またマッツですかァ???????
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→外房線
【列車番号】1845F→4845F
【種別列車名】快速
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】船橋→本千葉
【編成】E235系クラF-04+J-01
【車両】モハE235-1101
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1848B
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】西船橋→船橋
【編成】E231系ミツA524
【車両】サハE231-624
【会社】JR東日本
【路線】武蔵野・京葉線
【列車番号】1837E
【種別列車名】各停
【行き先】海浜幕張
【乗車区間】南越谷→西船橋
【編成】E231系ケヨMU21
【車両】サハE231-114
伊勢崎線が交換待ちで遅れて、乗り換え列車が接続待ちして遅れて、野田線の乗り換えが危うい。
【会社】東武鉄道→東京メトロ→東急電鉄
【路線】伊勢崎線→半蔵門線→田園都市線
【列車番号】1901K→B1901K→001201レ
【種別列車名】急行
【行き先】中央林間
【乗車区間】久喜→春日部
【編成】東急2148
【車両】2548
【会社】東武鉄道
【路線】伊勢崎線
【列車番号】564レ
【種別列車名】普通
【行き先】久喜
【乗車区間】館林→久喜
【編成】11604
【車両】モハ15604
足利市のデイヤマで腹を満たしたので頑張って帰ろう。最安コースで行くぞ。
【会社】東武鉄道
【路線】伊勢崎線
【列車番号】348E
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】館林
【乗車区間】足利市→館林
【編成】803
【車両】クハ803-1
足利市は野州山辺も東武和泉も150円売り切れ。170と200円のはまだある。
足利市からの最速ルートはおそらくりょうもうで北千住、普電に乗り換えて牛田、京成関屋から船橋移動して、そっからJR。
【会社】東武鉄道
【路線】伊勢崎線
【列車番号】346E
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】館林
【乗車区間】太田→足利市
【編成】802
【車両】モハ802-2
【会社】東武鉄道
【路線】小泉・桐生線
【列車番号】831E
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】赤城
【乗車区間】東小泉→太田
【編成】11203
【車両】モハ11203
【会社】東武鉄道
【路線】小泉線
【列車番号】830E
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】東小泉
【乗車区間】太田→東小泉
【編成】11203
【車両】モハ11203
【会社】東武鉄道
【路線】伊勢崎線
【列車番号】342E
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】館林
【乗車区間】境町→太田
【編成】853
【車両】モハ853-1
境町にたどり着いたら、あとの駅は窓口の営業時間をそんなに気にしなくて大丈夫だな
太田で停車中に竜舞と三枚橋買った。竜舞は200円のが先に売り切れたそうだ。駅や区間によって在庫の数が全然違うっぽいな。
南船橋は2,3番線どっちもダァ開けられるように中線1本の構造にしてほしいよね
【会社】東武鉄道
【路線】伊勢崎線
【列車番号】335E
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】伊勢崎
【乗車区間】福居→境町
【編成】853
【車両】モハ853-2
太田行き、伊勢崎行きのサイクルに上手くはまって福居と境町を効率よく片付けられる
【会社】東武鉄道
【路線】伊勢崎線
【列車番号】411E
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】太田
【乗車区間】館林→福居
【編成】801
【車両】モハ801-3
帰り武蔵野線乗るの面倒だな。野田線で帰ってもいいけど時間かかるよなぁ。
東武の券は1冊の枚数そんなに多くないはずだから、バラバラになるのも無理はないかなといった感じはする
【会社】東武鉄道
【路線】佐野線
【列車番号】628E
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】館林
【乗車区間】田沼→館林
【編成】11202
【車両】モハ11202
田沼では同業2人が買っていたが、話を聞くと伊勢崎線系統も売り切れ券種のある駅が出てるらしい。竜舞は2種しかないから危ないかもね、と。
【会社】東武鉄道
【路線】佐野線
【列車番号】621E
