そうそう
用足すときに毛に砂がついて鬱陶しいんだよね
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まさかの1章3話構成だとは思わなかった
『亡国のアキト』みたいな構成だと思ってたので
これ後でTV放映する気マンマンだろ
Amazon Music内でMIYAVIのRunning In My Headを見る
https://music.amazon.co.jp/albums/B0D22FDP8D?trackAsin=B0D22HVFVS&do=play&ts=1717503321&ref=dm_sh_XEQEu2LjNGWvsqA9Azq64JUwV
Car Safety Ratings | Vehicles, Car Seats, Tires | NHTSA https://www.nhtsa.gov/ratings
あってたわ
デジタル化についていけない老人の話かとおもったら、もっと深刻な問題だった
ユニクロ公式サイトが使えません（ついでにレジも）｜ブラインドライターズ https://note.com/blindwriters/n/n0f1c836fb0d1
"...アメリカではWEBアクセシビリティの対応をしていないと人権問題として扱われます。大手スーパー「ターゲット」は2008年の訴訟により、600万ドルの損害賠償金を支払うことになりました。..."
IIHSの試験は保険屋の業界団体が料率を決めるためにやってるので……
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@TOCATTI 大柄な方がクラッシャブルゾーンはとりやすいですし、重量が重い方が「車対車」の衝突では有利とIIHSが公表していましたね（だからBEVはスコアがとりやすい）
USNCAPやIIHSを見ていると日米韓の車は優秀ですね
ホンダ、日産は軽自動車で☆5を獲得してますから
あ、ちなみに例の貼り付けるやつはディーラーで入庫拒否されるし、持ち込み車検でも検査員の匙加減次第で落とされるよ
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uma@nagisa.town
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そうそう
86だけローダウンすると下縁部の高さが保安基準の350mmを下回っちゃう
新車当日はめちゃくちゃ騒がれてた
ちなみにBRZはヘッドライトAssyと一体だったので問題なし
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uma@nagisa.townこのアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
ウィンカーにアイラインみたいなの貼り付けて
「これでローダウンしても合法！」
みたいなやつもあったな
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死んだらどうせ意識が無くなるので、生前に霊柩車でドライブさせてほしい
認証不正で「安全がー」と騒ぐ割にNCAPやIIHSのスコアを見ないみなさま〜〜〜〜〜〜〜〜〜！
@Azukyuda 車体前方に突起部はついてないので（汗）
そもそも短距離をゆっくり走る用途なので（滝汗）
霊柩車しかり、魚を捌いたり、動物の屠殺しかり
死を連想させるものを生活から排除しようとする思考にこそ病的なものを感じる
日本の伝統的な葬儀の様式と自動車という近代的なマシンを融合させた宮型霊柩車を排除する割に、「日本の伝統」だの「ニッポンすごい！」だの騒ぐ世の中のおかしさよ
🆨の投稿
nuusan57@vivaldi.net
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@Azukyuda 輿からの流れを汲む伝統的でカッコイイ宮型を排除するなど全くけしからん輩がいるものです
霊柩車の固定概念から外れたちょ～カッコイイ霊柩車ってのがあっても良いと思うけど、伝統的な宮型霊柩車を忌避する心理は理解できない
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まあ、宮型霊柩車が減ったのも
不吉で前を通られると嫌だから（だから、不吉な乗り物じゃ(ry）とか、宮型だと通行を断る地域があるから
という理由だったりするし
※他にもメンテナンスに手間がかかるからとかの理由もある
騒音問題とか霊柩車の見た目が不吉（別に不吉な乗り物ではないのだが……）で家の前を通られると嫌だからとかかな？
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マツダ社長「型式指定」不正で陳謝｜現行車種については先月３０日から出荷を停止していて３５００件で影響 https://youtube.com/watch?v=in2rcdPqJwo&si=c78tO12SSFe_f-_P
