いつもの
https://live.nicovideo.jp/watch/lv343937877
https://youtube.com/live/czCf0ZaUPP0?feature=share

えー陣営どうしよかな　迷う

ioのキュー、だいぶ捌けたね
といってもまだまだ相当滞留してるけど……

（Xのポスト再投稿用アカウントのアイコンが本垢とまったく同じで見分けがつかず、どうしたらいいかと思ってた）

そうか、Xのロゴって黒板太字の𝕏そのまんまなので、「たんに𝕏って文字をつけただけです」って言い張れば適当な色で適当なアイコンにつけても許されるな…

しゅまい（というかio発のノート）、あれか
遅れてるぶんと最新のぶんがそれぞれ順々に来てるのか。

お、Xのノートを再投稿するだけのIFTTTが復活してる。やったぜ。

ｱﾏｿﾞｰﾝからのCD、さっきポストインされました。

しゅまいのめっちゃ遅いノートが紛れ込むので時系列がえらいこっちゃになるTL（たぶんio発のノートはみんなそうなってる）

まあ来たところでどうせポストにINだとは思うので、外出しててもいいんだろうけど

ｱﾏｿﾞｰﾝからCDが届くはずだが一向に来ない

チラ見おっさん見つけたっけ…？別のと勘違いしたんかな

ってのを、MRJないしMSJの失敗の話を見てて思った。
戦後の日本企業は尖るべき場所を尖らせる能力がないからね。
かつての日本は尖りすぎた職人のおかげで発展したが、それを属人化だとして避けるためにこうなったんだろうけど。

尖ってはならない場面では効果を発揮する。
それこそ無印良品のMUJIGRAMは、尖って個性を出してしまうことなく、いつでもどこでも「無印良品の店舗」を作るために一役買っている。客は見知らぬ土地であれ、無印良品に行けばそこに無印良品がある。
店頭と違って、たとえば製品開発とか、企画立案とか、そのような部署では画一化する必要はないだろうなあ。

だから何というわけでも何でもないが、思っている（けど最近意識から逸れていた）こと。
マニュアルでガチガチに固めるなり、ジョブローテーションするなりをすれば平均的な組織を作ることはできるが、その結果、尖ることは絶対にない。
世の中を変えよう、革新しようとする部隊は、いかに尖っているかが大事だ。
そのような部隊に平均的な人材など要らない。

​​

​​

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過去のしゅまいがめっちゃ来る。

サーバーレベルでActivityPubとの互換性をなくしてしまって、Misskey同士はMisskey同士用のプロトコルで通信する仕組みもアリなのかも。

ActivityPubは大型サーバーには向かん仕組みやね
中小サーバーがつながりあうための仕組みだろうから、こうなる未来は想定してなかったと思うけど。

見ない間にしゅまいのポストがほぼ追い付いてる。io回復傾向なのかな。

日本はそれこそ飛行機がダメなら新幹線で移動すればいいじゃないが通用する国なので、新幹線と比べてしまうと、飛行機に対して安全を求める声はあんまり大きくないのかも。
まあ、現代日本でも新幹線より飛行機のほうが事故が少ないせいもあるとは思うけど。
（事故があまりにもレアなので、事故ったら事故を起こした人が悪いと言いたくなってしまうダメな国民性）

こないだ「昔はアメリカも鉄道が発達していたんだが、時間に縛られない自動車や高速移動できる飛行機に取って代わられ、現在は貨物輸送目的ぐらいでしか使われなくなった」っていうCNNの記事を読んだのとリンクした。

これ見てて気づいたけど、
日本は鉄道文化が非常に盛んなので鉄道保安については欧米よりだいぶ優れている。
アメリカは鉄道文化はほぼ廃れていて、代わりに飛行機で移動してる（せざるをえない）ので、航空保安については日本よりずっと先進的。
ってのも、安全性の意識の差があるかもしれない。

米 ニューヨーク 地下鉄の列車どうしが衝突し脱線 24人けが
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240105/k10014309891000.html

