First Gameplay and Impressions! - Assetto Corsa Evo https://youtu.be/s5Hw6sp9peE?si=Gc_Z-nRNfO-qAod9
もうデモ版完成してるんか
グラフィックはCompetizioneに似てる気がする
#AssettoCorsa #simracing
First Gameplay and Impressions! - Assetto Corsa Evo https://youtu.be/s5Hw6sp9peE?si=Gc_Z-nRNfO-qAod9
もうデモ版完成してるんか
グラフィックはCompetizioneに似てる気がする
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枝野がトーンダウンしていて「あ～～～～～～」となったが、立民にもいまだに規制反対を明確に表明している議員がいるようで安心した（？）
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https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr7_000007.html#Mp-Ch_2
このへんの話は道路運送車両法の保安基準 第44条と第44条の2に書いてある
ちなみに、直接前方視界の規定は第21条に載っている
直接後方視界の規定はない
自宅にある法規の本や国土交通省のHPで公開されてる原文も読んで確認したけど、乗用車を含めた自動車にはリアウィンドウを装備しなければならないという規定はなかった
直接後方視界（窓などから直接目視で後ろを見た状態）を確保できなくても、ミラーやバックカメラが法規で定めた要件を満たしていればおｋって感じらしい
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https://notestock.osa-p.net/index.html?dt=20220615
組立車の話
この日のログを読んでいただければだいたいわかる
http://virginnew.web.fc2.com/keisiki/keisiki.html
>自動車製作者以外の者が各種自動車部品を組み立てて製作する自動車は、国土交通省の最寄りの地方運輸局長あてに「組立車」として届出しなければなりません。
>基本的には少量生産車（年間９９台未満）のジャンルですが、申請する内容はメーカーが車両認定を取る場合と同じです。
>組立車や試作車等、少数販売される自動車（オートバイも含む）は運輸支局等で職権により車台番号の打刻を受けます。
>車検証の記載も車名及び型式の覧には「組立」と記載されています。
職権打刻なんだ
オレンジの記憶的にも組立車登録にクラッシュテストは必須では無いのに、ググるとwikipediaも含めてクラッシュテストが必須と読める記述ばかり出てきてわけがわからないし、さっきのブログの記事によると2代目トミーカイラZZはクラッシュテストしてないし初代と違い日本での登録らしいってことはオレンジの記憶の方が正しい？＞＜
◆当プロジェクトの目的
日本版Ｔ－ＲＥＸ（最終的には、アリエルやＸ－ＢＯＷの様な四輪も）の製造から登録までの既成事実を作り、
そのノウハウを新規参入企業に無償提供する。
品質、性能、信頼性の高い純日本製エポック・メーキングな自動車（三輪＆四輪）を製造・販売することにより、
日本の製造業再生復活及び雇用に少しでも寄与する。
外国圧力には弱く、厳しい規制（許認可制度等）で国内産業を駄目にしている国土交通省等の省庁に、
規制緩和を求め新規参入企業を増やす事に寄与する。
「組立車」制度内容を「輸入車特別取扱制度」と同等にする様、国土交通省に要望する運動。
http://virginnew.web.fc2.com/index.html
ひえー
こんなことやってる人いるんだ
型式認定はあくまで自動車を量産する仕組みであり車検登録手続きを簡易化するものであって公道走行に必須では無いよね？＞＜
なんかググると混同してるような記述ばかり見つかってわけがわからないんだけど・・・＞＜
ということは海外からキットの状態で輸入したキットカーも組立車としてならナンバー取得てきるのか
「光岡 進」株式会社光岡自動車（第3回） | 闘いつづける経営者たち | J-Net21[中小企業ビジネス支援サイト] https://j-net21.smrj.go.jp/special/fight/20080618.html
>「車検審査は、茨城県の筑波にある日本自動車研究所の施設で行われ、前面・後面の衝突試験（クラッシュテスト）で2台のテスト車を潰した末に合格しました」
昨日の組立車の続き
こっちには組立車の試験にはクラッシュテストが必要と書かれている
これも昨晩読んだけど、つまり書類だけで安全性を証明できなければクラッシュテストで代用できるみたいな感じなのかも？＞＜ って思った＞＜(思っただけ＞＜；)
「光岡 進」株式会社光岡自動車（第2回） | 闘いつづける経営者たち | J-Net21[中小企業ビジネス支援サイト] https://j-net21.smrj.go.jp/special/fight/20080603.html
>作業の合間を縫って光岡は何度も東京・品川にある東京陸運支局に通い、キットカーの車検申請に明け暮れた。
>キットカーは改造車のため、車検を通すには事前に改造申請書を提出する必要がある。その申請書には改造した部分が基準値を満たしていることを証明する資料を添付しなければならない。
キットカーでも量産車のシャシをベースに制作したものは改造車（構造変更？）として車検を通せるみたい？
ただ、めちゃくちゃ大変そうだね
前橋に現れたマッハ号、交通安全訴えパトロールにGoGoGo! https://youtu.be/tMAIXuxY5vo?si=u9ORutcQobCtCjWo
ちなみにこれも組立車
自動車整備工場を営んでいるおじいちゃんがロードスターをベースに作った
一応、日本でもキットカーを普通車登録できる組立車制度なるものがある
光岡が自動車製造業に乗り出す第一歩はエクスカリバーのキットを輸入して、組立車で登録するところから始まった
BEVで復活したトミーカイラ ZZも実は型式認証を取得せず、組立車としてナンバー取得した
光岡のキットカーはミニカー登録なので自治体登録
だから、陸運局に現車を持ち込まずとも市役所や役場で書類さえ持っていけば登録できた
ちなみに、フレームから自作したミニカーをナンバー取得して乗ってるネコは結構いる