EV向けバッテリーの正極材、NMCとLFPのどちらが適切か：課題が多いサプライチェーン（2/2 ページ） - EE Times Japan https://eetimes.itmedia.co.jp/ee/articles/2301/20/news165_2.html
>LFPは製造コストが低く、生産しやすい
電動化時代のステップATのありかた Case 2：縦置きATでベンチマークされるZF 8HPがGen.4に | TOPPER https://mf-topper.jp/articles/10003120
利便性か迅速性か。EV急速充電はなぜバッテリー劣化を早めるのか | TOPPER https://mf-topper.jp/articles/10003293
>近年ではLFPが注目されているが、NMCよりも高額であることと、低温時には性能が低下しやすいことが課題とされている。
え？そうなの？
LFPの方が安価で発火しにくいから中華EVで搭載されまくってると思ってたんだが……
[大黒PA]大黒電飾協会 退場シーン
https://www.youtube.com/watch?v=3gwjeOhe1vY
"American Truck Simulator The New VOLVO VNL" を YouTube で見る https://youtu.be/yZwa7UiS9N4
うおおおおおおお！
新型VNL！
クラシックカー・ディーラーズの番外編みたいな番組でマイク・ブルーワーがスウェーデンに行った回にボルボをベースにV8載せてど派手にカスタムしたEPAが出てきた
本当に何でもやり放題で楽しそう
日本で言う所の小型特殊化みたいなのか＞＜
ポルシェにBMWも…高級車を「無免許」で スウェーデンの十代若者 写真25枚 国際ニュース：AFPBB News https://www.afpbb.com/articles/-/3457957
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御ウニ「絶滅する！絶滅する！」
たすけて「うつ病のイワシ」
インターネット「効かないヨコねえ」
正気のイワシ「ウニを」
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各国の対応状況一覧表 （※2022年6月3日現在）
https://www.oceanz.co.jp/covid-19_information/
カナダと韓国は行けそうか？
就職失敗したらワーホリビザ取得して海外行くのも良いなと思ったが、コロナでビザ取得すんのは厳しいか
《S耐TV》 2022年6月4日(土) ＥＮＥＯＳ スーパー耐久シリーズ2022 Powered by Hankook 第2戦 NAPAC 富士... https://youtu.be/tTHrfWMaj9E
Z34のS耐車両ってカオスバッテリー使ってたんだ
どうでもいいけど、駐車場にトノカバー被った車が止まってるのを見るとちょっとワクワクする
その下にはとんでもないレア車が隠れているんじゃないかと思って……
気になっても捲って除いたりは絶対にしませんよ（汗）
オープンカーじゃないけど、昭和から平成初頭だと、屋根無し駐車でビニールカバー？を毎回かけるってしてた人が結構いた記憶ある＞＜
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JDM好きな外国人がクルマに貼ってるインチキ臭い日本語のステッカー欲しい……欲しくない？
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アイスヒューズの方の会社、オレンジ生活圏にある会社だし目の前の道を何度も通ってて社名見慣れてるし、電子部品屋さんで売ってる電子工作で使うスピーカー屋さんとしても知ってる(買ったことあるかは覚えてない)会社で、アレだ＞＜；
接点復活材を塗ったヒューズ？＞＜；
「マジカルヒューズとアイスヒューズの秘密が解明出来たかも？自作出来るかも？」神聖 ノンタマのブログ ｜ 神聖 ノンタマのページ - みんカラ https://minkara.carview.co.jp/userid/3018543/blog/43122153/
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【公式】マジカルヒューズ 車本来の性能を取り戻す 走り 燃費 音質 光量など電気に関わる部分を本来の性能に！ https://www.magicalfuse.com/
あの、ECU書き換えツールの名前がマジコンなのはどうかと思いますが……
@X じゃあ、もう手元には無いんですかね？
まだ持ってたら50円で買いますよ(笑)
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むかーし、SEVってもしかしてトヨタが言ってるアルミテープみたいな効果が実はあるんじゃないか？
