#ejocraft オウム懐いた>< https://mstdn.nere9.help/media/dYJCGPArRgX0lov9JCM
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ヘッドセットでなくて単なるヘッドホンなんだけど、もう8年使ってるけどぶっ壊れる気配がなくて耳あての部分を買い替えてまだ使ってる
https://www.amazon.co.jp/dp/B00139ALTM/ref=cm_sw_r_cp_awdb_9Pk9zbTB780MA
HP-RX700のイヤーパッドを買えた - ejo090の日記 http://ejo090.hatenadiary.jp/entry/2015/09/04/151424
耳あてかえたの2年前だったのか
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ぶるーとぅーすへっどほん、あると便利そうだけど起きてる間はずっとつけてることがおおいから18時間も連続でもつなんてのもないだろうしまぁ有線でいいよねみたいになる
ブチアゲスピードコア 2 from Psycho Filth Records
http://psychofilthrecords.bandcamp.com/album/2
これすき
いい感じに風呂敷広げたはいいけど人気が低迷して風呂敷をうまくたためない上に打ち切りが決まってしまい今までのすべての内容を地中に埋めてなかったことにしてしまった作品ランキング
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ASCII.jp:中国製1万円Bluetoothノイズキャンセルヘッドフォンは欠点がない作りだった (1/2) http://ascii.jp/elem/000/001/445/1445174/
いえさ~ばBlog: ワンセグチューナーで受信機を作る(SDR) http://ieserver.blogspot.jp/2014/04/sdr.html?m=1
Aliexpressに限らずあのへんのFree Shipping系がSingapore Post使うようになったのってなんでだっけ
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ホワイトボードとの連携とかもしたい。ホワイトボードの縁にくっつけたら、内容を読み取れる機械とか出て欲しい。
ホワイトボードの板書をリアルタイム配信する「Kaptivo」--手や影を画像処理で消す - CNET Japan https://japan.cnet.com/article/35080621/
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そういえば本学、80/443以外外にアクセスできなかったりみたいなことがあったきがするけどいつぞやのネットワーク機器更新から普通にそれ以外のポートでズドンとできるようになってたな
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青森のご当地パン「イギリストースト」にハードタイプ ジャリジャリ感を強める | 弘前経済新聞 https://hirosaki.keizai.biz/phone/headline.php?id=729
東北6県のローソンマジ?
イギリストースト徹底解剖 | まるっとあおもり検索サイト「ポみっと!」 http://www.pomit.jp/%e7%89%b9%e9%9b%86%e4%b8%80%e8%a6%a7/%e3%81%8a%e3%81%97%e3%81%88%e3%81%a6%e3%81%af%e3%81%8f%e3%81%a1%e3%82%87%e3%82%93/%e3%82%a4%e3%82%ae%e3%83%aa%e3%82%b9%e3%83%88%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%83%88-3/%e3%82%a4%e3%82%ae%e3%83%aa%e3%82%b9%e3%83%88%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%83%88%e5%be%b9%e5%ba%95%e8%a7%a3%e5%89%96/
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ガバ車両の夢も潰えてしまったか まあでも大変そうなのはヘッドサポートとシートベルトくらいだろうし(おぼえてない)なんかこうバケットシートをバーンと積んだワイトレジャイロが発生するだけか(逆に危なそう)
報道発表資料:公道を走行するカートの安全基準を強化します<br/>ー 道路運送車両の保安基準等の一部改正について ー - 国土交通省 http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000273.html
視認系とか尾灯とかフェンダー必須はまあいいとしてやっぱりシートベルトとヘッドサポートが…と思ってたら円形ステアでは事実上のエアバッグ導入をしろということかね
ハンドルがあらぬ方向を向いていて消灯時に乗員に影響を与えないのであれば衝撃吸収はしなくてもいいんだろうか 成り立つかは置いといて
公道カート、フェンダーつけてバーハンドルにしてもとからついてるバケットシートにシートベルトつけてシートから尾灯やらなんやらを伸ばして衝撃吸収はバーハンドルにするか小型小径ステアエアバッグを導入するかでうまいことできそう 衝撃吸収だけでいえば後者はよくわからんが前者は手っ取り早そう
マリカーの事業をぶっ潰すのが目的だから容赦ないよな。エアバッグ付きの50ccのカートなんてないし。
http://www.mlit.go.jp/common/001233174.pdf
「1.改正の背景
道路運送車両法(昭和 26 年法律第 185 号)において原動機付自転車に区分される公道を走行するカートにあっては、外国人観光客らが運転する車両を中心に事故が相次いだことから」
マリカーうぜぇ、だなこれwwww
あ、使用過程車にはステアリングの衝撃吸収、ヘッドレスト、回転部分突出禁止は適用されないのか。
ガバ車両、なんだかんだ言ってもまあ普通にワイトレジャイロくらいだと諸々の導入は容易そうだしもっと困難そうなガバ車両を考えたいな
もしかしてソファにタイヤとエンジン仕込むやつもヘッドサポートがあってシートベルトをしめられて視認性をよくして尾灯もちゃんとつけてバーハンドル式にしてやれば問題はない?
かじ取り装置の衝撃吸収機構、エアバッグのことなのか、ステアリングシャフトが衝突時に縮む方式機構なのか、どっちだろう。
インドネシア不明機は墜落と当局 | 共同通信 - This kiji is https://this.kiji.is/429469528654873697?c=39550187727945729
グエー
Lion Airlines flight JT610 - Flightradar24 https://www.flightradar24.com/data/flights/jt610
" @.flightradar24:We're following reports that contact has been lost with Lion Air flight #JT610 shortly after takeoff from Jakarta.
