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いくらBIOS ROMや各種チップがついていないとはいえ、複製基板を売るのって大丈夫なの?になっていたら、"Original factory models." という記述を見てミッとなっております
Game Boy Pocket Motherboard Panel Set | Hand Held Legend https://handheldlegend.com/collections/game-boy-pocket-mgb/products/game-boy-pocket-motherboard-panel-set
@nocturne_dp サークルクラッシュなんてありきたりな物じゃなくて、全員が穴兄弟になってすべての組み合わせ (うち1人は当該女性) で3Pが発生してほしかった
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個人的には合わなかったという書き込み、よく使っちゃうな。disってるつもりはなかったけど、合わなかったものを合わなかったと書き記しておくもので、広く喧伝したいわけではない。
#神戸阪急 の一部が欠けていることに疑問を抱いたが、 #阪神淡路大震災 で大幅に被災した部分を解体したのが理由だったらしい
http://kobe117shinsai.jp/area/chuo/c050.php
http://kobe117shinsai.jp/area/chuo/c035.php
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@kozue これを思い出す
【重要】ServersMan SIM LTE提供内容変更のご案内 https://info.tone.ne.jp/freebitmobile_info/20171205_10947.html
EUで子供を守るために18歳未満の身分登録なくネットアカウント作成禁止法ができたときに何が起きたかと言うと、単に18歳未満はサービス提供を拒否されるようになった。そして子供は地下に潜るようになった。https://twitter.com/EzoeRyou/status/1524866709445701634
パブコメを募集しましたっていうアリバイ募集じゃなくて、見落としがあるかもしれないからもっと突っ込んでくれという感じでいいねえ
"内閣官房のパブコメ募集なんだけど、資料が割とがっつり情報量があるのと中間まとめが割と踏み込んでいるのとで読みごたえがある。 https://public-comment.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id=060220427&Mode=0
「主に御意見をいただきたい事項」に特にアプリ開発者からの情報を求められている箇所も多くて技術者コミュニティで共有されるとよさそう。 https://twitter.com/atsushieno/status/1524646746005340160/photo/1"
https://twitter.com/atsushieno/status/1524646746005340160
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@nezuko_2000 なので660ccのエンジンに "つよい電動機" を積んでしまえば優勝、となるわけです。ところでこれはどうなったんでしょうかね?
電気自動車、出力で区分 国交省が細分化検討: 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXDASDC23003_T20C10A6NN8000
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@nezuko_2000 なので660ccのエンジンに "つよい電動機" を積んでしまえば優勝、となるわけです。ところでこれはどうなったんでしょうかね?
電気自動車、出力で区分 国交省が細分化検討: 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXDASDC23003_T20C10A6NN8000
@kitsune †農薬散布車† を用意して、実技評価がない免許で自動車を運転しようね https://option.tokyo/2020/08/27/76835/
@nezuko_2000 軽自動車の電動機出力ってナンボなんざんしょ?と思って調べて出てきたのがこれなので、軽ストロングHVが出ないのはBEVの方がいいんじゃね?と判断しただけだと、ぼくは思いますね
法人は "人生" を畳みたいときに畳めていいね。本件は老衰に近いものではあるが
"経営難に陥っていたオンキヨーホームエンターテイメントは13日、大阪地裁に自己破産を申請し、破産手続き開始の決定を受けた。破産管財人が発表した。"
オンキヨー、破産手続き開始決定 | 2022/5/13 - 共同通信 https://nordot.app/897743419116240896?c=39550187727945729
@nezuko_2000 さすがに内燃動車は排気量、電動車は定格出力が基準になるんじゃないんですかね? とはいえ、自主規制値を根拠に軽BEVの電動機出力が47kWになったら悪夢ですねえ
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ダイハツ、25年に100万円台軽EV 30年に全新車電動化: 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF203B6020122021000000
>ダイハツは11月、軽より車体の大きい小型車「ロッキー」のHVモデルを投入した。軽でもEVに先がけて数年以内にHVを投入する。ロッキー用に開発したHVシステムを活用する。奥平氏は「HVを核にして電動車で様々な製品を用意したい」と強調した。
あれぇ?ダイハツまだ軽のストロングHV諦めてなかったの?
もしかして、このシステムを基にPHEVでも作ろうとしてる?
@hadsn ああ、なるほど
完全に私の情報不足でした
ということは、ダイハツのフルHV軽自動車もこの辺の区分に引っかかる恐れがあるから世に出なかったとも考えられますかね?
ワタシ的には単純にコストや開発資源的に今更HVをやるよりもBEVに注力した方が良いという経営判断もあって無かったことにされたのかなと思ったりしていますが……
ガソリン車に+20万円で「軽ストロングHV」、ダイハツがコスト抑え普及目指す|ニュースイッチ by 日刊工業新聞社 https://newswitch.jp/p/25235
@takahyy は? こんな状況で遊べると思うんか? 1月の末はケツが痛いし、落ち着いた4月から終わりは医者に見放されたような状態やぞ?