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】葛生
【乗車区間】佐野市→田沼
【編成】11202
【車両】モハ11202
佐野市と田沼のどっちか昼休み前に片付けたくて朝早くに無理して出てきたけど、これで全部回れそうだな。
佐野市駅なんかリニューアルされたけど、前来たときより全然活気がないし、人もいない。時期によるのかな。
【会社】東武鉄道
【路線】佐野線
【列車番号】624E
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】館林
【乗車区間】佐野→佐野市
【編成】11202
【車両】モハ11202
【会社】JR東日本
【路線】両毛線
【列車番号】448M
【種別列車名】普通
【行き先】高崎
【乗車区間】栃木→佐野
【編成】211系タカC17+A12
【車両】モハ210-3012
【会社】東武鉄道
【路線】日光線
【列車番号】430N
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】南栗橋
【乗車区間】新栃木→栃木
【編成】21443
【車両】22443
【会社】東武鉄道
【路線】日光線
【列車番号】906N
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】新栃木
【乗車区間】東武金崎→新栃木
【編成】21442
【車両】22442
東武金崎駅から歩いて数分のところのスーパーで昼飯調達した。田舎のスーパーなのにSuicaもQR決済も使えてとても便利だった。
ここまで6本連続20000だが、恐ろしいことに同じ編成に当たっていない。
【会社】東武鉄道
【路線】日光線
【列車番号】512N
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】南栗橋
【乗車区間】下今市→東武金崎
【編成】21432
【車両】23432
【会社】東武鉄道
【路線】鬼怒川線
【列車番号】310N
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】下今市
【乗車区間】新高徳→下今市
【編成】21441
【車両】23441
フラガ今市店の最寄り駅としてしられる大谷向。委託先の商店は閉まってるな。
そして立ち会い駅員による客扱い終了合図と、発車合図も健在だ。フライ旗を使った東武の駅員による合図は他社と違った感じで独特だと思う。客扱いが終わっていないときは旗を横にして掲げる。客扱いが終わったら旗を絞って上で振り回す。発車合図は旗を絞って上で掲げる。
とはいえ、下今市で日光線・鬼怒川線が時間差で入ってうまく接続してるダイヤは相変わらずだな。
金太郎飴みたいに20000しか来ないから東武本線系統の末端はほんとつまらなくなってしまった。
【会社】東武鉄道
【路線】鬼怒川線
【列車番号】307N
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】新藤原
【乗車区間】下今市→新高徳
【編成】21421
【車両】22421
下小代の150円売り切れ、170円扱いなし(プレスが誤植)で200円のを買うことになったが、在庫残ってるだけありがたい。
東武20000って細部を見るとよくここまで改造したもんだなぁと感心するもんだな
【会社】東武鉄道
【路線】日光線
【列車番号】501N
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】東武日光
【乗車区間】新鹿沼→下今市
【編成】21444
【車両】23444
私が籍を入れる前まで籍があったけど、実は2年しか住んでない鹿沼市に突入した。
朝に新鹿沼止まりの列車を設定してるのは、おそらく学生の利用が多いからだろうけど、休日だとほんと誰も乗ってないな。休日運休にすればいいのに。
【会社】東武鉄道
【路線】日光線
【列車番号】907N
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】新鹿沼
【乗車区間】新栃木→新鹿沼
【編成】21438
【車両】22438
【会社】東武鉄道
【路線】日光・宇都宮線
【列車番号】411N
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】東武宇都宮
【乗車区間】南栗橋→新栃木
【編成】21437
【車両】22437
【会社】東武鉄道
【路線】伊勢崎・日光線
【列車番号】4567S
【種別列車名】準急
【行き先】南栗橋
【乗車区間】新越谷→南栗橋
【編成】営団8115
【車両】8515
【会社】JR東日本
【路線】武蔵野線
【列車番号】438E
【種別列車名】各停
【行き先】府中本町
【乗車区間】西船橋→南越谷
【編成】E231系ケヨMU42
【車両】モハE231-143
【会社】JR東日本
【路線】総武・中央緩行線