と思ってSEVの効果について書かれた論文とか検証が無いか探したんだけど、一個も見つからなかったし、HPの効果説明でも「SEVは本来のパフォーマンスを引き出す技術です。」程度の漠然とした説明しかなくて、やっぱりただの重りでしかないんだと夢から醒めたね
マグナキッド伝説とは (マグナキッドデンセツとは) [単語記事] - ニコニコ大百科 https://dic.nicovideo.jp/t/a/%E3%83%9E%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%89%E4%BC%9D%E8%AA%AC
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OBD IIコネクターに差すだけで燃費が改善するアイテムなんてクルマの構造をある程度理解してる人ならインチキか超高機能なECU書き換えツールのどちらかだと気づくとは思うけど
もちろん、そんな高機能なツールがあったとしても普通は数十万円するし、全ての車種で使える訳ではない
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いやぁ〜
不自然な日本語の説明文が怪しさ満点で良いですね〜
ワタシ、こういうインチキカー用品だーいすき♥
YouTubeを見ていたら怪レいカー用品の広告が……
何でもOBD IIコネクターに差し込むだけで燃費が3割良くなるとか
本当かぁ〜？
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税制の問題もあるだろうけど、そもそも日本の都市計画が狭い地域に道路や駐車場のスペースを広く確保せずに高密度な住宅街や商業施設、工場を詰め込む設計にしてるのがそもそもの原因なのでは？
あと、昭和に設計された団地とかはマイカー所有が想定されていなくて、後から狭い場所に駐車場や出入り口を無理やり作ったような場所が多い気がする
日本の、都会はもちろん田舎まで極端に高密度な集落に住んで、軽じゃないと走れない道の中の狭い駐車場に軽乗用車を置いてるのと、
アメリカの貧しい地域の、(貧しい地域は)そこそこ高密度ではあるけど道幅は広くて、でも駐車スペースがある住居や駐車場を借りれないほど貧しい人々が路上駐車で日本でいう3ナンバーサイズのちょっと古いクルマやお仕事にも使うデカいピックアップを持ってて、街の一角がデカいクルマの路上駐車で溢れてて「クルマだらけ！＞＜； さすがクルマ社会の国！＞＜；」ってなってるの、
どっちが豊かな生活をしてるんだろうって謎と言うかなんというか・・・＞＜
それに、低所得者層の多い地域は都市計画が昭和〜平成初期で停滞でしてる地域が多いので駐車場や道路が5ナンバーサイズを大きく上回る車体サイズの車に対応して設計されていないという弊害も存在する
それ故に一部のドライバーには5ナンバー信仰という考え方も存在していて、
大きい車=取り回しが効かない不便な車
というイメージが定着しているから車体サイズ大きい車ってのは敬遠されるんしゃないかな？
と思った
まず、日本では排気量が大きくて重量が重い車ほど税金が高くなるというシステムを採用していて、さらに13年経過で15%重課されるから元の税額が高い車ほど維持費が高くなるという仕組みだから、維持費を気にする人ほど大きい車を好まない傾向にある
（故にクラウンやセルシオのような古くて車体サイズと排気量が大きい車の中古車は不人気で安い）
これは極端としても、
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/108417891557999967
アメリカの貧しい地域のクルマが日本から見ると立派なクルマが大量に見えて、日本では貧しい人のクルマが軽とかリッターカーとかの中古ばかりなのは、どうにかならないの？＞＜； って思うかも＞＜
地球にはやさしいけど＞＜；
まあ実際、当の北米市場でもBEV以外の乗用車は地元メーカーが半分撤退みたいな状態ですし……
特にフォードとクライスラーは……
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実際、EV規制を導入する前の中国でも都市部は空気が煤けてたみたいね
あと、排ガス規制が無い北朝鮮は平壌の中心部は空気がかなり悪いらしい
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というか、世界的に見ると北米、南米、豪州以外で米系ブランドが売れてる国って少ないのでは？
もし何かの間違いで(？)アメリカのデカいピックアップの日本での税金が激安になって、デカいピックアップの中古車の輸入関税も無しにしちゃったりしたとしても、燃費だけで敬遠されそう＞＜；
外圧に負けて輸入車関税撤廃したら欧州車が売れまくったという過去が……
日本も外圧に負けてF-150辺りに乗る時の税金を激安にして欲しい＞＜(無理)
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あと、カリフォルニアみたいな乾燥していて雨が少ない地域は汚れないから洗車しなくてもピカピカな車が多い
