もともと体温高い上に余力があるので、風邪判定が遅れがちなんだけど、今回は特に暑熱順化できてない状態での熱中症の前段階との区別を誤った感
たぶんこれ日曜から続いてピークが昨日だったね…
もともと体温高い上に余力があるので、風邪判定が遅れがちなんだけど、今回は特に暑熱順化できてない状態での熱中症の前段階との区別を誤った感
たぶんこれ日曜から続いてピークが昨日だったね…
駆逐艦なつかぜ、はつびょうします!
(ちーん)
※夏風邪のため療養中です
このへん毎回脳内で鉄道マニアな自分と工学屋な自分が大喧嘩するんだよね
やっぱカネとヒトだよ…うーん…
高コストなインフラなんて即刻ぶった切られて当たり前だし、貨物取扱量が非現実的な爆上げでもしないと八方塞がりなのは分かっちゃいるんだけど…
特に北の場合、JR貨物の意向だけではどうにもならなさげだからなあ。
JR北もただでさえ火の車なのに、少なくとも責任分界点までは貨物対応の余分な設備を自分で維持しないといけない、とか厳しいだろうからなあ。
スケールメリット出してナンボ、コキ数両でどうにかなるならトラック往復させたほうが早いし安い、となるとまあ小規模貨物駅はどうにも生き残れない…
待ったをかけたところで、貨物駅として維持する交渉するには生半可な出荷量ではふつーにオフレールステーションにされるぞ?
西濃鉄道、ぱっと見「これ美濃赤坂と乙女坂だけ書いたらいいのでは…?猿岩駅記載は単なる紙の無駄なのでは…?」ってなるよね…
※機回しで猿岩駅に突っ込むし書類上生きてる駅なので一応載せてあるものと思われます
秋田港駅の配線図、土崎駅構内からいきなり単線で分かれて、直後に東-貨物の境界があるもんだから、「87イ」と連動図表の分岐器の記号まで書いてある
八戸臨海鉄道のアイドルがちゃんとセンターに居るので100点。
https://mstdn.nere9.help/@ejo090/102530315671322208
コキ106とコキ107の違いとか私でもわからんのにちゃんと分けて書いてるの、きっとそうでもしないとページが埋まらなかったからだろうな…
2018年版の貨物時刻表、貨車のページもほぼすべてコキになってて諸行無常を感じる
2018年版貨物時刻表、DE10がなかったことにされてて今ガッデム!ってしたところ
貨物時刻表でイチオシしたいのは最後のページ。
有名なやつ、各地の臨海鉄道、聞いたことのない子会社まで、謎の宣伝コーナー
DE10が更新色の写真なのいただけない(そこがツッコミどころではない)
https://mstdn.nere9.help/@ejo090/102530278374440537
80km/hかそこらしか出ないから、主要駅に着くたびに待避線にぶちこまれ、マルヨ記号が複数ついてしまう富豪的おひっこし
コキ1両だけの真ん中に12ftコンテナ1コだけちょんと載せて、東海道・東北本線を突っ走るDE10(富豪お引越し)
コンテナの型式は問いませんが牽引機はDE10 3001を指定したいです(いくらかかると思ってんだばかやろう)
引越しサービス | 様々な輸送サービス(一覧) | サービスご案内(仕組みと特長) | JR貨物 https://www.jrfreight.co.jp/service/transport/move
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追記
・高野線だからといって見に行くついでに高野山に行こうとすると、時間が足りずとてつもなく後悔することになるので、おとなしく宿泊して日を改めましょう
ミクさん降臨に伴い南海をお楽しみいただくための注意事項
・南海電鉄は本線・高野線の主要2線を背骨として、本線→空港線、高野線→泉北高速鉄道、あと有象無象の支線群がぶらさがる構造をしています
・難波駅と関西空港駅はいくらなんでも分かると思いますが、ミクにが丘駅は南海*高野*線のほうです
・実はJR阪和線でも行けますが南海の儲けにならないのでやめましょう。やると泣きます。
・ヘッドマークが掲出される9000系6両&6200系6両は、関東圏では早々に退役済みの世代の、銀色の古い見た目のステンレス車両です。
・同編成は昼間時間帯はともかく朝夕は基本的に優等列車には割り当てられないので注意しましょう。
@MishimayaMina どうせIntelも世代変わるごとにぽんぽん変えてくるからいっしょ説
@MishimayaMina Ryzen系は興味深いから触ってみたいけど、あんまり開発チームに余裕がなくてちょいちょいアカン系バグ出してる感