ワタシの知っている範囲だと組立て前のキット状態で正規販売していたのは光岡のKシリーズ（ミニカー）くらい？
あとは、ビートルベースのキットカーや組み立て済みの車体が細々と輸入されてたような……
海外からキットを輸入して、日本で組み立てた車体を型式認証取得して販売していた例もあった
現在、ケータハム含めて日本国内向けに組立てキットを正規販売しているクルマは存在しません
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ATSの教習所、トレーラーバックも切り返しOKだからドライバー視点で何とかクリアできるけど、もしこれが切り返しで失格でハンコンでやるんだったら、実車のけん引免許楽勝なんでは？＞＜；
American Truck Simulatorのドライビングアカデミー、
どのくらい難しいかって、トレーラー牽引の前進までは終わったけど、
ドライバー視点でクリアするにはミラーをすべてちゃんと調整した上で全てのミラーをしっかりキョロキョロ見ないとクリアできないし、オーバーレイのミラー（F2キーで出せる横向かないで見る用のやつ）があると邪魔でむしろ事故るレベル＞＜；
RECENTLY ABANDONED Car Factory (Brand New Cars) https://youtube.com/watch?v=MPrkQQEFCck&si=oO1smmWDLWDVK9zI
MGのロングブリッジ工場もすき
MGローバー倒産後に一度放棄されて工場内に作りかけのローバー 75か放置されてたんだけど、後にMGを買収した上海汽車が再稼働させた
でも数年前に二度目の閉鎖になり、今度は新車のMG3が大量に放置されるという面白いことが起こった
TVR Project 7/12, TVR Cerbera Speed 12, TVR Speed 12 – EPISODE 1 | TVR Unofficial Blog https://www.tvrblog.com/tvr-project-712-tvr-cerbera-speed-12/
TVRの元工場でプロジェクト7/12コンセプト（サーブラウ スピード12の原型になった車）が発見されて、後にレストアされたという記事を数年前に読んだ気がするけど見つからない
記憶違い？
Top Gear - Series 15 Episode 6 Closer https://youtube.com/watch?v=Z15v-5p__hQ&si=EAuFEUs9rJ6EDwQ_
放棄された自動車工場で思い出すのが、昔のトップギアで見たTVRの工場
裏庭に製造途中の車や試作車が大量に放置されてた
Abandoned Fisker Automotive headquarters in SoCal remains in disarray https://youtube.com/watch?v=WnlkEjuwRDo&si=frBBa6VOCoKpqv2t
フィスカーの放棄された本社のニュース
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というか、さっきの話題に出た660 LMSみたいな少量生産車は日本に輸入されたとしても型式認証は取得しないだろうから、バックカメラの装着義務は適用外になると思うん
欧州でも少量生産車もしくはキットカーの枠組みでナンバー取得すると思われるので、日本と同様に適用外になりそう
わかっていらっしゃるとは思いますが……
道路交通法:交通ルール
管轄:国家公安員会と警察庁
道路運送車両法:道路を走る車両に関する規則
管轄:国土交通省
それぞれ別の法律なんです
恐らく道路運送車両法のことを言っていると思われますが……
日本の法規上はこれでも問題なかったと思いますが、詳細を覚えていないので帰宅したら調べておきます
あと、そもそもバックカメラは既に欧州と日本では義務化されています
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それはそれとして、文書の書き方がめちゃくちゃ素人臭いな
まあ、どこかの依頼サイトで外注したんだろうな
１トン切りの車体に660馬力のエンジンとか危うい魅力プンプン！ スイスでまた１台とんでもないクルマが爆誕した（WEB CARTOP） | 自動車情報・ニュース - carview! https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/35389d67581ce07c3777055bf54f60fc0456e51b/?mode=top
> カスタマーがこのモデルをGT2仕様に進化させ、レースに参加したいという場合には、
これGT2のホモロゲ取得したの！？
スイスポ
の投稿
ZC33S@sushi.ski
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https://www.ferrari.com/en-EN/auto/f80
ベルクランクの形状がキモくて笑う
内部を中空にして軽量にしつつ、曲線的な形状にして強度確保というのが狙いかな？
F80 フェラーリっぽさはあんまりないな
直線が多いからか？ https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-10-17/SLI430DWX2PS00
期日前投票行ってえらいのでいつもより少し高いカップ焼きそば買おう…とか思ってたけど、やってなかったので一番安いカップ焼きそば買います。
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https://youtube.com/watch?v=_JErlLax7uc&si=3ShNmYzzk_lk5jd8
ユーザー間のトラブルが絶えなかったのと、思ったよりもアクティブユーザーが増えなかったのがサ終の理由か
！！！＞＜
"ETS2 & ATS - Driving Academy Release" を YouTube で見る https://youtu.be/fav9uncyvYA?si=gwR1-za0utUHhcaM
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ひたすらハニセレ2のmod環境構築をやっているが一生終わらない
の投稿
sley@mastodon.ml
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