乾燥してる気候だから、車体にサビが発生しにくいというのも要因なんじゃないかな？
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そういえば、福島の地元は駐在さんのパトカーがジムニーシエラだったことを思い出した
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神奈川県警の山梨に近い田舎の方はパトカーがジュークとかライズだった
あれらも一応AWDなんかな？
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だだ、その軽ボンバンの中古車が最近徐々に値上がりしているんですが……
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アメリカの街のクルマを見てスバル車が多ければその街は積雪が多いって判別出来るっぽい＞＜
ていうかクロカンとかオフロード車っていう方があれかも？＞＜ なのと、
アメリカだとさらに雪が厳しい地域だと圧倒的にスバル車(の4WD車種)率が上がるという現象もあるかも＞＜
旧車雑誌も例のディーゼル規制に対してはかなりブチギレモードの論調だったし、読者投稿欄でも批判意見がめちゃくちゃ多かった
当時のオールドタイマーには、東京都のディーゼル規制で行き場を失った古いディーゼル車が廃車にされまくったり、中古車として東北地方とかの田舎に流れ着いたりしているみたいなことが載ってた
クロカンブームの頃の雑誌だと、むしろそれが当たり前というか「独立懸架・・・？ そんなクルマでなにするの？」的な雑誌が多かった感＞＜
ディーゼル微粒子捕集フィルター - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E5%BE%AE%E7%B2%92%E5%AD%90%E6%8D%95%E9%9B%86%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%BC
"...日本では2003年（平成15年）に、八都県市（首都圏1都3県と横浜市・川崎市・千葉市・さいたま市）で実施された排ガス規制条例が実施された際に、基準を満たさない自動車に半ば強制的に装着が義務づけられたことから、注目を浴びた。"
これが決定的になって、関東の大型クロカンユーザーの多数が所有を諦めた＞＜(と言うか乗れなくなった)
ガチなクロカンブームが去ったの、要因が多数あるけど、その中のひとつが東京都(というか石原)のディーゼルいじめだった事は後世まで伝えなきゃならない＞＜(使命感)
たしか、キュリアスが創刊されたのはCCVの売上が少なくて廃刊になったところに、カマド自動車が編集部の人たちを受け入れてキュリアスとして復活させたみたいな経緯だったはず
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厳密に言えば、4WDのシステムによって呼び方が変わるんだけど、話すと長くなるので省く
一般的な4WDの乗用車
→AWD
オフロードでの走破性を重視した4WD車
→クロカン四駆、四輪駆動車
みたいな感じの棲み分けかも
キュリアスとCCVを立ち上げた石川雄一さんって確か元々4x4 Magazineの編集長やってたけど、記事に口出してくるスポンサーに嫌気が差してCCVを立ち上げたみたいな話を聞いたことがある
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http://www.tank-museum-japan.com/
https://www.k-m-d.co.jp/
しかも、発行しているのは防衛技術博物館を創る会の主宰で、京都で発見された前期型くろがね四起をレストアしたあのカマド自動車という……
この会社ちょっとおかしいよ（褒めてる）
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むしろ、最近流行りの乗用車ベースSUVを死ぬほどこき下ろす硬派な雑誌
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そういえば、四駆で川渡りするとハブ分解して入り込んだ泥とか水を掃除しないとベアリングが死ぬと聞いたことあるけど、ジープはどうなんだろう？
Cセグより小さい車が見当たらない……
日本だと低所得者層が多い地域は軽自動車かBセグ車で埋め尽くされるものだが
悪名高いニッカーソンガーデンズ(LAの超治安悪い貧しい人向けの大規模公営住宅)内の駐車場とかのストリートビュー見ても
https://maps.app.goo.gl/f6eFGHh5GBRZ9WV47
アメリカの他所の貧しい地域と比べてさらにクルマの年式が全体的に古いように見えるけど、でも日本基準では立派なクルマが多い感・・・＞＜
ボンゴブローニィが表紙飾る雑誌なんて世界中探してもキュリアスくらいなのでは
