あの海底トンネルを拡張するとしたらどれだけの工期と予算が必要になるのだろう……？
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元ローバーの上司が「Kシリーズはぶっ壊れまくるクソ（要約）」みたいなこと言ってたけど、なまじ積んでた車種が多いからエゲレスあたりじゃ部品は死ぬほど転がってそう
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🆨の投稿
nuusan57@vivaldi.net
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こいつら百条委員会の委員が本当に自殺したら絶対「俺達は悪くない」とか言い始めるんだろうな……
と思ったら本当にそうなったな
なにが言いたいかというと、この県議の自殺のニュース関連で「原因は誹謗中傷かわからないではないか？ 原因をそれかのように言う事自体が支持者への誹謗中傷だ」みたいな意見は、とりあわなくておk＞＜
サンプル一桁程度とは、調べた範囲では少なくとも選挙当時からの支持者しかそれ言ってない＞＜
(そんなこと無いとかサンプルが足りないって人は、ご自分で適当に はてブ民の過去ログ漁りまくってみましょう＞＜)
[B! デマ] 立花孝志氏「逮捕が怖くて命絶った」と投稿も兵庫県警は完全否定 竹内元兵庫県議の死亡 https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.sankei.com/article/20250119-CI4E7MCTZBKQLJGSY7CVQTWU4E/
オレンジはしつこいので、昨日からこれ系のニュースのブコメで「自殺の原因は確定してない」とか「原因を確定してるかのように言ってるやつは支持者を誹謗中傷してるので同じ事をしてる」的などっちもどっち論を言ってる一部のブコメ民が、過去にどんなコメントしてたのか、10人近く選挙当時までブコメをたどって読んでたんだけど、
今までたどった全員が百発百中で選挙当時から知事側またはこのデマ野郎を支持するコメントしてた＞＜
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忘れがちな交通規則、減光等義務違反の点数と罰金
https://xn--3kq2bv26fdtdbmz27pkkh.cc/traffic-accident/gimuihan/
減光等義務違反だそうです
違反点数1点
ほぼ取り締まられることはないらしいけど
道路交通法 第52条第2項
（車両等の灯火）
https://thoz.org/law/%E6%98%AD%E5%92%8C35%E5%B9%B4%E6%B3%95%E5%BE%8B%E7%AC%AC105%E5%8F%B7/%E7%AC%AC52%E6%9D%A1%E7%AC%AC1%E9%A0%85/
第2項
車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。
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仮に灯火と見なされても、光度が弱すぎてその他の灯火類として処理される気がする
そもそも、その程度の光度だと灯火とすら見なされず何も問題にならないのでは？
お遊び用(？)として売ってる むき出しの光ファイバーを見るとわかるけど、周りからの光を集めるので、断面の所が光ってるように見える＞＜
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それはもう、自動車が走行して光源から遠ざかってしまうと機能しないわけだから、もはや道路運送車両法の範疇ですらないような気がする
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あ～、（実際に機能するかはさておき）そういう場合だと確かに道路運送車両法の想定外のケースになってしまうな
例えば後続車のヘッドライトの光を受けて、ボンネットの上に光を導くとか＞＜；
光源が無きゃ光ファイバーであっても光らないけど
その光源は自車以外のどこから持ってくるの？
そもそも灯火の要件すら満たさないただの光ファイバーでしかないと思うのですが
要するに”自車”に光源を備えなければただの光ファイバーが付いてるだけなので、灯火にはならないか
で、どうやって光らせるの？というのが気になりすぎて「ちょっと何言ってるか分からない」状態ではあるんだけど
自車が光源では無ければ灯火ではなく反射もしていないわけだから法的には未定義になっちゃうんじゃね？＞＜
って言いたかった＞＜(裁判までやったら社会通念上反射とみなすってなりそうではあるけど＞＜；)
IG OFF状態でのみ作動する構造にすればゲーミングウィンカーであっても何も言われないかも？
まあ、肝心の行動走行中に使用できない構造にどうやってする？
というところで色々と難癖つけられそうな気がする
