14:58:01
2020-07-21 14:37:16 Legasus / Toraの投稿 tora@mstdn.nere9.help
icon

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

14:01:24
icon

たった10分だけどガチ寝してしまった

13:29:48
icon

あと某氏がリアル真子を名乗るのはマジで寒いからやめろ

13:27:59
icon

810......野獣
つまり爆熱ビースト

13:26:53
icon

単純に露骨な話題性狙い優先、企業主導で本人の実力も伴ってないのに速いクルマ乗せてレースさせたり見ているだけで興ざめする
これで本当にウケると思ってんの?

13:18:20
icon

2Dデザインのシンプルなロゴは最近の流行りだねぇ……

13:17:53
2020-07-21 08:34:36 Legasus / Toraの投稿 tora@mstdn.nere9.help
icon

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

13:17:05
icon

近年の女性レーサーアイドル化路線
薄ら寒さを感じるのはなぜ?

08:59:10
icon

おはよう諸君

00:12:57
icon

自家製イグニッションコイルを使用するのすごくワイルド

00:09:25
2020-07-21 00:06:07 orangeの投稿 orange_in_space@mstdn.nere9.help
icon

・・・・おうち用スパークプラグ デモマシンって作った人居ないのかな?><

00:09:09
icon

DENS○プラグが何故キライなのか
中心電極が折れてワームホールに消失する(経験済み)。最悪、エンジンブローの原因になるので、DENS○の純正プラグを見つけたら即交換してる。

00:06:38
icon

Q.なぜ交換したの?
A.DENS○プラグがクソだからせっかく交換するならと思ってBRISKの変態プラグにした。

00:04:40
icon

交換した直後は低速トルクがアップしたのか半クラが楽になったが、数百キロ走ると元に戻った
あとデフォのDENSOプラグだと高回転まで回すとエンジンサウンドが苦しそうだったけど、その苦しそうな感じが無くなった気がする(プラシーボ)
つまり、プラグなんて所詮はこんなもんだ

00:00:59
icon

理論上は寿命が6倍に伸び、スパークが増える分燃焼状態が良くなる?