【列車番号】403C
【種別列車名】各停
【行き先】三鷹
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツB27
【車両】サハE231-80
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→内房線
【列車番号】2017F→5017F
【種別列車名】快速
【行き先】君津
【乗車区間】馬喰町→本千葉
【編成】E217系クラY-46+Y-131
【車両】モハE217-2062
今日のレディースのスタッツ、シュート19-6、コーナーキック15-3で圧倒的に負けてるのに2-3で勝ったのか。わけわからん。
本八幡まで行っても接続電変わらないので、馬喰横山乗り換えより少し安くなる本八幡乗り換えで千葉に向かう。
【会社】京王電鉄→東京都交通局
【路線】京王線→新宿線
【列車番号】2870レ→2066K
【種別列車名】快速→各停
【行き先】本八幡
【乗車区間】調布→本八幡
【編成】9740
【車両】9290
【会社】京王電鉄
【路線】京王線
【列車番号】5190レ
【種別列車名】各停
【行き先】新宿
【乗車区間】飛田給→調布
【編成】8708
【車両】8258
守備の時間が長くなるのは重々承知しているが、ちょっとミスでボール失いすぎだ
2021-22YogiboWEリーグ第18節
日テレ・とりからヴェルディベレーザ
vs
さくらこユナイテッド市原・千葉レディース
とりからスタメン(4-1-2-3)
17藤野 9植木 19山本
8三浦 30宇津木
20木下
2清水 3村松 13松田 6宮川
31野田
リザーブ
1田中 4土光 24坂部 5菅野 7中里 18岩崎 29木村
さくらこスタメン(3-4-2-1)
15れみな
18ゆか 10かも
2まほ 13そね 8なつき 5まりこ
3ちー 4かなえ 21なーみ
1しみ
リザーブ
17フィッシュ 24れいな 6ゆりな 25きら 9あみ 20はる 23さくら
ヴェルディかなり守備捨ててる部分あるから、一歩抜け出せば1点取るチャンスはある。逆にヴェルディは数的優位を上手く作りながらボール回してるんだけど、ゴール前まで上手く入り込めてないだけなので、ハマれば1点取るチャンスはある。
【会社】京王電鉄
【路線】京王線
【列車番号】5031レ
【種別列車名】各停
【行き先】京王八王子
【乗車区間】調布→飛田給
【編成】9703
【車両】9503
ちとからに停まってるのにつつじヶ丘手前で詰まるの意味が分からなすぎる
2022明治安田生命J2リーグ第11節
とりからヴェルディ vs さくらこユナイテッド市原・千葉
味の素スタジアム 14:03KO
とりからスタメン(4-1-2-3)
10新井 27佐藤 19小池
4梶川 14石浦
6山本
2深澤 23谷口 15馬場 16山越
31高木和
リザーブ
21長沢 26加藤 3ンドカ 18バイロン 20阿野 7森田 9杉本
さくらこスタメン(3-4-2-1)
40ソロ
10とも 20とし
25るい 4たいし 18アンド 17たかき
13だいすけ 15ミンギュ 6いっき
1しょーた
リザーブ
31そーた 11ヨネ 33ダニエル 21あき 32いっせー 5ゆーすけ 19マテ
【会社】京王電鉄
【路線】京王線・高尾線
【列車番号】0125レ
【種別列車名】特急
【行き先】高尾山口
【乗車区間】新宿→調布
【編成】7423+9702
【車両】9002
MV発券したトク15の券を生かすために新幹線の車内で東京新宿間の乗車券をあらかじめ出しておいた。
【会社】JR東日本
【路線】中央快速線
【列車番号】1133T
【種別列車名】快速
【行き先】高尾
【乗車区間】東京→新宿
【編成】E233系トタT5
【車両】モハE233-205
(廃)赤岩はホームだけ残ってた。駅名標は枠もなくてほんとにホームのコンクリートだけが残ってる感じ。
(北)福島ではやまびことの連結なし。4分停車したが、はやぶさの通過もなく、空待避の形になった。
列車は順調に板谷峠を越えようとしている。峠でもケータイつながるからありがたい。
今回はつばさ10号の列車名が券面に入った乗車券を手元に残したかったので、トク15をMV発券して乗車した。
【会社】JR東日本
【路線】山形・東北新幹線
【列車番号】9010B((北)福島まで9010M)
【種別列車名】つばさ10号
【行き先】東京
【乗車区間】山形→東京
【編成】E3系カタL54
【車両】E328-1004
岡山駅と同じようにPOSに実績入力しながら売ってるから時間かかるな。
左沢線の始発列車相変わらず6両なんだな。寒河江で切り落としあるのも変わってなさそうだ。
【会社】ジャムジャムエクスプレス
【系統種別】ジャムジャムライナーJX851便
【乗車地時刻】バスタ新宿2405
【経由地】福島駅西口・山形駅西口
【行き先】蔵王温泉
【社番】
【ナンバー】足立200か4048
【乗車区間】バスタ新宿→山形駅西口
