大半のオタクは東上線と無関係なのになぜか居る60000と70000に気を取られて、30000も本線仕様なことに気づかない

https://youtube.com/shorts/eBmgi0F13Gs
https://www.nicovideo.jp/watch/sm41867413
Shorts新作投稿しました
東上線の普通じゃない普通のお話

70090のセンターアームレストは降りてることが多い印象だったんですが、今日乗った51095Fでは降ろして使ってる人を自分以外に見かけませんでした
センターアームレストなしの座席で15年走ってきてるだけに、存在が認知されるには時間がかかりそう?

なにかの比較に役立ちそうな画像(角度同じでなくてすみません)

ちなみに51095Fの車内は今こんな感じになってます

51095Fの床、正直あまり注意して見てませんでしたけど…元々50000の床材がこういう柄ってだけのような? (画像は試験床材だの難燃性問題だので、現状50000と同じタイプかつ色分けなしの床材を敷いている81120F)
床材交換で色味が濃くなった+床の色分けがないので目立ってるのでは?

動画の投稿順入れ替えます
今日はShortsを投稿して、本編動画はちょっと後日に回させてください💦

(本編の内容を一部再確認したい+Shorts動画の内容がダイヤ改正前までなので、早めに出したほうがよかろうという判断です)

まじで1分ぴったりのShorts動画(鉄道小ネタ的な内容)ができた。来週あたりに投げる。

なお天龍製のようです(ロングシートモードでも壁際を覗きこめば確認できる位置に貼られています)。

床材は全体的に色が濃くなってますが、通路部の色分けがないのは従来の50090どおりですかね。

車端部のロングシート部は座席交換されていないようです。まあ、必要性を感じないので当然ですが。

51095Fですが、座席以外に床材も新しいものに更新されています
座席はコンセントなど一部の設備がないものの、蹴込板の形状等からそれ以外は70090に近似のものに機構部含めまるごと交換されたと思われます
少なくとも、ロングモードで立ったり座ったりした限りではガタツキは感じませんでした

冊子版のゆぁ東上を確保。

上板橋停車のうえ、日中の森林公園発着が消し飛ぶのとあわせて、朝ラッシュの有効列車から殆ど姿を消すとなると…🟩準急の位置づけも、次改正で結構変化しそうですな

新ダイヤの824急行の前、改行ミスってます
ご容赦願いたく

朝ラッシュに急行が皆無、🟦準急・🟪通勤急行ばかりだった時代と比べると…はて、どっちが良いんだろうか。

緩急分離を進める意図はあったのかなと思いつつ、寝坊して乗り過ごした時のリカバリは、有効列車の間が開くため従来より効きづらくなりそうです。