ゆれれれれ

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今日は新しい車が来たので早上がりしたうえ耳鼻科なんだぜぇい
状況の変化に伴い、でかいワゴンはあまり使わなくなり、家族間でタントの取り合いしてたので、ワゴンとN BOXを実質取り替えっこしてきたという経緯。

あまりにも狭く入り組んだ谷合いの土地なので、年齢が上がるにつれ、でかい車だと不安がゴイスーなんですよ…すぐ擦るし落ちるし曲がれないし高齢者を乗せづらいのよ…

祖父が生きてたり、祖母がもっと元気だった頃は、祖母の実家の鳥取へ行ったりするのに必要だったんすけどねワゴン。たぶんもう無いだろうし、あったとしたらレンタカーでいいよねって。

新しい機械はだいたい楽しいんですが、軽はタントしか知らなかったので、N BOXはまた感じが違うと分かって楽しいなー！一言で言えば、軽であってもとてもHONDA感がする。直前がステップワゴンだったんで、地続き感がある。あとスタートとブレーキが、バイクも含めてHONDAちょうHONDA。て、偉そうに言ってて原チャしか知らんのですけど！

タントは他では変えられないメリットがてんこ盛りながら、ブレーキがガクン！！て来るのが玉に瑕で。タント乗りのかた曰く、あれも特徴らしいんですけど。
タントはとにかくパノラマモニターが最高で…あれに甘やかされると、前方ビューのない車にのる自信が無くなるのがデメリットとさえ…笑 オプションをケチっただけなんですけど！いいのN BOXは基本オトンのだから！

N BOXはカスタムなので、高速乗る時にどうなるかはちょっと楽しみ。言うてタントもターボ付なんで、ボタン押したらチキチキマシンに…は言いすぎましたすみませんわたくし嘘をつきました

原チャの話ですが、前はHONDAのスクーピーで、ｽｩ…とスタートしてｽｯ…て止まるんですよね。一方、前のオカンの名前も分からないほど古いツーサイクルのヤマハ原チャは、アクセルかけると運転手置き去りにして走ってっちゃうみたいな暴れ馬で凄くて。私は今ヤマハのヴィーノですが、あの子もちょっと運転手置いてく素振りがあるんですよな…笑

タント、加速はそこまでじゃないものの、ブレーキでつんのめる感じがある。