そういえば札沼線も末端区間廃止の話があるしJR北は大変やなぁといったきぶんです

もうあとほとんど"本線"と名のついたものしか残ってないし、うーん

本線とついてないのは津軽海峡線(貨物・新幹線共用)と北海道新幹線と千歳線(ドル箱だけどこれですら営業係数が100を超える)、石勝線(特急しか走ってない上にこれも営業係数は地獄)、札沼線(末端区間の営業係数が本当に地獄)と本当に厳しい

基本的に今維持できてない・都心以外で繋げそうだけど繋いでないところを繋いだとしても完全に厳しい未来が見えるので鉄建公団の妄想の域を出ないといったところっぽい

メガネ掛けてる人がメガネを外すの、目がつかれたときだけですからね

そういえば営業係数でいうと最近廃止された留萌本線なんですが、あれの末端区間は本当に厳しくて100円の利益を稼ぐのに5000円弱くらい支出がありました

オッNDCを使って維持費を安くあげようとキハ130を作ってキハ40をお払い箱にしようとしたけど北海道の冬の厳しさにキハ130が音を上げてしまって結局キハ40が配備されることになった日高本線のことか～～～？？

基本設計が悪かったとしかいいようがない

それを実際にやってるのがBRTで、まぁいい感じに回ってるのでBRTの選択肢はありだと思いますね 絶対に鉄路を維持するんだと自治体は言ってましたけど、まぁBRTでもいいんじゃない？的な感じにはなってる

そりゃまぁ鉄道よりは定員は少なくなるけど、維持費は鉄道の比じゃないくらい安いし、増発も鉄道よりも遥かに楽だし、ある意味正解の形であるかも

ア！そういえば富良野線がありましたね(わすれてました

まぁもちろん鉄路復旧ができるならそっちのほうがいいんだけど、まぁ現実問題を考えるとなぁ

その話でいうと只見線というJR東に立ちはだかる大きな壁が

JR西くん、そういえば遂に広島に新車が入ってるらしいんだけどマジ？っつってる

環状線にも新車が入って103がおなくなりになりつつあるしJR西くんがんばってる…ってなってる(なお地方

都心の車両最終処分場こと武蔵野線くんにもE231の玉突きが入るんだろうしなぁ

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＞岩手県立大学のソフトウェア情報学部

ムラユニバやんけ！こんなところで目にすることがあるなんて！

そういえば昼間運休ありましたね…

只見線ですが、なんと上下分離方式によって全線開通の合意がなされています
只見線、鉄路で復旧へ　JR東と福島県が合意、「上下分離方式」で存続 | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/73909/

まぁ私は只見線の雰囲気はすきだけど、福島県お前只見線に金だして県民納得するんかって感じはしないこともないですけど

私は県民じゃないのでなんともいえません 只見線復旧やったーくらいしかいえない

でもまぁ自治体が金だす方で合意したのはそれそのまま北海道の自治体にぶつけてやりたい感はありますけどね

名松線も自治体の熱意が多分にあったという話も聞くし、結局自治体なんだよなぁ

そもそも北海道という土地がそもそも疲弊してるみたいなものだし、その上に鉄道の維持もとなると厳しいと言わざるを得ないところはあるのはわかるけどね

道新はまぁ道新だから…(???)

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私がSNS(???)でしたいことは基本的に独り言の排出なので、 /dev/null が誰かに見られてるだけでも十分ありがたいんですね

結局鉄道事業者側だって復旧させても今までと変わらないようなら復旧させる意味なんて無いし、実際に使う自治体側の努力で復旧に傾かせるくらいじゃないと復旧させる意味はないよね

観光需要だって鉄道事業者の仕事じゃないし、自治体が観光資源の整備をしないことには鉄道事業者にとってはないものと一緒だしなぁ まぁ発掘することはあるだろうけど、それにしろ自治体がその気じゃなければ意味ないし

ちなみに北海道の鉄路の歴史ですが、かつて(石炭などの産業が賑わっていたころ)は網の目のように張り巡らされていました
https://flic.kr/p/AqC9Km

いや別に賑わってなくても鉄建公団ってのがバンバン作りまくってましたけど…

まぁ実際それなんだけどね 例えば夕張付近とかだとまた炭鉱を復活させる動きが出てきていたけど、まぁ続報をあんまり聞かないからなぁ

夕張も去ることながら、道央は石炭の宝庫だったりするからなぁ

さること

石炭博物館、まだやってたかなぁ

国営ではない(発行株のうち100%を独立行政法人が所持)

