こんな時間に成田線人身ｗｗｗｗｗ
きぼーるの向かいのハンバーグ屋さんにまた来た。1組しかいなかったけど俺ら入ったら5人の客が1組入ってきて盛況。
ミーオのフードコートはsubwayに続いてその隣のたこ焼き屋もつぶれたんだな。
第1、第2、国際線の旅客サービス窓口で発券したマルス券。みんなMR51になってた。前は2つずつマルスあったみたいだけど、今は1つずつしかなくなってるみたい。
国際線ターミナルの羽田旅客サービスの窓口で買った。(額)の文字が額入の乗車券を連想させる。
こちらはモノレール&お台場ワクワクきっぷ。名刺サイズのやつと細長いやつの2枚セットで大人500円、小人250円。第1、第2、国際線ターミナル駅の改札窓口で買える。
東京モノレールの改札の目の前にあるのになんでこんなの置いてあるんだっていうこの常備券ね。国内線第1と第2で買える。
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】183M
【種別列車名】普通
【行き先】木更津
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】209系マリC607+C434
【車両】モハ208-2113
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1552B
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】西船橋→千葉
【編成】E231系ミツA509
【車両】モハE230-525
しかし朝も東西線混んでたけど、休日はこの時間になると用を終えた人たちが戻る時間帯に当たっちゃってA線がめちゃくちゃ混んでるんだな。やっぱり京成で帰りゃ良かったか（
午後たくさんつかって東京モノレールの駅回ったけど、乗車券購入するならこれくらい時間使ってゆっくり回らんとダメなんだな。来週京王のついでに来るかと思ったけど今日来といて良かったわ。
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】A1541S
【種別列車名】各停
【行き先】西船橋
【乗車区間】日本橋→西船橋
【編成】05-132
【車両】05-332
【会社】都営地下鉄→京成電鉄
【路線】浅草線→押上線
【列車番号】1473H
【種別列車名】普通
【行き先】青砥
【乗車区間】大門→日本橋
【編成】1017
【車両】1021
【会社】東京モノレール
【路線】羽田空港線
【列車番号】F1508
【種別列車名】区間快速
【行き先】浜松町
【乗車区間】羽田空港第2ターミナル→モノレール浜松町
【編成】1079
【車両】1079
【会社】羽田京急バス
【系統種別】羽田空港国内線ターミナル間無料連絡バス
【乗車地時刻】羽田空港第1ターミナル
【経由地】
【行き先】羽田空港第2ターミナル
【社番】3470
【ナンバー】品川200か2761
【乗車区間】羽田空港第1ターミナル→羽田空港第2ターミナル
券売機に入場券の口座がねぇなと思ったら大人のしかねぇのな。第1と第2で買うの忘れてたから順に戻ることにした。
【会社】羽田京急バス
【系統種別】羽田空港ターミナル間無料連絡バス
【乗車地時刻】羽田空港国際線ターミナル
【経由地】羽田空港第2ターミナル
【行き先】羽田空港第1ターミナル
【社番】3471
【ナンバー】品川200か2762
【乗車区間】羽田空港国際線ターミナル→羽田空港第1ターミナル
国際線にもマルスあったわ。なかったのはマルスじゃなくてモノレール浜松町までの常備券だ。
【会社】羽田京急バス
【系統種別】羽田空港ターミナル間無料連絡バス
【乗車地時刻】羽田空港第1ターミナル
【経由地】
【行き先】羽田空港国際線ターミナル
【社番】NH4670
【ナンバー】品川200か3044
【乗車区間】羽田空港第1ターミナル→羽田空港国際線ターミナル
【会社】羽田京急バス
【系統種別】羽田空港国内線ターミナル間無料連絡バス
【乗車地時刻】羽田空港第2ターミナル
【経由地】
【行き先】羽田空港第1ターミナル
【社番】NH1838
【ナンバー】品川200か1847
【乗車区間】羽田空港第2ターミナル→羽田空港第1ターミナル
【会社】東京モノレール
【路線】羽田空港線
【列車番号】G1319ﾚ
【種別列車名】空港快速
【行き先】羽田空港
【乗車区間】モノレール浜松町→羽田空港第2ビル
【編成】10031
【車両】10036
【会社】都営地下鉄→京浜急行電鉄
【路線】浅草線→本線・空港線
【列車番号】1120T
【種別列車名】快特
【行き先】羽田空港
【乗車区間】日本橋→大門
【編成】5308
【車両】5308-6
浦安で朝と同じくらい乗ってきてアホみたいに混んできた。東西線は平日も休みもねぇな。
そういや葛西でしか待避ねぇから浦安で各停待っても意味ねぇのか。仕方ねぇな。日本橋まで立ってくか
妙典のパレパレつぶれて跡地にサイゼができている。あそこでよく音ゲーやったんだがなぁ。
土曜だってのに先頭に並んでも座れねぇんだから困ったもんだな。浦安で各停待つか
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B1163SR
【種別列車名】快速
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→日本橋
【編成】15105
【車両】15205
日中の営団東西線は快速→そのすぐあとに待避なし各停→6分後に葛西待避の各停→6分後に快速っていう流れなので都内に出る場合は実質15分ヘッドである。
いつも朝晩にしか営団東西線乗らんから日中の東西線の本数がローカル線みたく少ないのにかなりイライラしてしまう（
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1119B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】船橋→西船橋
【編成】E231系ミツB40
【車両】モハE230-79
八幡から本郷って国鉄と京成どっちが安いんだっけ。国鉄は特定運賃区間だっけか
対向列車の音がうるせぇなぁと思ったら窓が2cmくらい開いている。座席が埋まってるときは窓閉めるのが難しくなるので困ったもんである
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】5072F→1072F→1073S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】逗子
【乗車区間】本千葉→船橋
【編成】E217系クラY-38+Y-104
【車両】モハE216-2075
営団の24時間乗車券を持っている状態で浜松町まで行こうと思ったらどこでJRか都営に乗り換えるべきなのか。新橋かそれとも門仲か。
来週京王の有料列車運行開始記念の硬券出るけどどのくらいでなくなるべなぁ。6時半に多摩セン行こうと思ったら千葉から始発乗らんと間に合わん。
6時に起きて京王のスタンプラリー行こうと思ったのに起きたら9時前だったので今日は東京ﾓルｰﾙだけ行っておしまいにする
栃木にいるとイマイチのことを日光の手前と言うのが当たり前みたいになっているが、今市市は日光市と合併してしまったので、今現在日光の手前と言ったら「鹿沼？」とかツッコミを受けるのだろうか
