いいでしょ
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実は桜通り十文字付近にバス拠点をつくればLRT貫通させなくても改善はする気がするけど、西側への延伸はコンパクトシティの範囲確定プラス大谷への観光客輸送を見据えているっぽいですね
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今後のことは知らんけど今回のはたまたま知る→自分で見に行ってこいつはアカンと判断→対処する、という流れでブラックリストなるものを利用したつもりは毛頭無いんだけどそれでなんのための分散なのとか言われる筋合いは一切ないと思いますが