@acid_rain 当時は直流の電圧を自在には変えられませんで (交流だとトランスで自由自在、高圧配送電で損失の低減が可能)
@acid_rain 当時は直流の電圧を自在には変えられませんで (交流だとトランスで自由自在、高圧配送電で損失の低減が可能)
@TaiseiMiyahara 端末を変えたからか、それともプランによってHOの制御が違う (考えづらい) からなのか
@TaiseiMiyahara もう1つ考え得るのは、セル割りが進んだり、5G転用でいつもの局が使えなくなったケースですかねえ
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立民と言えども、表現の自由戦士になる以上は人としてまともな考えを持っていらっしゃるようで ※皮肉ではありません
"今回の前日イベント休止要請で損害を受けた主催者の皆様、ツイッター経由でも私に連絡ください。都(都は国に責任転嫁するでしょうが)に補償について求めていきます。元々、本当に厳しかったイベント業界に追い討ちをかけるような政治の不作為。なあなあにして良いわけがない。"
https://twitter.com/zkurishi/status/1385800431951966210?s=19
お許しが出たので首都圏及び追随しそうな地域の方へ。現役探偵さんからのお話です。https://twitter.com/13th_rainy/status/1385555773258752000
・路面店の明かりがひとつ減るだけで隠れられる場所はだいたい四つ増えます。
・子供が持つような引っこ抜くとけたたましく鳴る防犯ブザー、あれ、計画犯はわりとチェックして持っている人を避けます。
やりよる
お知らせ｜浅草観光なら寄席（落語）に行こう - 浅草演芸ホール https://www.asakusaengei.com/sp/news/
この一文にパワがある
"東京都からは演芸場に対して「無観客開催」の要請がありましたが、「社会生活の維持に必要なものを除く」という文言があり、大衆娯楽である「寄席」は、この「社会生活の維持に必要なもの」に該当するという判断から、４月２５日以降も通常通り営業することといたしました"
使われなくなったドライバはメンテナンスされなくなって、腐っていってしまうのは当然なのでは?
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@giraffe_beer エアコン用・EV用・IHヒータ用コンセントからの給電が捗りますね
🍆님의 게시물
Yohei_Zuho@mstdn.y-zu.org
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実際、イチからハイブリッドシステム自前で内製できる自動車メーカーって世界でもトヨタ、ホンダ、ヒュンダイくらいだし
欧州メーカーはトヨタのパテントでガチガチに固められたハイブリッドが使えないから一時期クリーンディーゼルに走って燃費不正で盛大にコケた
で、逃げの一手でEV化を
ぶち上げたっぽい
※個人の見解です
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@EchigawaX230Tablet 広電がライバルになりうるかは別として、地方では珍しく電車型ダイヤを導入したところで有名。なお鳴り物入りで登場した115系3000番台・3500番台をラッシュ時に4両でいれて顰蹙を買ったことがある。現在では電車型ダイヤから後退気味
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国内の自動車メーカにEVを作れないような所はないので、市場に応じた最適な動力源の車(意味深)を精算して販売するだけなのでは https://misskey.io/notes/8kzeoya48r
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???「みんな死ぬしかないじゃない!」 https://homoo.social/@rietosk091/106120804373496180
ゴキゲンワーゲンキメてた欧州勢に対し、トヨタがマツダのクリーンディーゼルでぶん殴ってれば一番おもしろかったんだけどな(提携したのってその後だっけ?)
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EVはつなぎで、真打ちは熱効率5割の高効率ディーゼルエンジンでまたルールチェンジに持ち込む腹づもり？
EVやってますよアピールは投資家向けの宣伝でしかないとも読み取れる？
色々と考えられてわからんな～
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欧州勢が再度内燃機関に持ち込んでルールチェンジ仕様としたら、サプライヤがおっ死んでいて車輪の再発明が必要になる展開を期待したい
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もう面倒だからゴミを不完全燃焼させて、それで生成された一酸化炭素で自動車動かさない?
> 代燃車 <