​​

​​

春日大社は東大寺の隣にある神社です。
奈良盆地北部では一番大きな神社。

ました。

ました

ダイジェストでお送りしました。

行かなきゃいけないって直感で思ったので、ふだんは行かないけど今年は東大寺大仏殿にも初詣しました。
どうかこの国に安寧を。

Xの投稿をMastodonにもパクるIFTTTが壊れたので手動で。
初詣してました。

福知山線事故のときはちゃんと運輸安全委員会が色々提議してくれて、鉄道各社守るべきことを粛々と遂行したんだ。
クリティカルな場所でのATS設置義務化とか、デッドマン装置の設置義務化とか、防護無線の電源冗長化とか。
それだけでいいんだよ。
事故が起きたことは変えられない、これから起こさないように動くべき。

福知山線事故のときも思ってたんよ、当時小学生だったけど
あのころ
「速度の出しすぎ？運転士が悪い！」「速度抑制装置がついてない？JRが悪い！」
としか言われてなかった気がする。
悪者を特定して、だからどうなるんだ？

私の仕事（？）であるSREが進まないのもそれなんだろうなあ。
会社の中に蔓延ってる「人間って最高、機械より柔軟性あるしミスしない」という間違った認識を崩さないとと思ってるんだけど、どうもそれは日本においては一般的な考え方っぽいぞ。

日本はやたら罰が好き。
とりあえず罰をするのが第一。
罰を与えるための調査なら何をしてもいい、再発防止の芽を潰してしまっても問題ない、それで罰っせられるなら　っていう感情があまりにも強すぎる。
人間に対しての信頼度が高いというか、人間は絶対ミスをしないんだっていう国民性なんだろうな。

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いわゆる業務改善が一生進まない理由と似てるんよ、今のところの日本人のムーブが。
ミスをする元を潰さないと、同じミスを何度も何度も何度も何度も繰り返す。
お前らも繰り返してるだろう？
ミスが起きて損害が出て、損害を出したやつを追いつめて満足するのを何度繰り返した？

処罰したおかげでその損害額は帰ってきたか？？
ミスをしないのと、ミスしてから処罰するのと、どっちが儲かる？？

刑事的な捜査や処罰感情が激しいのが日本の悪い癖で、それが調査の妨げになることがよくある。というか、なっている。
ミスはミスした人が悪いのではない。ミスするような作りである限り、処罰したところで何度も同じミスが起きる。仕組みを直さないといけない。

航空・鉄道・船舶の分野は（その中でもとくに航空は）いずれも安全を守ることに全力を尽くしていて、刑事罰よりも事故の再発防止のほうを圧倒的に比重を置いている。
ある人がミスをしたなら、その人が悪いのではなく、ミスするような作りになっているのを是正しようと動く。

VOCALOID6って27億円するんだー

あー、IFTTTのXのAPIがレートリミットに引っかかってそう。
イーロンマスクされたか…

ちなみにごろうさんは「IFTTT」を「イフトトト」と呼んでいる

IFTTTなんだけどね。
ついにIFTTTもイーロンマスクされたか？

あれ？Xの投稿をMastodonに複製するだけの我がトドンアカウント、死んでる？

我がトドン的には23時間前でしゅまいの発言が止まってるけど、ソース見に行ったら発言してるな。

​​からの配送が遅延してる模様なのでよしなに。
io側が攻撃かなんか受けてる説ある。

たしかにしゅうまい君を見かけないな

io発が遅延してるのか

今日まで冬休み

初詣行ってこようかしら

なんか急に色々不安になってよく寝れなかった

​​

​​

ちなみに聴けます
https://youtu.be/xLa-Q7xjIKw?si=T6GFfBs6NHfkcXx7

あけまして！あけました！あけてます！

御利益も得られてよかった

除夜の鐘はクレーンでたたけばいいよ

今日の野良やばいな。

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ぺよさんがイケメンだ

今日は小倉で火事ですか

ヨーロッパはまだしも、アメリカの鉄道はかなりルーズ。そういう意味で、海外製がデフォルトの航空業界では日本の鉄道レベルのコンピューター制御は厳しいんだろうなあ。
新幹線が実現可能なんだから飛行機の管制も自動化できるんだろうけど、アメリカでそれができるかと言われるとちょっと。

