我々と失敗の定義が違う人類なので言うだけ無駄だった
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今のスイスポはローンで買っちまったけど
クルマ関係でローンを組むのはこれが最初で最後にしたい
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あと青エッセにスーパーラップはハチャメチャにかっこいい
https://cartune.me/notes/5XgblUU7vW
ついったとかインスタの「18歳でマセラティ納車しました！」みたいな投稿を信じるヤツはアホ
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@BULLDOG 調整してみたら？
社外のクラッチペダルに変えるのもありよ
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あっるぇ～？
キミのクルマ止めてるところだけなんかキラキラ光ってるねぇ～？
なんでかなぁ～～～～～～？
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SNSのキラキラに流されて無理して身の丈に合わないクルマを買わなかったのは偉いと思う
それはそうと、実際にクルマ乗り始めると好みが変わることもあるので
まあ、憧れは憧れのままでも良いんでない？
しらんけど（矛盾）
好きなクルマに乗る上で必要なコストを過小に評価するのは勿論良くないが、それを不可能と決めつけて腐るのも良くない
それが言いたかっただけです
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C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 禁煙車/バイトーンルーフ/後席モニター(京都)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU6267774323/index.html#mainBlock
C5エアクロス
さらに安い
C5 X シャイン パック(愛知)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU6283386632/index.html#mainBlock
あれ？
C5X安いのでは？
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C5ツアラー 2.0 電動シート ETC キーレス2本 Pゲート(埼玉)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU6262821386/index.html#mainBlock
C5やすぅ〜い
エグザンティア V-SX(茨城)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU6216984739/index.html#mainBlock
エグザンティア
前期ですら値上がりしてて笑う
ふと、平沢進がエグザンティアから初代プリウスに乗り換えた話を思い出した
本国仕様が左ハンドルの車種はそっちを基準にドライビングポジションを設計されてるからという理由らしいけど
右ハンドル化で特にやる気が無かったのは一昔前のプジョー/シトロエン
ブレーキマスターは左のままだし、ステアリングとシートのセンターがオフセットしてる有り様
最近の車種はすんげーマトモになったけど、センターコンソールの操作系の配置が「左ハンドル仕様から変えてないんじゃねーの？」と言いたくなるレベルで使いづらい
ですね。左前のホイールハウスはそのままフットレストになるんですけど、右前のはアクセルペダルの邪魔になりがちという認識です。
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左ハンドルのメリットは、ペダルがオフセットしないので運転しやすい（車種による）のと、1速2速が手前だから変速操作が若干しやすいことぐらいじゃないですかね？