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でも、真面目にデュトロルートバンの四駆買って酷道アタックするの面白そうな気がしてきた
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そういえば、四駆で川渡りするとハブ分解して入り込んだ泥とか水を掃除しないとベアリングが死ぬと聞いたことあるけど、ジープはどうなんだろう？
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日野自動車 デュトロルートバン4.0ディーゼル オートマ （ホワイト）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7572157841/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
節税のためにこれ乗ろうかな（？）
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アメリカだと、ピックアップトラックは税金が安いから低所得者層は大排気量のフルサイズピックアップトラックに乗ってることが結構あるらしい
日本の軽自動車みたいな扱いなんだろうね
アメリカの貧しい地域にある車が一昔前の(日本基準では)大きなクルマなのも、たぶん税制とかの違いの現れかも？＞＜
日本だと旧車は環境負荷が高いから重課されるって理屈だけど
韓国の場合は古い車は資産価値が無いと見做されてむしろ税金が安くなると韓国人から聞いた
アメリカだと州によっては一定以上の年数が経過すると文化財扱いになって、州から認定を受ければ税金がほぼ免除されると大昔に旧車雑誌で読んだ
あと、そもそも古い車に税金を重課する国ってヨーロッパと日本以外じゃ聞かないかも
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テスラって保険料安いんですかね？
IIHSのスコアが良いし、ADASも装備されてるから料率低そう
息子のスバルがやられた‼︎ アメリカで交通事故にあった時の注意事項や対処法をスティーブ的視点で徹底解説！Subaru STI hit accident https://youtu.be/xPAtdClyjLI
この動画で見た
というか、アメリカは無保険が普通で、事故起こしてもその場で示談するのが当たり前なんだっけ？
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《S耐TV》 2022年6月4日(土) ＥＮＥＯＳ スーパー耐久シリーズ2022 Powered by Hankook 第2戦 NAPAC 富士... https://youtu.be/HLiC8yIqUyM
アルファロメオ ジュリア クアドリフォリオ エンジンオイル交換 作業事例
https://s-techcars.co.jp/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%AD%E3%83%A1%E3%82%AA%E3%80%80%E3%82%B8%E3%83%A5%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%80%80%E3%82%AF%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AA%E3%82%AA%E3%80%80/
V6はフィルターが上に付いてるんだ
素晴らしい！（直4も上にしろよ）
アルファロメオ・ジュリアのエンジンオイルの交換です
https://www.redpoint.co.jp/blog/18860
>新車時、オイルレベルを確認しようとして焦った事を思い出します。
>テスターでのリセットも必要です。
どうしてオイル交換ごときでテスターが必要なんですか？
オイル交換とアンダーカバー内見学
https://minkara.carview.co.jp/userid/1452689/car/3036421/6151288/note.aspx
>その後オイルを入れるのですが、GIULIAにはメカ的なオイルゲージが無いので、規定量を入れた後、5分ほどアイドリングして
>車載メンテ表示とチェッカーを繋いで
>オイル量を見ながら足して行く手順です。
だっっっっっっっっっっる！
オイル交換
https://minkara.carview.co.jp/userid/3224245/car/2893763/6901431/note.aspx
ジュリアの2L直4はかなりマトモな整備性らしい
知り合いの外車屋さんが「アルファは酒飲んで女の子ナンパしてる片手間で設計したクルマ」と言っていたけど、それは事実のようだ
エンジンオイル交換 オイルフィルター交換
https://minkara.carview.co.jp/userid/560487/car/515187/1620874/note.aspx