事実上国営みたいなものです(THE 国営って感じではないけど

昔存在していた日本国有鉄道ですが、運賃を決めたり色々する権利は全部国会にお伺いを立てる必要がある上に色々ムリを言われる上に路線を無理矢理押し付けられる上に…とどう考えても運営がムリみたいな感じになって結局大爆発して現在に至ります(ちなみに借金は精算できずに国の一般会計に組み込まれて喫煙者がタバコを買う時に無限に搾り取られている税で必死に返しています

まぁロゴは統一されているけどコーポレートカラーを変えるみたいな感じになってるからなぁ

主婦がMastodonインスタンスやばい

ロゴ日焼けすき

よく考えると喫煙者のみなさん、タバコ税で国鉄の借金を間接的に返しているようなものなのに鉄道施設内は基本的に禁煙で喫煙室などに押し込められてかわいそうだ 東海道新幹線は例外的にないこともないけど

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死んでます

https://twitter.com/_leo_isaac/status/885066486439714819
このまま閉じたみたいですね

私は当該管理者と関わりがないのでなんともいえませんけど…

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歓迎しています(?)

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でも実際求められる声優はこれ

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これわかる

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これらすき

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ワロタ

メールサーバーもDBサーバーも500円からあった気がするし、本体と合わせて3000円もあればお試しで動かせそう

っていうかアプライアンスDBにしたい2017

ぶろるっく（よく濡れ衣を着せられるほう） https://blolook.osa-p.net/?lang=ja
ぶろるっくのページ見に行ったらよく濡れ衣を着せられる方でめちゃくちゃ笑ってる

死ぬほど懇切丁寧に解説してあって小学生でも読めばわかりそうなのにここまでやっても濡れ衣着せられるの本当につらそう

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芸能事務所・声優事務所が立てるMastodonインスタンス

おさ／スパム解除方法聞く前に固定ツイ見て(@osapon)さん | Twitter https://twitter.com/osapon
FullNameで笑う

完全にたいへんだ 慈善事業にもほどがある

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ツイみながらこれ面白いって思ってた

前ヤバDMが飛んできたのを公開してたけど完全に精神がやられそう

神社アレンジだとこれとかすきです
ハーコー神社.mp3(4:03) http://nico.ms/sm30569515

神社アレンジで独立したマイリス作ってないから見つけるのに苦労する

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こんなものがあったのか

アートコア神社すきわかりまくる

(神社全く関係ないんですけど、アーメンブレイクがすきなのでこれすごくすきです…)
アーメンバリ勝男クン。(0:45) http://nico.ms/sm29404602

あと地味にこれすきすぎる
ほのぼのハードオフ神社.NML(4:53) http://nico.ms/sm29572099

面白すぎる

zenzawatch愛用してます

Twitterのリストの説明、公式アプリからリスト見てみたら説明見えなくない？

いま見に行ってみたら普通にリストのtweetしかみえん

まぁそうなるとFullNameに書くしか無いわけか

横コツに651いるのマジ？疎開？って思ったら伊豆クレイル運用って書いてあってあ～～～～～～っつった

そういえば水戸支社でハイパー乗り得列車が爆誕しましたね(PDF直リン注意
http://www.jrmito.com/press/170623/press_01.pdf