まああれか、電車はいうてその鉄道会社のエリアでしかコンピューター化しなくていいんだけど、飛行機はワールドワイドに展開しないといけないからか。

飛行機の離着陸許可は、その飛行場の管制官の指示によるもの。
電車も入線許可や出発許可は、その駅長の指示によるものなんだけど、現代日本では平時はコンピューターで代替している。
飛行機管制はコンピューターで代替できんのかなあ…。

筋肉ルーレットで決めてもらおう

？？？「やるのかい？やらないのかい？どっちなんだい！？」

でもケツポケットに入れるにはでけえんだよな。みんなそんなにケツポケットでかいのか。

うーん、財布は鞄に入れておく派だからなあ……。
このようなケースだと脆弱というのは間違いなくそうだと思っている。うーん。

​​

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NHK、ついに年始特番を放送できる。

官邸対策室が2つ同時に立ち上がってしまった

ただ過去のメーデー案件、人間の聞き間違いというヒューマンエラーが非常に多い。今回もそうな気がする。
航空業界って人間は信用ならないというのを徹底してるけど、離着陸許可とかは全部人間が最終指示を出すんよね。
そこはいつまでも変わらないかなあ。

鉄道も航空も、保安というのがものすごくしっかり徹底されてるものなので、それをもってしても避けられない事態が起きたとなると、どうしても原因が気になってしまう。

私物スマホで見れる会社Slackで安否確認チャットが飛んできて、反応がないから社用スマホに電話をかける会社。
社用スマホは会社Slackを見てはいけないというルールで使い道がないので、開発部員はだいたい電源切ってるんよね…

いつも思うけど、スタジオと現地の時間的な距離の遠さはなんとかならんのかしら。現代文明で。
NHK放送センターと羽田空港のタイムラグがすごい。

残り1人もダメだったか…

海保のほうは4人死亡か…
安否が分かってる1人の機長は重症。
残り1人安否不明。

海保の1人（機長）がけが。それが安否が分かってる1人ってことだよな…

うーん、海保のほうは1人脱出5人安否不明か……そうだよなあ…あの小型機で直撃ってことだもんな…

海保のほうはMA722。
そっちの乗員は無事か…？

乗客367名は全員脱出済み

海保の飛行機のほうは大丈夫なんかい
大丈夫じゃないのは知ってるけど、そちらの乗員は無事かい…？

火がどんどん激しくなっている

全員脱出してる説浮上。

乗客が避難を終えたと考えたい。本当にそう。

乗客脱出できたんかな…ちょっと厳しそうに見えたが…

うーん、衝突ってのが事実なら管制ミスってことになるな……

JAL516 新千歳→羽田か。

ん？海上保安庁の機体と衝突…？

前輪が降りなかったのか降りてから折れたのかはちょっと見えないが、接地までは燃えてはなさそうだったなあ

あーたしかに着陸事故だ。
NHKでも捉えてたのか。

なんだってんだ令和6年。

「前輪のシャフトが折れたように見えた」というXの投稿通りだな。

着陸事故という話がXにあるな。

羽田空港で火災…？

ちゃやまちアプローズってどれだと思ったら梅田芸術劇場か…

​​

​​

野良はダメ

上手い人4人集めたら普通に安定しそうな編成だった

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地震速報（揺れる前）と震度速報（揺れた後）は、高度利用者向けのとりあえず行ったれの速報がある。テレビで出してるのはもっと確度が高いもの。

震度3のほうが正解っぽいな

緊急地震速報で震度7の誤報があったのは記憶にある
（コンクール中に奈良が震度7という通知を見て絶望したけど何も揺れなかった）

緊急地震速報なしで震度速報だけ来たんで、何かの錯綜かもしれん

奈良が震度4ってなってるけど揺れた気がしない。

2回目の震度7は誤報かもしれんな

弊社BCPがなってねえ！ってのがすごくよくわかる地震なんだが

予想高さ（最大）が「10m超」「10m」「5m」なら大津波警報。
予想高さ（最大）が「3m」なら津波警報。
予想高さ（最大）が20cm以上1m以下なら津波注意報。