他の人のオイルフィルター交換の記事見たら当然のようにエアコンホース外していて笑う
エンジンオイル＆オイルフィルター交換 (2004/9）
http://alfa156.sakura.ne.jp/modify/mod_engineoil2.html
ええ……なにこれ
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ちなみに、ワタシが見た中で一番酷かったのはFD2シビックです
フィルターがエキゾーストの向こう側に付いてます
しかも、アンダーカバー外すのがクッッッッッッソ面倒臭い
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L880Kコペンが最悪だった
エンジンマウントのクッッッッッッソ狭い隙間から手と工具入れないとフィルター外せないから
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エンジンオイル・フィルター交換
https://minkara.carview.co.jp/userid/1749409/car/2018603/3601521/note.aspx
なんだこれ……
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あれ、30プリウスくらいまで採用されていたけど、評判悪くて途中からカートリッジ式に変わったのよね
個人的にはエレメント式の方がゴミの処理が楽なのが良いんだけど
ただ、カバーがプラスチック製だから食い込み易いんすよね
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Tesla乗りだけが感じ取れる「ファントムブレーキ」の怪異を知ってるか？ オートパイロットの快適さと限界：走るガジェット「Tesla」に乗ってます（1/5 ページ） - ITmedia NEWS https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2111/12/news108.html
テスラ車を突然襲う「ファントムブレーキ」、米NHTSAが調査に本腰 https://www.gizmodo.jp/2022/02/what-causes-phantom-braking-in-tesla-cars.html
ニュースで触れていた自動運転中の急ブレーキ（ファントムブレーキ）の話って多分これのことかな？
というか、今更だけどモデル3とモデルYは2022MYからついにレーダー装備しなくなったんだ……
"マスク氏「経済超悪い感じがある」と人員削減を指示 悪材料相次ぎテスラの株価が下落(2022年6月4日)" を YouTube で見る https://youtu.be/sxoZSA0aqhM
あの……
タイトルとサムネイルに悪意しか感じないんですが…………
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総評
GT3がすき、ランボルギーニ スーパートロフェオがすき、ポルシェ カレラカップがすき、GT4がすきな人
ルールまで現実のレースに即したリアルなシミュレーションがやりたい人
e-Sportsを始めたい人
平和なオンラインレースがやりたい人
にはおすすめだよ！
今なら無料だしぜひやってみてね
収録車種はこの動画を観て
https://youtu.be/OQfRDaljAHQ
挙動面についてはACよりもかなりの改善が為されている
シビアさはかなりマイルド寄りになり、ビギナーでも遊びやすくチューニングされている
でもタイヤモデルの改良によりAC以上にリアルさは上がってるらしい（本物のGT3もスリックタイヤも運転したことないからわからない）
そしてABSやトラクションコントロール、スタビリティマネジメントなどのドライビングアシストも用意されてるのでレースゲー苦手な人も遊べるんじゃないかな？
UI面もかなり使いやすく改良されてるし、日本語対応もしてるぞ（稀に翻訳おかしいところあるけど）
キャリアモードやチャンピオンシップモードをやるときは実際のレースのルールをある程度理解しておかないと失格判定食らうのはこだわりを感じるけど、ルールは自分で調べてねはちょっとなんとかして
シングルプレイヤーモードで遊ぶ分には自分でルールを決められるので大した問題ではないけれど……
お約束のこれの「牙をむく」ってオチのスレの改変版というかなんというかで、無限に羽数が増えていくスレを作った時が一番頑張った気がする＞＜；
チュンチュンワールド (ちゅんちゅんわーるど)とは【ピクシブ百科事典】 https://dic.pixiv.net/a/%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89
Assetto Corsa Competizioneとはこんなゲーム
Assetto Corsaの派生作品だけど、ゲームエンジンがYEBISからUnreal Engine 4に一新されてるのでほぼ別物と言ってもいい