照明車の照明部分は公道で使用しない前提なので、灯具ではあるけど、車両の灯火の保安基準は、公道走行中に使用できない構造である点以外は規制外かも？＞＜
光ファイバーであっても灯光を照射する限りは灯火に含まれるんじゃない？
自車が光源ではない光ファイバーであれば『灯』でも無く、なおかつ反射では無いから反射板では無いんじゃね？というウルトラC解釈＞＜；
つーか、電飾やらでビカビカ光らせてるカー達はどういう名目の灯火を付けてるんだろう？という疑問が湧いてくる
まあ、不正改造の可能性もあるけど
そもそも作業灯やその他の灯火だとしても、色が自動的に可変するものはダメっぽいな
８ 自動車には、反射光の色が赤色である反射器であって前方に表示するもの又は反射光の色が白色である反射器であって後方に表示するものを備えてはならない。
12 自動車に備える灯火は、前照灯、前部霧灯、側方照射灯、低速走行時側方照射灯、～中略～アンサーバック機能を有する灯火及び走行中に使用しない灯火（前面に備える駐車灯を除く。）を除き、光度が300cd以下のものでなければならない。
300cd以下で、赤色に光らなければ行ける……？
でも、全面に備える作業灯自体がアウトくさい
https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/S062.pdf
十四 点滅又は光度の増減を手動によってのみ行うことができる構造を有する灯火
二十二 アンサーバック機能を有する灯火
つまり、手動で色を変えるようにするか、アンサーバックとしてのみ機能するようにできればワンチャン？
なのであくまで作業灯で、どこまで許されるのか？＞＜；
よく考えてみると、そもそも公道で使用できない作業灯であれば、道交法の方の制限も受けないのかな・・・？＞＜
https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/S124-2.pdf
第124条の2 昼間走行灯の灯光の色、明るさ等に関し、保安基準第34条の3第2項の告示で定める基準は、次の各号に掲げる基準とする。
一 昼間走行灯の光度は、1,440cd以下であること。
二 昼間走行灯の照射光線は、他の交通を妨げないものであること。
三 昼間走行灯の灯光の色は、白色であること。
四 昼間走行灯は、灯器が損傷し、又はレンズ面が著しく汚損していないこと。
五 昼間走行灯は、レンズ取付部に緩み、がた等がないこと。
六 昼間走行灯の照明部の大きさは、25cm2以上200cm2以下であること。
そもそも白色以外はデイライトとして通らないわ
第62条の６ 自動車には、次に掲げる灯火を除き、点滅する灯火または光度が増減する灯火（色度が変化することにより視感度が変化する灯火を含む。）を備えてはならない。
https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/S062.pdf
そもそも、デイライトや作業灯だとしてもここに抵触するかもしれないわ
トラックの作業灯は車検に通らない？保安基準や車検対策を解説 https://yamadabody.jp/blog/products/ranpu/work-light-vehicle-inspection/
デイライトだと信号と誤認する系の色は駄目だよな所に引っ掛かるのがバレそうというか気づかれそう＞＜；
そもそも、連続的に色が変わる灯火ってその他の灯火類だとしてもOKだったっけ？
そもそもカーの進行方向に向けて照射してしまう且つ、車内から操作できる構造のは作業灯だとしてもアウトだったような希ガス
（夜中なので条文を調べる気が起きない）
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Model 3 運転席、助手席シートベルトボルトの点検リコール
https://www.tesla.com/ja_jp/support/first-row-seat-belt-bolts-inspection
これリコール改修実施したんだ
さすが、リコール案件になりかねない不具合をもみ消すオーナー達だ
不具合現象に対する向き合い方が違う
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全速全身 ご奉仕メイド
https://www.dlsite.com/books/dlaf/=/t/s/link/work/aid/nezuko_2000/id/BJ205862.html
というわけでね、荒岸来歩先生の「全速全身 ご奉仕メイド」もよろしくお願いします
36歳バツイチ元ヤンと公開カーSEXしてみた(ももひきガレージ) - FANZA同人 https://www.dmm.co.jp/dc/doujin/-/detail/=/cid=d_279885/
というわけでね、皆さんもL700ミラが出てくるこの漫画を読みましょう
あの漫画、ヒロインのアルトがクソデカインテーク付けた前期ワークスRなのめちゃくちゃすき
