Aion S - Wikipedia en.m.wikipedia.org/wiki/Aion_S

おいまてまてまて
こいつ、トヨタとホンダ双方のブランドでも販売されたの!?

2024-09-30 21:19:22 quoizの投稿 quoiz@mastodon.juggler.jp

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2024-09-30 21:09:49 百貫の投稿 InnocentWalls@social.mikutter.hachune.net

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その隣に燃料電池車を置いとけば完璧だったのに(?)

2024-09-30 21:18:13 BokeGaYO🇲🇹🇷🇺の投稿 BarackObama@kirishima.cloud

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2024-09-30 21:16:44 BokeGaYO🇲🇹🇷🇺の投稿 BarackObama@kirishima.cloud

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そういえば今日はカーの点検でスズキDに行ったのですが
出てくる飲み物のメニュー表に水素水が並んでいて、なかなかファンキーなディーラーだなと思いました

2024-09-30 21:15:41 BokeGaYO🇲🇹🇷🇺の投稿 BarackObama@kirishima.cloud

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千葉県某所のスズキアリーナに展示されていたカルタスコンバーチブル置いときます

2024-09-30 21:10:02 えすつーけーの投稿 s2k_type_s@misskey.io

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2024-09-30 20:16:55 えすつーけーの投稿 s2k_type_s@misskey.io

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六本木のメルセデスmeか

2024-09-30 19:46:02 rane@mstdn.nere9.helpの投稿 rane@mstdn.nere9.help

さすが六本木ともなるとベンツもひと味違うな

2024-09-30 03:24:57 こむはちの投稿 komuhachi@mstdn.maud.io

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今のは半分皮肉、半分真面目

toot.blue/@Shimaneko1985/11322

多様性に対して不寛容な態度を取り続けると、それがブーメランとして自分に返ってくるということか
まあ、その生きづらさを作ってきた側が迫害されて生きづらさを感じて死にたくなる状況を作り出したことこそが多様性社会の成果なのかもしれないね

Shimaneko1985 (@Shimaneko1985@toot.blue)
2024-09-30 09:41:24 Shimaneko1985の投稿 Shimaneko1985@toot.blue

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2024-09-30 09:37:22 Shimaneko1985の投稿 Shimaneko1985@toot.blue

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2024-09-30 09:34:02 Shimaneko1985の投稿 Shimaneko1985@toot.blue

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2024-09-30 09:27:50 Shimaneko1985の投稿 Shimaneko1985@toot.blue

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2024-09-30 09:27:11 Shimaneko1985の投稿 Shimaneko1985@toot.blue

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2024-09-30 09:25:45 Shimaneko1985の投稿 Shimaneko1985@toot.blue

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G&Gの電動ガン見て寝るか

バルミューダのオリジナルスマホ「BALMUDA Phone」本日9月30日をもって販売終了
news.kakaku.com/prdnews/cd=kei

まだ売ってたんだ

価格.com - バルミューダのオリジナルスマホ「BALMUDA Phone」本日9月30日をもって販売終了

OBSERVE GARIT GIZ 175/65R15 84Q
kakaku.com/item/K0000676466/

何故か値段上がってる
これならGIZ2買ったほうが良い

TOYO TIRE OBSERVE GARIT GIZ 175/65R15 84Q 価格比較

トーヨー OBSERVE GIZ3 の特徴
clg-sv.com/studless/stud_hikak


トーヨーがGIZ3発表したのか
GIZが在庫処分で安くなるかもな

トーヨー OBSERVE GIZ3 の特徴

コストコでミシュラン買ってくるのもアリかもしれない

あんまり雪が降らない地域なので、ドライのハンドリングの評判がそこそこ良くて価格が安いトーヨーかピレリでも買おうかな

今年はウィンタータイヤ何買おうね

あと、関東で大雪が降った日に半溶けシャーベット路面の122を走ったけど、そこそこ速度乗った状態で車線変更してもハンドルトラれなくて全然怖くなかった

ハッカペリッタR2は積雪、シャーベットだと適度に滑ってコントロールしながら走れるタイヤだった印象
凍結路は「まあ、こんなもんか」って感じ
普通に滑る

それはそれとして、ノキアン(🇫🇮設計、🇷🇺製造)は結構良かったですよ

絶対的な効きで勝てない欧州勢はコンフォート性や輸入車向けのサイズラインナップで売ってるのは、日本向けにローカライズがされている国産勢とバッティングしないためなんだろうな……

2024-09-30 00:04:51 dimkaincの投稿 dimkainc@mastodon.online

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2024-09-30 00:05:24 とっと(はんドン)の投稿 tos8@handon.club

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1,2シーズンは様子見無いと良し悪しがわからないのがウィンタータイヤの難しいところ

2024-09-30 00:03:57 とっと(はんドン)の投稿 tos8@handon.club

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トレッドパターンはある程度共通で、ゴム質と内部構造を変えて耐摩耗性とサイド剛性を上げてる可能性はあるな

2024-09-29 23:59:39 とっと(はんドン)の投稿 tos8@handon.club

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いくら雪道、氷上性能の高さを謳ってもサイドウォールグニュグニュでドライのハンドリングがゴミ、トレッドゴムやわやわでドライの走ったら超速で摩耗するタイヤをオールシーズンとか宣うのはちょっと、ねぇ……
いやこれ、色んな意味で現物見てみたいな