25分前に来れた。今日はいっぱいバス出てるけど、みんな連休に向けて温存してるだろうから、人は思ったより少ないな。
【会社】東京メトロ
【路線】丸ノ内線
【列車番号】A2277レ
【種別列車名】各停
【行き先】方南町
【乗車区間】大手町→新宿三丁目
【編成】2117
【車両】2517
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B2271S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→大手町
【編成】05-141
【車両】05-841
ジェフグッズじゃらじゃらバッグで山形行きの夜行バス乗ったら誰だってアウェイ遠征だと思うわな
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】2285B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】船橋→西船橋
【編成】E231系ミツA514
【車両】サハE231-614
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→横須賀線
【列車番号】2250F→2251S
【種別列車名】快速→普通
【行き先】久里浜
【乗車区間】津田沼→船橋
【編成】E217系クラY-3
【車両】サハE217-2006
しかしこの時間でも千葉で働いてた都会人が退勤するのに快速線の上りもかなり混むな。
【会社】JR東日本
【路線】外房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】5118F→2118F→2119S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】久里浜(付属編成は逗子)
【乗車区間】本千葉→津田沼
【編成】E217系クラY-1+Y-118
【車両】モハE216-2001
山形着いたら、左沢線の記念硬券買って、8時の新幹線で東京に戻ります。おそらく味スタ着くのは13時。
明日は味スタですが、今日はこのあと夜行バスで山形に向かいます。何を言っているか分からないと思いますが。
2022明治安田生命J2リーグ第11節
ロアッソ熊本 vs ファジアーノ岡山
えがお健康スタジアム 19:03KO
ロアッソスタメン(中盤ダイヤモンドの3-4-3)
16坂本 9高橋 18杉山
14竹本
24江崎 33阿部
6河原
3イヨハ 5菅田 2黒木
23佐藤
リザーブ
1田代 10伊東 30東山 32藤田 8上村 11粟飯原 28土信田
ファジスタメン(4-2-1-3)
19木村 15デューク 14田中
8ムーク
6喜山 27河井
41徳元 23バイス 5柳 24成瀬
13金山
リザーブ
35堀田 11宮崎 3阿部 26本山 20川本 39白井 9イグォン
んなわけないわけない!!!やっぱりここはぬるぽドンじゃないんだってサーバーが叫んでいるんだよ。ここはまちトドンなんだよ。
八戸もロングスローから得点したように見えたが、オフサイドの判定。スローで見るとオフサイドには見えない。
こういうときにカギになるのはセットプレーと言いたいところだったが、ロングスローから沼津先制。こんなに飛距離出るロングスローはJ1やJ2でもなかなか見られん。
・両チームともに守備は堅い
・両チームともにラストパスの精度が低い
→点が入る気配がしない
21分:沼津のGKがペナから出て手にボールが当たる→ノーホイッスル
22分:21分の流れで沼津ボールになってカウンターシーンで渡邊が倒される→ノーホイッスル
26分:ボールが空中に上がっているところでホイッスルが鳴り、沼津の鬼島が空中戦をやめたところに八戸の相田が空中戦を続けてしまって、鬼島の顔面に相田の膝が入って負傷交代
連休の予定が決まった。5/6振休で6連休。
5/3
・家でJ1見る
・夜行バスで高松へ
5/4
・高松と徳島で硬券
・vs徳島(14:00鳴門)
5/5
・高知と松山で硬券
・岡山泊
5/6
・C大阪vs磐田(19:00ヨドコウ桜)
5/7
・1日かけて千葉移動
5/8
・vs岡山(15:00フクアリ)
2022明治安田生命J3リーグ第4節延期分
ヴァンラーレ八戸 vs アスルクラロ沼津
プライフーズスタジアム 19:03KO
ヴァンラーレスタメン(3-4-2-1)
20萱沼
9島田 2佐藤
14前澤 48相田 22坪井 32國分
39近石 38藤井 6小牧
33蔦
リザーブ
23小池 16小林 17宮尾 18渡邊 27丹羽 41野瀬 8有間
アスルクラロスタメン(4-1-2-3)
7瓜生 10渡邊 6北
15菅井 31鬼島
38濱
4大迫 22篠崎 2藤嵜 3安在
1野村
リザーブ
30三井 13附木 33遠山 37ロン 8鈴木 17ブラウン 27ファイヤッド
俺もカレー食うかぁ(ひきこもり用に大量に買ったレトルトカレーを見ながら)
明治安田生命J1リーグ第2節延期分
FC東京 vs 名古屋グランパス
