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そのうち対魔忍の全年齢版ギャグ漫画がコロコロコミックで連載される日を楽しみに待っています（そんな日は来ない）

@hit2 全年齢対魔忍を遊ぶキッズ……

対魔忍に全年齢なんてあるんだ
#あるんだ

"【AssettoCorsa】BRZ＆ESCUDO＆AQUA＆FD3S TypeⅠ Release!【MOD】" を YouTube で見る https://youtu.be/_lPvfPXlg-c

#AssettoCorsa

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手動ポルノ
#頭に舞い降りた謎ワード

雪景色の日光めっちゃ良いな

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じゃ、ネル

同じく喧嘩じゃなくてorangeさんと雑談くらいのテンションで話してたら、なんか楽しくなってきちゃった（汗）

だから、見た目を良く見せるため、つまりアートの観点から見ればある意味プラクティカルではある（？）

それはそれとして、鬼キャンとシャコタンはクルマをカッコ良く見せるためのカスタム手法として見ると嫌いではないですよ

一応、ワタシは鬼キャンがダメなら、シャコタンもプラクティカルじゃなくね？
って話をしたかった

これくらいのことで落ち込んでたら6年もマストドンやってられませんわ（汗）

問題ない

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ごめんなさい（汗）

せ　や　な

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というか、自分の意見が正しくなるように前提を恣意的に設定してない？
って思ってしまった（汗）

現実のクルマを多少なりとも触ってる身からすると、「**現実的かはさておいて** 最強」みたいな話を持ち出されるとそれ言い出したら何でもアリじゃんなので……
なんかうん、不毛な議論をしてしまったなという感想（ほんとすいません！）

うーん

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多分、この会話におけるオーバルコースって言うのはナルドやGTのSSRXみたいなアクセル踏みっぱなしで周回できて、バンクのおかげでステアリングも横方向のロールも一切無視できるコースのことを指してるんですかね？

要するに、ハンドリングとか一切無視した直線スペシャルの話になるんですかね？

多分、曲がらないクルマになりますよ

アームがバンザイ型になってしまう云々の話はZN6がデビューした当初にもチューニング界隈で話題になってた

で、足回りの動きがめちゃくちゃになって結果的に変な動きをする乗りづらいクルマになっちゃうんですよ

えーと、そもそも車高を下げすぎるとサスペンションアームの角度がバンザイ型になるのが良くなくて……
バンザイ型になってしまうと、入力が上向きに伝わってむしろロールが増える方向に力が加わってしまうんですよ……

まっすぐ走るだけならまあ、良いかもしれないけど

アンジュレーションの一切ない理想的な路面であっても（そもそも現実にそんな路面あり得ないんだけど……）

いや、レーシングカーはさておき、単純に車高を下げれば下げるほど良いってもんでも無いんだけど……

GT4みたいなレースカーだとむしろ、下が擦らないギリギリまで下げても悪影響はあんまり出ないかも
市販車だと下げ過ぎると微妙になることある

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ランダムではなくて、実際のコースの凹凸を再現してるんすけどね……

クルマによる気がする

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レースシムで実験してみると良いですよ

これ以上書くと単にダルいキモオタなのでおわりです（汗）

さっきも書いたけど、市販車のジオメトリーだと（以下略）

レーシングカーみたいな当初からシャコタン前提のジオメトリー設計の足回りならともかく、市販のロードカーの大半は適正な車高ってものがあらかじめ決まっていて、それからさらに車高を下げるとサスペンションストロークの確保とかアームの角度がバンザイ型になってふじこふじこ

いや、シャコタンも極端すぎて操縦安定性には寄与しないどころか、むしろ悪影響でしょ

でもなんだかんだパリダカで通じるからまあ……

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今は単にダカールラリーになっちゃったからね（なお、開催地はダカールではない）

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これめっちゃすき

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[MV]シューティングスターレディオ feat.宇多丸,スーパー・ササダンゴ・マシン/Shooting Star Radio feat.utam... https://youtu.be/8VGOnZ7JRXA

あとこれもすき

[MV]『デンジャーゾーン』 (映画「 トップガン 」非公式ソング) THE LETHAL WEAPONS - Danger Zone https://youtu.be/gfxHNMBbDDY

リーサルウェポンズはこれが一番すき

「車高の低さは知能の低さ」の元ネタどころか、それをもじった歌詞じゃん

ってこれ、リーサルウェポンズかよ！

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Hill Climb Racing Liwa 2020 Day 1 https://youtu.be/Unnumar5wyQ

ああ、中東のあれか

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そもそも盆栽チューニングは何一つ操縦安定性には寄与しない
※個人の感想です

車高の低さは知能の低さの元ネタってこれなんだ

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しかも崖みたいな急坂を登ったり下ったりする

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ダカールラリーの車両の足回り覗いたらレイガーのショックアブソーバが二本付いてて腰抜かしましたね……

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[トヨタ ヴィッツRS
7185km クラッチミートポイント調整
https://minkara.carview.co.jp/userid/353639/car/2229927/4018018/note.aspx

ちなみに、ブリッジみたいな体勢で作業やるハメになるので、腰が攣りそうになります

まあ、Rally2の走りとか見てると、車体がめちゃくちゃロールしてるのに四輪はキッチリ路面を捉えているからね
異次元の乗り物ですわ

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スズキのM型はカチ回すと楽しいよ（元M15A乗り）

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ネコを養ってる人はそうでない人に比べて心が8%優しいという研究結果をハーバード大学の研究室が発表したことがありますね

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？？？「頭のいい人って、シャコタン、鬼キャン、ハミタイのクルマに乗ってるんですよね。東大生も乗ってます」

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NCP131も油圧だったけど、クラッチペダルの根本をゴニョゴニョすることで調整ができた

あーなるほど、油圧なんだ

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？？？「それってアナタの感想ですよね？」

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つまり、ベタシャコでアシがガチガチのカーに乗ってるヤンキーは知能が低いけど、コミュ力高い陽キャということになる
Q.E.D

バネレートの高さは社会性の高さ