豪雪地帯はスバルの四駆意外禁止云々はさすがに雪道エアプ感がある……

EUROWINTER HS01
falkentyre.com/en/tyres/car-ty

パターン完全一致じゃないけど、シンクロウェザーの正体ってまさかこれじゃね……?
こいつはファルケンの欧州向けウィンタータイヤです

2024-09-29 23:50:34 雅ヤマの投稿 MASA__YAM@mstdn.jp

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2024-09-29 23:49:05 雅ヤマの投稿 MASA__YAM@mstdn.jp

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シンクロウェザー
実際には欧州で売ってる積雪が浅いところ向け冬タイヤ(カテゴリー名忘れた)をオールシーズンと謳ってたらさすがにズッコける

「無茶苦茶なこと言うな~」
と思う反面、言いたいことはわかる気もする

2024-09-29 23:46:44 雅ヤマの投稿 MASA__YAM@mstdn.jp

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2024-09-29 23:45:50 とっと(はんドン)の投稿 tos8@handon.club

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2024-09-29 23:41:14 とっと(はんドン)の投稿 tos8@handon.club

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斜めに切り込んだトレッドパターン的にコンチネンタルとかノキアンみがある
ウェットグリップと排雪性能の両立を狙った結果なんだろうな

シンクロウェザー
トレッドだけ見るとスタッドレスタイヤまんまなんだよね
これ実際ウェットグリップどうなんだろうなと
と、耐摩耗性も気になる

2024-09-29 23:37:20 4R14 H1707053 :blobcat_chiikineko:の投稿 3_aira_esototih@misskey.io

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2024-09-29 02:25:16 4R14 H1707053 :blobcat_chiikineko:の投稿 3_aira_esototih@misskey.io

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2024-09-29 23:11:58 𝙃𝙞𝙧𝙤の投稿 rakugaki_hiro@fedibird.com

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2024-09-29 23:10:17 𝙃𝙞𝙧𝙤の投稿 rakugaki_hiro@fedibird.com

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個猫的に最大のウリである氷上性能とウェット路面の対ハイドロ性能がどうなのか気になる

2024-09-29 23:09:52 とっと(はんドン)の投稿 tos8@handon.club

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2024-09-29 23:01:28 とっと(はんドン)の投稿 tos8@handon.club

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U know!

2024-09-29 22:53:35 とっと(はんドン)の投稿 tos8@handon.club

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2024-09-29 22:52:41 とっと(はんドン)の投稿 tos8@handon.club

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2024-09-29 22:43:32 とっと(はんドン)の投稿 tos8@handon.club

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2024-09-29 22:39:00 とっと(はんドン)の投稿 tos8@handon.club

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ROCK OVER JAPAN youtu.be/QcG4HDzGoKc?si=j453Pd

生存!戦略ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!

Attach YouTube

そんな条例あるんだ

2024-09-29 22:27:39 とっと(はんドン)の投稿 tos8@handon.club

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2024-09-29 21:28:04 월퍄の投稿 wolffia@bakedbean.xyz

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ペースを計算しながら飛ばしたい気持ちを抑えつつ、かつなるべくブレーキを踏まない運転が要求される
故に抵抗感が少なくスルスル惰行してくれるCVTの軽自動車が気持ちよく走れる
回生ブレーキが使えるEVとかで走っても結構気持ちいい

2024-09-29 22:23:39 れるらば(io)@7/13COSSAN高田馬場ギルガメッシュの投稿 RRRB_I@misskey.io

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2024-09-29 22:21:47 れるらば(io)@7/13COSSAN高田馬場ギルガメッシュの投稿 RRRB_I@misskey.io

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2024-09-29 22:21:26 れるらば(io)@7/13COSSAN高田馬場ギルガメッシュの投稿 RRRB_I@misskey.io

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2024-09-29 22:20:32 れるらば(io)@7/13COSSAN高田馬場ギルガメッシュの投稿 RRRB_I@misskey.io

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やっかいなのが、道路や時間帯によっては上り方面優先、下り方面優先の制御になる
優先方向じゃないとペースを合わせるのが難しい

2024-09-29 22:20:29 とっと(はんドン)の投稿 tos8@handon.club

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JA12ジムニーとそれを眺めるおっさん

2024-09-29 22:15:20 れるらば(io)@7/13COSSAN高田馬場ギルガメッシュの投稿 RRRB_I@misskey.io

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2024-09-29 17:06:28 𝙃𝙞𝙧𝙤の投稿 rakugaki_hiro@fedibird.com

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ムアラニすき

2024-09-29 20:50:06 :yodare::tetrapod1:の投稿 yodare0p0@misskey.io

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湾岸Midnightみたいなこと言ってるひとがいる

2024-09-29 22:19:27 れるらば(io)@7/13COSSAN高田馬場ギルガメッシュの投稿 RRRB_I@misskey.io

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関東地方の道路
飛ばしても結局信号に阻まれて到着時間は大して変わらないので、制限速度内でなるべく赤信号に引っかからないようゆったり流すのがエネルギーロスがとストレスを抑えて走れることに今更気づく

🤖 「そんなに飛ばしても信号で止められるのに……」

新4号の右車線も巡航90km/hくらい
左車線寄ってれば60km/hくらいがちょうどいい

2024-09-29 22:13:10 quoizの投稿 quoiz@mastodon.juggler.jp

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ついにリリース日発表?

およ?

2024-09-29 22:11:24 𝙃𝙞𝙧𝙤の投稿 rakugaki_hiro@fedibird.com

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2024-09-29 22:10:48 とっと(はんドン)の投稿 tos8@handon.club

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今日は思いがけずミニカー3台乗ってきた
写真はそのうち出す

2024-09-29 13:00:21 【bot】シアターデイズの投稿 imasml_theater_bot@imastodon.net


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