味の素スタジアム 19:03KO
東京スタメン(4-1-2-3)
15アダイウントン 9ディエゴ 11永井
44松木 31安部
16青木
6小川 3森重 30水本 5長友
1スウォヴィク
リザーブ
13波多野 37中村 50トレヴィザン 7三田 17紺野 19山下 23渡邊
グランパススタメン(1DM2IHの3-5-2)
8柿谷 10マテウス
14仙頭 15稲垣
23吉田 16レオシルバ 11相馬
3丸山 13藤井 4中谷
1ランゲラック
リザーブ
21武田 17森下 2チアゴ 5長澤 7阿部 19齋藤 44金崎
くそーJ1の試合見てから寝たかったけど、論理退勤したら即オゥフ㌧帝国行きかもしれんな。
身体がだいぶ暑い感じですが、おうちで仕事をしているふりをしています。
注射してくれた人「3回目の接種は1・2回目の半分の量ですので、副作用はそんなに出ないかと思います。」
俺「おうそうかそうか」
体温計「37.5℃やでー」
腕「痛いから動かさんといて」
俺「昨日の医者ウソつきやん」
2回目接種のとき
・1740接種
・2日目940:体温変わらず
・2日目1030:体温上がり始める
・2日目1245:37.5℃
・2日目1500:37.7℃
・2日目1800:38.0℃
・その後夕飯食って解熱剤飲んで就寝
・2240:震度5弱の地震で起きる
接種から半日以上たちましたが、2回目接種の翌日と同じような感じになってきましたね。腕がとても痛くて、朝から水を1㍑飲むくらいになっている。
うまくビルドアップできないと見てロティーナ監督フォーメーション変えてきたな。オーソドックスな4-4-2になった。
ビルドアップ全然上手く行ってなかったのに、左からのクロスからなんか先制点が生まれた。それでも流れはまだ良くないな。
イニエスタいなくてプレースキック誰蹴るんだと思ったらクルキッチなのか。
フロンターレが採用してから日本でも4-1-2-3流行ってるけど、個人的にはあんまり好きな布陣じゃない(
5/15はジェフのホーム試合とレディースのアウェイ試合が同時刻キックオフという最悪な日なんだが、どっちに行くかは、その前の週のファジアーノ戦を見て決めることにする(
5月は21日に熊本アウェイ試合、25日に長崎アウェイ試合あるから、熊本アウェイ試合観戦後も九州滞在して新幹線開業前案件片付けてから長崎アウェイ試合を観戦しようと思ってたんだけど、22日にレディースの21-22シーズン最終戦がフクアリで開催されることになっているので、そうもいかなくなってしまった。
2回目接種後のトゥートを見返して振り返った結果
・接種の翌日、水を4㍑も飲んでた
・それでも38.0℃の発熱
・ダルくはなかったので発熱状態で在宅勤務してた
・夕飯食って解熱剤飲んで寝た3時間後に震度5-の地震発生
・翌々日の夕方に熱が下がったので、夜行バスで出掛けてた
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→内房線
【列車番号】1471F→4471F
【種別列車名】快速
【行き先】君津
【乗車区間】船橋→本千葉
【編成】E217系クラY-18+Y-110
【車両】クハE217-2010
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1556B
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】西船橋→船橋
【編成】E231系ミツA518
【車両】サハE231-618
電動じゃないキックボード時々使うけど、自転車と同じ軽車両にするのは妥当なのかしらね。子どもも使ってるけど。
【会社】東京メトロ→東葉高速鉄道
【路線】東西線→東葉高速線
【列車番号】A1557SR→1557S
【種別列車名】快速→各停
【行き先】東葉勝田台
【乗車区間】茅場町→西船橋
【編成】15101
【車両】15201
【家の備蓄】
・パックご飯12個
・レトルトカレー9個
・レトルトシチュー6個
・朝食用シリアル600g×4袋
・食パン12枚
・ポカリ4㍑
・野菜ジュース4㍑
【会社】東京都交通局
【系統種別】東22
【乗車地時刻】東陽町駅前1423
【経由地】木場駅前・門前仲町・永代橋・茅場町・日本橋
【行き先】東京駅丸の内北口
【社番】江東L-F622
【ナンバー】足立230え622
【乗車区間】東陽町駅前→新川一丁目
千葉431(403C)455西船橋459(438E)531南越谷→新越谷539(4567S)618南栗橋619(411N)658新栃木701(907N)723新鹿沼737(501N)800下今市827(307N)839新高徳856(310N)909下今市910(512N)945東武金崎1035(906N)1045新栃木1058(430N)1102栃木1113(448M)1128佐野1132(624E)1135佐野市1214(621E)1229田沼1315(628E)1347館林1409(411E)1420福居1447(335E)1528境町1607(342E)1623太田1640(830E)1649東小泉1716(831E)1725太田1732(346E)1744足利市1813(348E)1832館林1834(564レ)1904久喜1905(1901K)1917春日部1920(565A)2006柏2011(2155A)2030船橋2033(1887F)2054本千葉
