2024年10月21日 - @nezuko_2000@mstdn.nere9.helpの投稿

23:47:27 シャイロックのnezuko_2000 @nezuko_2000@mstdn.nere9.help

Rally Sim Fansをアップデートするか

23:32:45 シャイロックのnezuko_2000 @nezuko_2000@mstdn.nere9.help

なお双竜自動車はル・マンにも出場したことがあります（予選落ち）

23:23:38 シャイロックのnezuko_2000 @nezuko_2000@mstdn.nere9.help

お前はオレか

23:23:30 シャイロックのnezuko_2000 @nezuko_2000@mstdn.nere9.help

2024-10-21 23:22:39 BLUE DOGの投稿 BULLDOG@misskey.io

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

23:19:56 シャイロックのnezuko_2000 @nezuko_2000@mstdn.nere9.help

1988 SSANGYONG KORANDO FAMILY AD KOREA 8 https://youtu.be/iYxpfxgPM5U?si=1EOscesIu6aqYwke

OEMじゃなくてノックダウンだったわ

23:18:39 シャイロックのnezuko_2000 @nezuko_2000@mstdn.nere9.help

ちなみにコランドファミリーはいすゞビッグホーンのOEMだったりします

23:17:35 シャイロックのnezuko_2000 @nezuko_2000@mstdn.nere9.help

2024-10-21 23:17:02 BLUE DOGの投稿 BULLDOG@misskey.io

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

23:14:26 シャイロックのnezuko_2000 @nezuko_2000@mstdn.nere9.help

SsangYong Korando Family 1994 Dakar rally https://youtu.be/kSMAqB3wGkk?si=MpYCPd_DOsGDiIdt

ご先祖様のコランドファミリーもダカールに出場しておりました

23:13:50 シャイロックのnezuko_2000 @nezuko_2000@mstdn.nere9.help

2024-10-21 23:12:18 BLUE DOGの投稿 BULLDOG@misskey.io

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

22:55:44 シャイロックのnezuko_2000 @nezuko_2000@mstdn.nere9.help

逆に言えば、ハイパワーな後輪駆動車は前後のタイヤサイズが異なる車種が多く、ローテーションができないので殊更に摩耗が早く感じられるのかもしれない

22:54:19 シャイロックのnezuko_2000 @nezuko_2000@mstdn.nere9.help

FF車は知らん
基本的に前後同サイズだからローテーションできるので、後輪駆動車ほど気にならないかもしれない

22:53:11 シャイロックのnezuko_2000 @nezuko_2000@mstdn.nere9.help

乗り方やアライメントによっては前輪の外側が偏摩耗して後輪より先に前輪が終わることもあるけど

22:52:22 シャイロックのnezuko_2000 @nezuko_2000@mstdn.nere9.help

「EVはタイヤが摩耗しやすい」は本当か？タイヤメーカーに聞いてみた
https://evdays.tepco.co.jp/entry/2024/05/30/lietrue1
>すると、排気量の大きいセダンやSUVなどは1.5Lのコンパクトカーと比べてタイヤが摩耗しやすいことになりますが、そのような話がメディアやユーザーの間で話題になることはほとんどありません。

あまり話題にはならないが、300馬力以上の後輪駆動車は摩耗するの早いよ

https://evdays.tepco.co.jp/entry/2024/05/30/lietrue1

「EVはタイヤが摩耗しやすい」は本当か？タイヤメーカーに聞いてみた

22:42:20 シャイロックのnezuko_2000 @nezuko_2000@mstdn.nere9.help

水平対向エンジン
エンジン全体の高さが低いだけで、大して低重心ではないと30億年くらい前から言われてる

22:37:10 シャイロックのnezuko_2000 @nezuko_2000@mstdn.nere9.help

2024-10-20 10:44:38 Giraffe Beerの投稿 giraffe_beer@mstdn.maud.io

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

21:32:34 シャイロックのnezuko_2000 @nezuko_2000@mstdn.nere9.help

一部モービルの店舗が買収後に改名したのがEXPRESSだった記憶

21:31:52 シャイロックのnezuko_2000 @nezuko_2000@mstdn.nere9.help

モービルは一応、東燃がエクソン・モービルからGS事業を買収後も引き続き使い続けていたっぽい

21:29:16 シャイロックのnezuko_2000 @nezuko_2000@mstdn.nere9.help

東燃ゼネラルはJXと統合するまでモービル、ゼネラル、EXPRESSの3ブランド展開してたんだけどね～
ENEOSに統合されて、元東燃系の店舗がEnejetに改称（看板はENEOS）されたね

21:27:28 シャイロックのnezuko_2000 @nezuko_2000@mstdn.nere9.help

2024-10-21 19:42:17 orangeの投稿 orange_in_space@mstdn.nere9.help

そういえば、日本のガソリンスタンドって元売りが3社に再編されたら3ブランドに統合ってなってるけど、アメリカは企業が統合されてもマルチブランド戦略（？）をとってたりするし、なんで日本はブランドも統合なのか謎＞＜

19:33:59 シャイロックのnezuko_2000 @nezuko_2000@mstdn.nere9.help

2024-10-21 19:33:34 AUTOMATON（オートマトン）の投稿 AUTOMATONJapan@mstdn.jp

友達や知らない人とドライブするだけの“非ゲーム”『Yugo: the non-game』さっそく評判。運転中の「チルい雰囲気」の再現に高評価集まる https://automaton-media.com/articles/newsjp/steam-yugo-non-game-20241021-315230/