わたしは常磐線をよく使っていたので完全にスーパーひたちのイッメジですね

話によると常磐線全線復旧開通時のいわき仙台運用につく可能性もあるって話が

もともと震災前からいわきでの運転系統分離の予定があったっぽいし

あと交直分離も黒磯から新白河になるそうです

まぁあんまり深読みしないなら普通に今後の常磐線全線復旧開通にはあるていど関わってるんじゃないかみたいなところはある

すわろーあかぎくん、651の交流機器を外してるとかなんとかって聞くけどお前6つけといてそれかよ！感がある

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これしぬほどすき

そうか門司もデッドセクションがあったか

もよりえきが佐貫だったので無限にデッドセクションを堪能していた

あとこれは100000回言いまくってますけど常磐特快は北千住停車をやめてくれ

松戸・柏を通過させて北千住停車ならまだいい

ターミナルはわかるんだけど毎時2本の特快使わんでもいくらでも常磐線走っとるやろ感がある

まぁ利用者数的に言うと北千住松戸柏は相当多いのはわかるけどターミナル駅は特快使わんでも列車線にいくらでも走っとるやん！感がある

わたしは宗教戦争というよりは意見の流し合いだと思ってるのでいくらでも好きなことを言うべきだというのが持論です

常磐快速線(特別快速)を北千住にとめなくてもええやろって話で常磐快速線(普通)がいくらでもいるみたいな話で常磐緩行線(普通)はべつにみたいな

戦争は人の意見を受け止めようとしないから起こるのであって、私は全て受け止めます

そういえば東武北千住、方向別を捨てて線路別複々線にしちゃったけど実際沿線民的にはどうなんですか めんどくさくないんですかね

け、京成上野

やっぱ他社直通あたりが影響してるんだろうか

ア そういえば松原団地改名しちゃったんだっけ

まだか？

もう改名してるっぽい

(東武の事情がわからないので…)

というより方向別線路別複々線の話って結局泥沼化しやすいよね

まぁそもそも鉄道系の話題は泥沼化しやすい

北千住の構内構造の変化というか

常磐線(普通(快速線(普通)))
常磐線(普通(快速線(快速)))
常磐線(特別快速(快速線(特別快速)))
常磐線(普通(各駅停車(普通)))

よく言われるのが乗り換えを強いるのは怠慢だのなんだのっていう話があるけど、混雑緩和とかその辺(あとはルートの柔軟さ)でみれば北千住の線路別化はいいんじゃないかと思うんだけど、方向別以外はクソ論もあったりしてなかなか

常磐線(普通(快速線(普通)))は場所による感じですね

そうそうそんなかんじ

基本線路別一部方向別くらいがウマく回るんだろうなぁとは思うし私は線路別に慣れきってしまってるから別にいいんだけど、方向別の方が昇り降りがなくて楽みたいなのもまぁわからんでもない感じはある

私が無限に言ってた常磐線はその常磐線ですね…

事業者によって列車種別が違うのもなかなか難しいところ 事業者で速達具合がひっくり返ることも(東武

常磐緩行線(電車線(各駅停車))と常磐快速線(列車線(国電区間))と常磐線快速(列車線(中距離電車))ってのが非常にめんどくさくて話がこんがらがる例の一つ

TJライナー

そういえば五直からもう結構たったな

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あーーまぎらわしい例がでてきましたね…(のったことがないので話しかしらない

列車種別、ほんとごちゃごちゃでやばい

駅から出られない駅すき

@nacika 確かに事故でごちゃごちゃしたら焦る(?)

そういえばおたくと東武大師線に乗りに行った時に「これ料金収受は西新井駅でやるからここの改札機で往復しまくれば無限に東武にお布施できるなガハハｗ」っつって笑ってた

なんだかんだ東武で乗るのはほとんど東上線ばっかだから本線系統に乗る機会がない 本線系統とかいうと東上だって東上本線だろｺﾞﾙｧと怒られそうだけど

そういえば某都知事が2階建て車両をうんたらっつってテツォータから大バッシングを受けてましたね

私は415-1901の復活FOOOOOOOOOOとか言ってましたけど

shebang

ﾘﾅｸｽの無線LANモジュール問題、きびしい

まぁ根本的なことをいうとそもそも都心に満員電車で通勤しなくてもいいような社会にすべきだよね…

firmware-iwlwifiみたいなやつ？

でべあんだからまぁアレしてなんとかなるときがあったりなんとかならなかったときもあった

ここを無限に読んでた記憶がある
WifiDocs/WirelessCardsSupported - Community Help Wiki https://help.ubuntu.com/community/WifiDocs/WirelessCardsSupported

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紙

神

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🖕すき

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ア ここもみたことある

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これもすき

なんか普段使ってたのにとつぜんよくわからんけど死ぬみたいなのまえ一回あったけど完全になんなのかわからなくて🖕だった

しめさばのひととたこすのひとなんでランデヴーしてるんだ

そういえばDEACってあれでおわりなんでしょうかね……

なんと

SFDZってやつか

やっぱDEACはむずかしすぎたんだろうか

バイバイBIND

＞飯能状態＜

そういえば電GO!!っていつ正式稼働開始するんですかね…？

株式会社タイトー｜アーケードゲーム｜テレビに接続するとすぐに遊べる！ 「電車でＧＯ! ＰＬＵＧ ＆ ＰＬＡＹ 」7月10日より予約開始！ 限定バージョンも登場！ https://www.taito.co.jp/arc/news/2726