ADS-B data from the flight is available at https://t.co/zNM33cM0na https://t.co/NIU7iuCcFu " [ https://twitter.com/flightradar24/status/1056733416102789120 ]
WIII 290030Z VRB03KT 8000 SCT020 27/25 Q1011 NOSIG
WIII 290000Z VRB03KT 8000 SCT020 27/25 Q1011 NOSIG
WIII 282330Z 16003KT 8000 SCT020 27/25 Q1010 NOSIG
WIII 282300Z VRB02KT 8000 BKN022 26/25 Q1009 NOSIG
WIII 282230Z VRB04KT 8000 SCT020 26/25 Q1009 NOSIG
飛んでわりとすぐ落ちたっぽいけど、気象状況悪くないっぽい>< ていうか、なんで5000ft辺りを対地速度300kt前後で飛んでるんだろ?><;(対気速度わかんないけど、対気速度ではそのくらいの高度だと普通は250ktの制限があるかも><)
当時の空港の気象、人間語に翻訳すると、ほぼ無風のそよ風程度で、晴れてて小さい雲が少しプカプカ浮いてる程度で気温27℃で湿度高めかも><
状況的に異常な事があれば伝えてる状況な気がするかもだからたぶん><
インドネシアのeAIPここっぽい><
Sign in - AIM Indonesia | Ministri Of Transportation https://aimindonesia.dephub.go.id/signin.php
MRJ、新たな難題 ライバル「企業秘密を盗用」と提訴:朝日新聞デジタル https://digital.asahi.com/articles/ASLBQ4HRPLBQOIPE017.html
なるほどなあ
親切な悪い人が著作権無視してアップしてくれてる商業的なチャート(><;)によると、離陸後左旋回は3000ft以上(事故機は1600ft程度)滑走路の真裏辺りの場所(BUNGA)の最低高度制限は9000ft(事故機は5000ft前後)なので最初から低い><
たぶん、エンジントラブルかバードストライクかなんかだと思うんだけど、たぶん5000ft以上あがれないって管制官にリクエストしてそう飛んだんだと思うけど、高度のわりに速度がやたら速い(たぶん制限速度違反)のが謎><
この表示なら事故機が最初から異常に低い所を飛んでたってわかりやすい?>< ピンクが事故機でライムグリーンが前日のフライト><
Flightradar24 Data Regarding Lion Air Flight JT610 – Flightradar24 Blog https://www.flightradar24.com/blog/flightradar24-data-regarding-lion-air-flight-jt610/
ミラージュRS CJ4A 三菱 純正鉄ホイール PCD1... - ヤフオク! https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b346140742
純正の鉄チンがでてて心が完全に揺れてるね
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これ、とりあえずUSSRがある時点で1922-1991であることはわかったとしてもうすこし時期を絞れないものかと思っていたらアフリカ大陸のナイジェリアとトーゴ共和国の間にダオメ共和国(現在はベナン共和国)があったので1958-1975まで絞れた
ギニアビサウはポルトガル領ギニア(PORT. GUINEAと書いてあるようにみえる)っぽそうだから1973年独立として(ポルトガルからの独立承認は1974年っぽいけど)、1971-1973まで絞れたな
バングラデシュが独立してからギニアビサウになるまでだと独立国家がなさそうなのでこれ以上絞るのは難しそうだ というわけで1971-1973(1974?)の間にできた地図ということがわかった
アメリカ大陸の方も写真として撮ってればグレナダがあるかないかで1974年か1973年かの判別ができたかもしれない(今度撮ってきます)
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任意団体、つい最近周りで作る機会があって見てたけど必要だと思われるものをちゃんと用意したらまあサクッと作れた気がする ゆうちょダイレクトが使えるようにするにはまあまあ時間かかったのでアレだったけど
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そろそろ部屋のダンボール片付けないとストーブを動かせないんだけど無限にほったらかしになってるしもっというとダンボールが増えてる
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豆板醤,やるなら業スーで冷凍空豆と一味唐辛子とどこかから生唐辛子買ってきて(これも冷凍が存在するっぽい),うまいことやるのがいちばんいいっぽい
ヴィーガンで補うことが難しいと言われている《ビタミンB12》が海苔で摂取できるのか?調べてみた。|沼田 晶一朗 / ぬま田海苔 合羽橋本店|note https://note.com/numatanori1937/n/n47f545a60dfa
菜食主義で調べてたらビタミンB12は摂れないっぽいからどうやって摂るんだろうと思ったら海苔というのもあるんだ(なんとも言えないらしいけど)
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掲載されている認証番号が "ADF" などから始まっていることから判るように、発信する電波の品質などを担保する "技術基準適合証明 (工事設計認証)" の方ではなく、交換機とやりとりする信号の品質を担保する "技術基準適合認定" の方で、 #iPhone 13は技不適状態のようだ
総務省|安全・信頼性の向上|電気通信機器の基準認証制度における技術基準への不適合等の事例について https://www.soumu.go.jp/main_sosiki/joho_tsusin/tanmatu/futekigou.html
公認車検専門店のTIC http://www.tic-group.jp/es03.html
できないこともないっぽい
” いかす乗り物天国 ” GOGO大二郎 歴代 マツダ・ロータリーマシン 試乗 インプレッション / GOGO DAIJIRO MAZDA RO... https://youtu.be/nCU8wucsxEo
公式のだと12:35くらいから