千葉→西船橋→南越谷→新越谷→南栗橋→新鹿沼→下今市→新高徳→下今市→東武金崎→新栃木→栃木→佐野→佐野市→田沼→館林→福居→境町→太田→東小泉→太田→足利市→帰路
始発で千葉から足利市まで最速で行けるルートはやっぱり南越谷乗り換えか
足利市→太田→東小泉→境町→福居→佐野市→田沼→佐野→栃木→東武金崎→新鹿沼→下今市→新高徳→栃木→佐野→館林→帰路
日曜日に東武の簡易委託乗車券買いに行こうかと思ったけど、諭吉が何人もぶっ飛びそうなので、どうしようか迷い始めてきた。
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B635S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】05-130
【車両】05-230
【会社】JR東日本
【路線】武蔵野線
【列車番号】657E
【種別列車名】各停
【行き先】府中本町
【乗車区間】新習志野→西船橋
【編成】E231系ケヨMU2
【車両】モハE230-43
【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】580Y
【種別列車名】各停
【行き先】東京
【乗車区間】蘇我→新習志野
【編成】E233系ケヨ552+F52
【車両】モハE232-5022
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】3529F
【種別列車名】快速
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】本千葉→蘇我
【編成】E235系クラF-08+J-02
【車両】モハE235-1308
しかしこんなドカ雨降ってても電車の窓が普通に開いてて、しかも窓が開いてるところの席に普通に座ってる人がいるのが信じられんな。
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】294M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】大網→本千葉
【編成】209系マリC411+C420
【車両】モハ209-2163
【会社】JR東日本
【路線】東金線
【列車番号】666M
【種別列車名】普通
【行き先】大網
【乗車区間】東金→大網
【編成】E233系ケヨF54
【車両】モハE232-5604
雨がマシになってきたので覚悟を決めて駅まで来た。折り畳み傘だったけどそんなに濡れなかった。
京王の1日乗車券は降り鉄用です。乗り鉄する方は便利なSuicaPASMOをご利用ください。
俺妹はだいぶ昔のような気がしますね。俺ガイルは先月で終わりましたが。
千葉都市モノレールのラッピングは結構なお値段がするので無理です。という、動労本千葉ラッピングとか許可されないと思います。
https://chiba-monorail.co.jp/index.php/service/advertisement/train-wrapping/
千葉都市モノレール全16編成ラッピング一覧(2022年4月)
【1000形】
13(1025-1026):拓匠開発
14(1027-1028):三井商事
15(1029-1030):フィニッシャーリース
16(1031-1032):博全社
17(1033-1034):(ラッピングなし)
18(1035-1036):安西製作所
19(1037-1038):センチュリー21大宝地建
20(1039-1040):ニッセイアセットマネジメント ←New!
【0形】
21(001-002):MILK JAPAN
22(003-004):キートスチャイルドケア
23(005-006):米屋
24(007-008):富士住建
25(009-010):(ラッピングなし) ←New!
26(011-012):ニチレイ
27(013-014):アルティーリ千葉
28(015-016):(ラッピングなし) ←New!
昨日の試験のせいで手が筋肉痛という状況。字を書かなくなるとこうなるわけか。
自宅PCもWin11非対応って言われてるけど、買い替える予定は全くない。
【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】特急フラワーライナー
【乗車地時刻】中央三丁目706
【経由地】東金駅入口・田間中央公園
【行き先】成東車庫
【社番】6325
【ナンバー】成田200か1830
【乗車区間】中央三丁目→東金駅入口