お前それマジ？

マスコンがいまの片手ワンハンドルマスコンっぽくなってるしブレーキもなんか違う

ちなみに初代のはこれです
https://mstdn.nere9.help/media/3K3T8uESTXKPr-6_DuU

げむーはPS2のだけどPS2相当の何かが入ってるのか…？

A(中略)rすき

A7r

Mastodon、オタクしかいないからやめたほうがいいですよ

電GO FINAL、なんらかのSoC向けに移植したってことなのかなぁ うーん

出たら出たでおもしろそう、なんにせよ面白そうだから期待ですね（かうわけではない

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ミニファミコンくらいならまだしも、PS2相当となるとどうやったんだ感がある っていうかミニファミコンってあれえみゅれーしょんなんですかね

これすき

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常磐線快速(快速)だ！

ちょるーとすき

@tSU_RooT やっぱそうか

調べたらなんか普通にhackされてご自分でROMを流し込めるようになってるらしい?

ミニファミコンってA7rなのか…

NES Mini teardowns have begun, chips identified | Ars Technica https://arstechnica.com/gaming/2016/11/nes-mini-teardowns-have-begun-chips-identified/

これが分解のアレらしい

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マストドンのセキュリティ - Qiita http://qiita.com/yamashitar/items/25251f7bd2dd2705dbff
なんかこれすごいな

マストドンのセキュリティ - Qiita http://qiita.com/yamashitar/items/25251f7bd2dd2705dbff
なんかこれすごいな

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ニンテンドーのおたく！

当インスタンスはWhois公開代行をしていますがそもそもWhoisに登録されている情報自体本当に正しいのか(実在確認がなされるドメインもあるけど)は知りようがないというか、Whoisに登録されている情報は本当に正しいのかというのを証明してくれないので、公開していても公開代行をしていても別に変わらないと思っています まぁもちろん正しい情報が登録されていて、それが正しい連絡先であることが前提で成り立っているのはわかるけど

さっきのqiitaのやつ、別に全部間違ってるって言いたいのではなく、色々偏ってるというかなんかズレてるんですよね

まぁ別にMastodonに限った話ではないのを無理矢理Mastodonで話してる感じもある

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こんなかんじ

インスタンスを立ててる側からすれば、公開してるソースコードが動いていることを証明するにはどうすればいいんだろうみたいなのはまぁある

一般的に持つべきセキュリティ意識としての記事としてならまぁわからないでもない記事なんだけど(そもそも連絡先がある法人なら信用できるの？っていうのはおいといて

あんまりライセンスわかんないんでアレなんですけど、AGPLとして公開しているソースコードで動いているということって証明できるもんなんですかね そこは結局公開側の良心しかないんですかね

おっ個人情報を500円で売りさばくことをはじめにやったソフトバンクのことか～～？？

@tSU_RooT だよなぁ そもそも考える必要はないと思ってもいいんだろうか

@tacostea まぁそうなるか

なんかこう、悪意をもった公開者(?)が公開しているサービスのソースコードを公開していたとしても、利用者は公開しているソースコードで動いているわけではないとしたらなんというかこうどうなんだろうみたいなところがある そもそも目的が違うか

そもそもAGPLに限らないか

まぁでも悪意をもったなんちょけのアレがアレしはじめるみたいな話になるとそうなってくるよにゃあみたいな

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すごいはーどるが高い

GNUアフェロGPLの理由 - GNUプロジェクト - フリーソフトウェアファウンデーション https://www.gnu.org/licenses/why-affero-gpl.ja.html

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おもしろい

信用・証明問題は難しいなぁ

ﾃﾞｯﾃﾞｯﾃﾞﾃﾞｯﾃﾞﾃﾞｯﾃﾞｯﾃﾞﾝ

M A X ﾖ ﾛ ﾛ

まぁ怪しいか怪しくないかでいえば当インスタンスも怪しいし、それこそ当該記事の人がまとめていた"""""信頼できるインスタンス"""""以外はどこも怪しいものではありますよね

まぁそのための"自分で立てろ"なんですけど

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これ

厳選：ここなら登録しても安心な日本のマストドンインスタンス一覧 - Qiita http://qiita.com/yamashitar/items/c51cd0cd28c75b952bb8
これですかね