覚は全然違うと思う（
明日休日おでかけだと高上りなのかな。一応旅程簡単に立てて交通費計算すっか。
ベンチ入りすらしてないと言うとまきとも心配よね。またゼルビアに逆戻りとかしなけりゃいいけど。
これでレノファにはあど、えいすけに続いてジェフにゆかりのある選手の移籍が続くことになったな。いっせいはジェフ戦出られんけど、定位置つかめれば今シーズン割といいところまで行けるんじゃないかな。戻って来られるかって言われたらすげぇ微妙だけどさ。なんで干されたんだろうな。
いっせいに関してはちばぎんカップにベンチ入りすらしてない時点で嫌な予感しかしてなかったけどまさか夏の移籍じゃなくて春に出ていくとはなぁ。去年高卒電撃デビュー果たしたのに今年は電撃移籍ですか。
週間天気見るとこれからようやく三寒四温といった感じになりそうだな。三寒しおんたん。
「インフルの診断受けたら1週間働けなくなるから絶対医者に行かない」って言って先輩が医者行かずに勝浦で働き続けてたらしい。後々問題にならなきゃいんだけどな。
元J得点王のピーター・ウタカ、新天地はデンマーク2部か。トルコ合宿に合流 https://www.footballchannel.jp/2018/02/08/post255282/
結局海外移籍かぁ
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B635S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】15104
【車両】15204
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】507B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】209系ミツC516
【車両】モハ209-531
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】220M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC623
【車両】モハ208-2146