ゲームエンジンを変更した最大の利点は綺麗なグラフィック
要求スペックがそこそこヘビーになってしまったけど（このゲームのためにCPU買い替えた）、光源や水滴の表現がめちゃくちゃ綺麗
現行のレースシムの中では最高かも？
さらにACにはなかった雨や夜など天候や時間帯の表現も増えたので耐久レースごっこもできる！
収録車種はGT3、ウラカン トロフェオ、911カップとDLCにGT4があるのみで幅広くはないが、SRO（世界中のGTレースを統括してる団体）から認証を受けてるのでポルシェ、ランボルギーニ、フェラーリ、レクサス、ホンダ、日産など幅広いメーカーとブランパンGTやスーパーGT参戦車のスキンが純正で実装されている
スーパーGTごっこができるぞ！
@kuriuzu そもそもETCセットアップ自体が客からボッタクるためのシステムのようなうわなにをするやめr
@kuriuzu 割と安い
場所によっては5000円近く取られた記憶が
Assetto Corsa Competizione
https://store.steampowered.com/app/805550/Assetto_Corsa_Competizione/
まじかACCが今週末は無料でプレイできるやんけ！
ワタシはもう既に持ってるけど、レースシムが気になってる人やGTレースが好きな人はぜひ遊んでみてね #AssettoCorsa
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GT2ってマニアックなクルマが以上に充実してて面白かったな
またやりたい
速度取り締まりの最終兵器が使い物にならない? 可搬式オービス「LSM-300」が“カカシ”化するであろう深いワケ https://driver-box.yaesu-net.co.jp/new-article/34443/
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トヨタ エスティマスーパーチャージャー モデリスタ 改3.3L公認 本州仕入 （パール）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3014120016/index.html?TRCD=200002
エスティマにスーパーチャージャーをブチ込んだTRDのコンプリートカー
SIKU Farmerのラインナップ全部揃えたら農業、畜産を手広く行う大農場所有してるのと実質一緒では？
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SIKU
デキの良い高級トミカって感じですき
トラック、乗用車、農機とジャンルごとにスケール統一してるし、ラインナップも微妙にマニアックだったりヨーロッパでメジャーな車種をしっかり抑えていてすき
二代目エスティマがFFに転生してまでも生まれた理由は多分、当時のトヨタのラインナップにはオデッセイ、セレナ、MPVに対抗できる”乗用車感覚で乗れるミニバン”がなかったからエスティマがその役目を背負わされたという事情があるんだろうな
しかし翌年にベストセラー ノア/ヴォクシー兄弟が誕生することに……
北米ではパワーが無い割に振動、騒音が酷いなんて評価を受けたらしい＞初代エスティマ
カムリと共通のプラットフォームにすることでコストカット
なんて狙いもあったのかな？
で、テコ入れのために５ナンバーに縮めたエミーナ・ルシーダを導入したら今度は足元スペースが狭くなり、乗り心地も悪化するという散々なデキに
MRレイアウトはあえなくお蔵入りになったと
本来は2ストロークを積んでエンジンルームを切り詰めたMRで出す予定が、エンジンの開発に失敗してハイエース用を載せざるを得なくなり車体が大柄になり販売で苦戦した
という悲しい経緯が
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入間から百里に飛べば高確率でオレンジが見れるので、オレンジが見れるまで無限にその間往復して欲しい＞＜；
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というか裏で不正スレスレ（とういかアウト）なことやっておいて、表では優良企業ヅラされるのもコンプライアンス的に問題大ありだが
つまり抜本的に企業体質を改革するか、今すぐ廃業してください
とかく広告屋という業種がウジムシ扱いされる風潮には同情するけど、電通に関してはほとんど身から出た錆……
自社イメージすらコントロールできない電通さんってもはや広告業界の恥晒しなのでは？
ブルガリアで失策って、この映画思い浮かべて「なるほど＞＜」って納得できる＞＜；
さあ帰ろう、ペダルをこいで - 作品 - Yahoo!映画 https://movies.yahoo.co.jp/movie/341957/
ちょうどgyaoで無料配信またやってるっぽい＞＜