大津波警報が津波警報に格下げ。

たしかにドンキにいるとき地震あったら絶望しそうだなあ…

令和6年能登半島地震

ああ、能登半島の潮位観測点からデータが来てないのか……

次のはちょっと大きいか

リアルタイムで燃えてる映像を流しながら「火災を起こさないように」は大変響くな…

うーん、NERVのが続々と遅れてやってくる。
これはNERVから発信するのが詰まってたパターンか…？

揺れが大きくなく、安全な地域で安全に過ごされている方で、恐ろしい情報に触れて恐怖心を感じている方は、SNSを閉じてゲームをしたりして、紛らわせるとよいです。
これは13年前の震災のときも同様でした。あまり負い目に感じることなく、日常生活を送ってください。

（出る前のトゥートだった）

さっき兵庫県の津波警報は消えたかーって思ったの、NERVからのトゥートの遅配だった。

ActivityPubって、たかが中小企業あるいは個人のサーバーの集まりでしかないので、Xという超巨大つよつよサーバーにはどうあがいても立ち向かえないんよね

1時間遅れでNERVの1発目の地震の速報が来た。うーん…ActivityPubはこういうとき弱いな…。

NERV含め無事そうって思ってたけど、ioとかFedibirdとかNERVとか配送遅延があるな…。
うーん、やはり非常時はActivityPubより中央集権型のほうが強い。

そうか、たしかに連合TLにioとかFedibirdとかがない。

社用スマホと私物スマホ両方の警報を止めるの大変。社用スマホのほうは切ろうか…

速報は悪くないねん

逆や。人がトイレに行ったタイミングで地震するな。

人がトイレに行ったタイミングで緊急地震速報を鳴らすな。

兵庫の津波警報は消えた。

ピロピロが長く連続するのが開始信号で、途切れ途切れに4回鳴るのが終了信号。
開始信号から終了信号まではおよそ10分以内、というのがもしかしたら現実と仕様がアンマッチなのかもね。

緊急警報放送（緊急地震速報にあらず　テレビで津波警報が出たときにピロピロ鳴るやつ）、対応してる機械が少ないんだなあ…。

海面がまるっと上がるということなので、安全なのは安全か。

なんか船がでている。どこに行く船なんだろ。ってか船は無事なのかな。

こういうときのNHKが、おそらく日本で一番、人間の潜在的な危機感を呼び起こすための取り組みをしてると思ってるので、色々勉強になっている。

具体的にここをめざせと公園の名前を出すの、なるほどなってなった

たぶんアクセス集中だろうけど、大手サーバーからの投稿が減ってきてる。

だよなあ、日本海側は東日本と違って返ってくるのが早いよなあ…

4回目、かな

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

RN失敗マン

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1m20cm以上に訂正されてる。それ以上の測定ができなかったやつか。

同じこと仰ってた。

ActivityPubの主要ソフトのうち、Misskeyはバッテリー消費が非常に激しいので、非常時の情報収集にはまったくおすすめできません。
電源を確保できるまではMastodonか、持っていなければXでの情報収集をおすすめします。

ActivityPubの各サーバーはNERV含め切れてなさそう。
情報確保手段には足りそう。
どうか、安全な場所で確認していただきますよう。

大津波警報。

昨日今日で8バイトして全部成功して0デスだったので、満足してるうちに撤退することに決定しました

ひるわく
https://live.nicovideo.jp/watch/lv343881794
https://youtube.com/live/KTiRb_su2vo?feature=share

○○初めに適した日
なにを初めようか

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​​もううさぎの出番はないのか…

あけましておめでとうございます。
そういやメインアカで書くの忘れてた。

あけましておめでとうございますー。
（アカウント持ちすぎるとどこで挨拶したか忘れる）

​​

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なんやその実績！？

明けましておめでとうございます。