ウィ、ウィザードリィ
DCMサンワ - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/DCM%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%AF
> かつてはJASDAQに上場しており、青森県内の企業で初めてJASDAQ上場した企業であった。
ほげ~せやったんか しらなかった
2018年発売予定のホンダ・PCX ELECTRICは未来感ありすぎる125cc区分の電動バイク! | clicccar.com(クリッカー) https://clicccar.com/2018/01/18/549364/
電動PCXすごそう
@nkdr 今のはまあなんかオーバーラン注意みたいなこと言われるからまあ割とイケイケよ ただスコアとろうとするとオーバーランしちゃうけど
@nkdr まあ遅着しちゃったりしたら遅くなるので突っこみ気味にいかないと遅くなっちゃってスコアとれないしなあ そして乗車率を見てなくて止まりきれずオーバーランしちゃったりする
@nkdr そんなん言ったらはじめたばっかの人なんてみんな下手なんだしあんまり気にしなくていいと思うけどなあ
とにかく忙しいゲームになったって感じだから割と楽しめるかも
@nkdr まあクソ高いけどナ 8分弱で400円かかるし そういえばチュートリアルモードもあったからはじめはそういうのやるのがいいかも
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Mi TV 3s 65" Curve - Mi Global Home https://www.mi.com/en/mitv3s/65/
すごそう
五能線は鯵ヶ沢-川部-弘前とか能代東能代みたいな人がいっぱい乗る区間以外は非常に微妙なんだけど、リゾしらが非常に人気でかなりすごくて成功例の一つなんだろうなあみたいなところがある
東日本旅客鉄道株式会社 秋田支社:五能線 リゾートしらかみの旅 https://www.jreast.co.jp/akita/gonosen/
そろそろリゾしらの車両からキハ40系が駆逐されてしまう
リゾしら青池もぶなも13年で退役なので順当に行けばくまげらも2006年から13年後の2019年に新車に変わっちゃうんだろうなあみたいな
最近は東根室で少し長めに停車するようになったらしいけどやっとかよっていうか、周りに何もなくて木の柱で写真撮る程度やろ。西大山を見習えって114514年くらい言ってる
まあ五能線の場合、リゾしらは臨時快速扱いで指定のボックス席と普通の指定クロスシートがあって、普通の運賃にちょっとだけプラスして乗れるのと日本海沿いと内陸も走るスタイルと特色がある車内イベントなど結構いろいろ頑張っているので
まず根室の最寄りの空港から鉄路で行けない時点でお察しなんだよな。クラウドファンディングの飛行機旅の返礼が釧路になっててアホかと思ったけど、鉄路を使うならこのコースしかない
中標津空港のバス路線を厚床までにして厚床ー市街地を汽車にやらせよう(無意味)
JR東日本旅客鉄道株式会社 秋田支社ホームページ 五能線全線開通80周年記念Webサイト https://www.jreast.co.jp/akita/gonosen80th/index.html
みんなも五能線のりにきてね
あーそうか、秋田にも行くから秋田空港からのアクセスもある(いいとは言っていない(片道1000円のバスがある))し、秋田新幹線もあるし、青森方面だと新青森に止まるし青森空港だと600円くらいで青森空港青森駅の移動もできるし、リゾしらはかなり人が乗りやすいんだな
そういう感じでこんどは根室交通を潰しかねない無理矢理なプランででも練るくらいのやる気を見たかったみたいなところはある
本体の体力の差をCFで補うんだと思ってたけど、あれじゃ地元のひと?がちょっとホクホクしてJRに貢献できるか疑問
リゾしらでいうと地元の人がばいばいしてくれたり車内でイベントやったりしてワイワイなんだけど、確かにCFをタネに地元の人も腹切るくらいでやってかないと厳しそうだよなあ 何ができるのかは置いておいて
東日本旅客鉄道株式会社 秋田支社:五能線 リゾートしらかみの旅 沿線観光スポット - 板柳駅 https://www.jreast.co.jp/akita/gonosen/menu/18.html
板柳でも観光コースあるんだ(しかも一人からやってて風呂入れて作れて無料の送迎もある)
地元民ぜってー腹きってないもん、ポーズだけで線路切れてもいいやみたいなとこしか見えないもん
とぼしい観光資源
・北方領土返せ系。ただし納沙布岬は雨になると水たまりができて観光できない
・新鮮な海鮮類。を、駅前ですぐたべられる店はなく、そもそもだいたい釧路の勝手丼で食える
・温泉はないけど地元宿中心。チェーン系ホテルゼロ。ラスボスは築何年かすらわからなくなったグランドホテル