万人向けではないけど、かなりおすすめの映画＞＜(おもしろい映画では無い(共産主義支配下のブルガリアの悲しい歴史を説明する映画))
ググった＞＜ ブルガリアらしい？＞＜
「独身税」って何？実現の可能性は？SNS炎上のきっかけと海外の事例 | fuelle https://fuelle.jp/life/detail/id=2385
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あ、ちなみにボロを直してヤフオクで売る手口は車屋を始めた知り合いがやってました
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「鉄道用台車にエスティマを載せて走ることで「点検」します！」
首都高 鉄道に進出 道路インフラの自動点検技術を鉄道で初実用化 点検日数8割減！ | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/96882
自営の車屋で金稼ぎたいなら積載車と保険の資格を用意して、保険屋から仕事貰えばいいって車屋のおっちゃんが言ってた
自営の車屋はまあ、金稼ぎたいなら効率良いかもしれんが……
仕事もらうにもコネが必要
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@tora ガチの自己啓発セミナーだ……
・安月給
・低学歴（Fラン卒）
・要領が悪い
・腰が重い
@tora とりあえず、クルマが5台くらい入るガレージ付きの一軒家と庭先にサーキットがあれば言うことはありません
あと、クルマを100台くらい収容できる隠れ家的な倉庫もつけて
オークションで落札された高額な車の一覧 - Wikipedia https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%81%A7%E8%90%BD%E6%9C%AD%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%9F%E9%AB%98%E9%A1%8D%E3%81%AA%E8%BB%8A%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7
仕事はそこそこ楽しいけど、貴重なプライベートの時間を効率よく活用しないとって思いました
の投稿
silverscat_3@fedibird.com
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HVはバッテリー劣化の関係もあるからバッテリー保証のついた認定中古車を買うのが安パイ
の投稿
dot_yevs_P@pokemon.mastportal.info
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この手口を働く輩が多すぎて、自損だと車屋も保険屋もまず最初に詐欺を疑うところから始めるらしい
高級車ディーラーだと中古車に車両保険かけて、故意に事故って保険金をふんだくろうとする客がしょっちゅういるらしい
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【中古車】ホンダ バモス Ｌ ５Ｆミッション 純正アルミホイール ＣＤ スライドドア｜ＡＣＥ－ＡＵＴＯ エースオート｜中古車なら【グーネット】 https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/18/700130099030190603003.html
バモス安いやん #theboss_tech
nezuko_2000㊙️情報
nezuko_2000はコーヒーブレイクの意味を勘違いして、コーヒーの入ったカップを片っ端から殴って砕いていったことがある
https://shindanmaker.com/856942
カネカ続報、「即転勤」認める社長メールを入手：日経ビジネス電子版 https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00030/060400016/
炎上即流出は草
スマホの車載スタンドって車種によって使えたり、使えなかったりだし、品質とか使い勝手もマチマチで実際買ってみないとわからない感がある
いい感じの車載スタンドないかな
次期愛車ではタブレッヨをカーナビ兼燃費計として使用し、スマウホをオービス探知機として運用する計画
かつてのプロバイダ戦争みたいになりふり構わない核戦争レベルの争いを見てみたい気もする
YAHOO!はさっさとTポイント切り捨てろ
こいつがいる限り楽天に出し抜かれるぞ
（勝手な持論）
DMMは一発デカイあたりを出すけど、全体を見るとイマイチ二歩、三歩及ばずなサービスで残念感しかない
5年後には上場する気でIKEA
というか、いつもNAVIの有料会員に登録すれば取締情報も受け取れるんだ
レーダー探知機買うと思えば月額400円も安いか
ゼンリンが自前で出してるいつもNAVIを金払って使うのが多分一番良いんだろうな
