なんか土砂降りなんだが
適当にググって出てきた画像だが、相生より向こう（相生、赤穂、佐用、上郡）は岡山というのは、やはり割と共通認識な気がする。ところで3枚目の画像、赤穂の位置がおかしい。
何故その認識になっているかは不明。たつのが岡山に入るかどうかは意見が分かれそう。
児島倉敷ショートカットと言うのは、この交差点を直進する道。バスは右折して岡山方面に曲がった後、天城（旧道）を経由して倉敷に向かう。
天城は住宅街なので乗降が期待できる他、倉敷市民が平均的に進学する天城高校があるので通学利用が多い。
ショートカットは新道で、旧道が遠回りすぎるので作られた道。児島と倉敷の間にある山をこえてアクセスできる。旧道はこの山を迂回している。
昔は児島から倉敷へショートカットできる道ができました！みたいな看板が生えていたのだが今Google Mapsでみると視えないのでもうなくなったのかな。
しかし標識には国道や県道のマークが見えないが何という道なのだろう
このバスも児島倉敷ショートカット（私が勝手に名付けてる道）を通れば時間は短くできると思うのだが、たぶん高校への通学や住宅地を通る事で便宜を図るために遠回りしてるんよな
たぶん下手したらバスのほうが早くなるような気もする。下電は時間調整せずバンバン飛ばしてた記憶が…。
あと運賃面はバスが圧倒的に安い。バスは児島〜倉敷を概ね直線で結ぶけど、電車は岡山経由になるからね…。
しかしこんだけ無駄に走って接続待ちまで踏まえても電車のほうが早いというのはなんともだ。路線バスに速度勝負させるほうが変とはいえ
そういえば美観地区は外国人の山で大変なことになっていましたな。
ちなみに倉敷のホテルは高くはない（安くもないが）児島まで行けばゲロ安民宿があるのでケチるならそこに行くのが吉。安いけど悪くはない。何処まで行っても民宿なので風呂トイレは共用だが、ビジホの死ぬほど狭くてカビが生えた3点ユニットバスよりはマシだし、駅まで歩いていけるのも強い。
児島から岡山は快速なら25分とアクセスもいい。倉敷も45〜60分くらい。児島〜倉敷がバスより電車の方が早いの初めて知った。なお片方が特急になりがちな模様
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山電へ
三宮〜明石の1day切符をもっと安くしてください。
三宮〜姫路は割安なのに明石のやつは割高なので困る。
いやまぁ往復で考えるのがあかんのか。人丸駅で降りてプラネタリウム、須磨で降りて浜辺を眺めるとかすれば初乗り分で元は取れるか。
最寄りが阪神なので利便性だけ見ると山電で明石行くのがいいのだが運賃が天地の差ほど違って困る。JRなら410円のところ山電だと770円もする。何もかも神戸高速鉄道とか言う奴のせいなのだが…。
そういや兵庫県って姫路、加古川、明石、神戸、三田、西宮、尼崎、伊丹と割と連続してシネコンあるの地味に凄い気がしてきた。ミニシアターも入れると赤穂、宝塚、洲本、丹波、豊岡にもあるから結構多い。
ところで丹波のアレは車社会なのに事実上駐車場無しでどうやってんのかが地味に気になる。洲本のもないが近隣にデカい無料駐車場があるのでどうにかなる。そもそも洲本のアレは島民利用が皆無がザラなのでアレだが（島の外から来る客はバスでくるんでね…）
まぁどちらも現実問題儲かってはない気がするので道楽経営な気はするし、どうでもいいっちゃいいが…