・鉄路はあの死にかけたダイヤ
・バスも死んでる
そらレンタカーで日帰りでパラっと見て釧路に戻るとか知床に流れるでしょ
途中下車のススメ 旅のレシピ | 秋田内陸縦貫鉄道 http://www.akita-nairiku.com/tabi/
やっぱ温泉があるのは強いんだなあ
秋田からだと東能代でスイッチバックして五能線へ、川部に着いたら弘前に行くのにスイッチバック、弘前に着いたら青森に向けてスイッチバックするのかな
めっちゃスイッチバックするな
とりあえず地域が路線を応援するためのCFは控えめにいって路線維持に繋がらないと判断してしまったので、JR北がCF始めるみたいななりふり構わん企画が飛び出したらそっちで応援したいと思います…
view 廃線の危機 救った絶景 JR五能線 - フォトジャーナル - 産経フォト https://www.sankei.com/photo/photojournal/news/180603/jnl1806030001-n1.html
もいひとつの地元どうでもいいクラウドファンディング情報でてきた https://readyfor.jp/projects/yururi
パンピーが行けない島にむかし人が放牧した馬を草花のために維持するCF(しぬほど無意味)
ふくしま自治研修センター コラム 「JR五能線に学ぶ地域振興」(1) http://www.f-jichiken.or.jp/column/H29/312%20yoshioka.html
> そこで、沿線自治体との一体的な取り組みを模索し始めた。当時、沿線には秋田県能代市、青森県五所川原市など13もの自治体(現在は10市町村)があったが、バラバラに観光PRなどの活動をしていた。そこで1990年1月、沿線自治体とともに活動母体として「五能線沿線連絡協議会」(発足当時は五能線沿線連絡自治体協議会)を結成した。
たぶんこういうのをやるのがいいんだろうなあと思った(こなみ)
豪雨影響?内陸にウミネコ 田には巨大ゴイ/兵庫・丹波市(丹波新聞) - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180717-00010000-tanba-l28 @YahooNewsTopics
fbで幼馴染が「コイって巨大になったらコイじゃなくてゴイになるんだ!」っつっててそんなわけないでショ!!!ってなった
ふくしま自治研修センター コラム 「JR五能線に学ぶ地域振興」(2) http://www.f-jichiken.or.jp/column/H29/313%20yoshioka.html
五能線物語 | 遠藤功著 | 書籍 | PHP研究所 https://www.php.co.jp/books/detail.php?isbn=978-4-569-83009-4
今度買おう
怪しいにゃんね。
https://weekly.ascii.jp/elem/000/000/274/274776/
https://mstdn.jp/@purepure7878/100399918515030190
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@kumanotetu そこまで!? そういう意見を聞くとなぜリリースされたのか全くわからないな… なんか口に合う人がいたんだろうか…
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@kumanotetu もしかしたらソレをウマいと感じられる人もいる…?? やっぱなんかこうそこまで言われると考えるとどうやって発売までに至ったのかをインタビューされてほしい(?)
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北海道の道道一覧 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%81%AE%E9%81%93%E9%81%93%E4%B8%80%E8%A6%A7#1101_-_1178
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"37 36 38 38 38 36 35"
気象庁 | 週間天気予報: 埼玉県 http://www.jma.go.jp/jp/week/317.html
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欧州委、米グーグルに制裁金5700億円=携帯OSで独禁法違反、過去最高額(時事通信) - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180718-00000110-jij-eurp
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