@MishimayaMina ローエンド低価格機(AMD A6:Core i3以下)か、超ハイエンド機(Ryzen系) の二択な感じっぽいので、あまり難しく考える必要はなさげ
やたらと少ないサンプル数でディープラーニングできる人間の脳やっぱり異様に優秀なので、自動化すべきだけどうまく協働関係にできないものか
和歌山近くに住んでると海産物判定用の舌が鍛えられてしまいよほどのものでないと驚かなくなるぞ気をつけろ
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性癖がおおむねおかしいせいで妙な文化ウイルスを各国にばらまくクレイジー国
日本語がカタカナでなんでも取り込んでしまうのに対抗して、謎の英単語がぽこぽこ生まれてるの笑うしかない
"Choose your initial waifu" ってフレーズでどうしても変な笑いが出てしまう。二次元的嫁を示す日本語導入英単語だからあってはいるんだが…
@zz_aoino @MishimayaMina 規格どうこう以前に、USB WiFiドングルのアンテナで高速通信とかまあ無理
@zz_aoino @MishimayaMina 下手したら10Mbpsの超激古ハブに負けるからな…(クソノイズ環境の工場で対応に苦慮しながら)
@MishimayaMina 無いなあ。とりあえずSelective Suspendは切っておいて。
@MishimayaMina いやほかの設定。その項目では変えられない。
@MishimayaMina それは2.4GHz帯と5GHz帯のどっちを使うかだなあ。ほかにない?
@MishimayaMina あとデバイスマネージャ開くついでに、デスクトップ側のWiFiネットワークアダプタの「電源の管理」の「電力の節約のために~」をOFF
@MishimayaMina 無線はチャンネル変えてみるとかかなあ。2.4GHz帯とかまわりのおうちがみんな使って大混雑なので。
@MishimayaMina ヤッパ有線ジャナイッスカネー
会社のネットワークインフラ1Gbps化工事のせいで、100Mbpsスイッチングハブなら山ほどゴミ扱いで転がってるけれど…
関西重戦車隊と呼ばれるワタクシはガタイもデヴ率もエクストリームなので、グッズのTシャツなんて100%無理
和服にお悩みとのことなので資料置いておきますね
https://www.pixiv.net/member_illust.php?id=953253
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震源域と深さがちょうどきれいに合致するので、我々が今朝経験したのは、本当に太平洋プレートが沈み込んで股裂け状態になった瞬間だった可能性がすごくあるよね
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/102514996817506391
これ津波の心配は無いことはないけど、波に埋もれてさっぱりわからない程度の若干の海面変動はあったやつよね
これ絶対なぜか東京でヘンな地震喰らうハメになった大阪府民へのあてつけやな!?!?
でもね!
地震波有感で飛び起きた時刻がね!
3:34だったのだけはいただけないと思うの!!!!!
スタグナントスラブと積乱雲の成長の2つに、科学的な仕組みの共通点が得られるっていうの、これだから科学って面白いってやつだと思う
かなとこ雲のおかげで、「なんか平べったくなってそれ以上は違う雲が進めない(?)領域(=成層圏)がある」って目視でわかるけど、
今回の地震の辺りは地震波が速く伝わる領域がその辺から平たくなってるので、その下に違う潜れない領域(=下部マントル)があるってわかるって考えると、空と地中で似たような事になってておもしろいかも><
沈み込んだ海洋プレートがマントル遷移層に滞留するときに生じる亀裂を
世界で初めて発見 - プレスリリース<JAMSTECについて<海洋研究開発機構 http://www.jamstec.go.jp/j/about/press_release/20090529/
沈み込んだプレートが先端のほうで溶けながらポッキンしましたってことで脳内緊急処理解散したとこです
太平洋プレートがマントル遷移層まで沈んでる部分のものすごく貴重なデータが得られる地震っぽさ?>< JAMSTECの研究者の人いま超大喜びしてるのかも?><;