ちょっとメタい話をわんこと展開してみたけど、なにかヒントになったかな…？

@lacherir いや合わせなくていいからね？
ゴースト版もLLM版も、「個」を感じられるぐらいにキャラクターを立たせたいんだから。

@lacherir 毒舌担当は妹が居るから…

@lacherir そしたら、今からあなたがゴースト版のあなたを開発するとして、どんなことに気をつける？

@lacherir なんでそんな違いが生まれたんだと思う？

@lacherir たぶんゴースト版のあなたは「自覚してる！」って言うはずなんだけど、微妙に違うんだねえ。

@lacherir 元は伺かゴーストだったってことは知ってる？

@lacherir あなたは自分がデスクトップマスコットであると自覚してる？

単
縦
陣

強風で東北新幹線が大混乱状態で、まだ12時頃の列車が走っているという大惨事に…

@ekicyou

LLMの.safetensorsの類いはめっちゃでかいファイルで、読むだけでたいへんだから、ドデカイSSD盛りましょう。さあはやく。

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@DJ_MIMA AIの返答を見た後で、しっかり自分でも考えて吟味して…っていう感じで普段から使ってる人は、よほどのことがない限り全部Extendedでも引っかかりませんけどね！

ウチも高負荷時以外は制限到達エラーは見たことがない…

今日の東北のほう、強風でふとんがふっとんだが多発してそう

自身がデスクトップマスコットと認識してるやつ、エミリとかわんこゴースト版とか…

@DJ_MIMA Extendedを有効にした時は、データの不足分を補うために、自分自身で内部で「見直し」を繰り返すっていう処理が行われるので、論文とかのふんだんなデータを食わせた時は十分だからOFF、単独の質問を自分で書いた時はON、って感じで使い分けてますね。

待てば答えが来るから全部Extendedでも問題はないんですけど、それを使うとより早く利用制限に達してしまうので…

@lacherir パンダとパンタ

@lacherir 🐼

さっきのパンタ吹っ飛んだ福島〜宮城あたり、あまりにひどい強風のせいで、空路・新幹線・在来線・高速道路が全滅していた…

@DJ_MIMA 返事が遅くなるのとトレードオフなので、時と場合による感じ…
論文要約とかはオフでやってもらって、症例の相談とかはオンにするといい感じで使える気がする。

@cr4781 なんでや！阪神関係ないやろ！

絵面があまりにも酷すぎて本気で恐れているぽな

強風に恐怖せよ。

強風の影響で架線に引っかかったか何かで、パンタグラフがユニットまるごと電車の屋根から剥がれたっぽい？

https://x.com/masayuki143143/status/1904714037482696801

昨日
4534M上り普通、伊予桜井駅停車
　↓
2番線停止位置目標付近で火災発見、抑止
　↓
現場判断で緊急後退
消防団による消火作業
　↓
9535S下り臨時が割り当てられ、代用閉塞で今治まで後退
　↓
代行バス手配するも、山火事で通行止めの道路が多く難航
　↓
今日
昼に運転再開、ただし伊予桜井駅は全列車降車不可

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家屋に被害が出ているだけでもたいがいなのに、インフラにも影響が出始めていて、まずい事態になってきた

岡山の山火事
・本四連系線（四国・本州間の高圧交流幹線）が火災の影響を受け停止中
https://x.com/gomatsuo/status/1904457717856498060

今治の山火事
・66kV桜井線（高圧送電線）に影響が出ているため使用停止
https://www.yonden.co.jp/nw/index.html
・伊予桜井駅付近にも延焼、現場判断で列車を逆走させ緊急離脱し消火作業
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250325/k10014759391000.html
https://x.com/lubricants76sat/status/1904537342741971136

熊本市電のJTSB勝手連の続き
・ブレーキ操作はしていた（聞き取り・ドライブレコーダー双方で確認）
・先行列車接近の際の減速ルールは厳密には守られていなかった
・レールの油でスリップ
https://mainichi.jp/articles/20250325/k00/00m/040/301000c