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なるか、危険な香りのする美少女に

『真・女神転生』のカテドラル

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@ponkotuy ムリのある構造してるからね

@ponkotuy 未熟なのもあるし、用地買収サボって川の上に建てたりした経緯があるので線形がめちゃくちゃ

普通に家族で住むのにしても有り得る間取りだと思うけどな……

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BEV が、とか言いはじめると 2t やそこらじゃなくなるし

あとそもそも 50 年前は物流もぜんぜんないし乗用車にしたところで今の軽自動車ぐらいかってぐらいの小型軽量だったりもする

https://www.shutoko.jp/ss/higashishinagawa/lecture/story/

あと品川らへんは潮で腐ったりする

べつに都度々々補修してるんだけど、C1 なんかが本来高速道路と名乗れなく設計が古いとかもあり

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第三京浜はよ延長して目黒線あたりとつなげてくれ

C2 の西側

https://www.shutoko.jp/ss/shutokorenewal/situation/

首都高全般的に腐りつつあるので地下化もむしろそっちがメインだと思う

８じゃないよ９だよ

６号向島線、８号深川線、箱崎ランプ、浜町ランプ、清洲橋ランプが一箇所に集約されてる箱崎 JCT とかいう初見殺しロータリー

でももう事業のところは具体化して始めてるんだよね

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START！新しい道へ！日本橋へ！ | 首都高速道路日本橋区間地下化事業 https://www.shutoko.jp/ss/nihonbashi-tikaka/

毎年１円の１億年ローン

そういえば C1 の京橋あたり地下に埋めて KK 線は消える話もあったな

というかいつか観に行こうと思いつつ行ってない

ガンダムの像は湾岸線から見えたことないな

内燃機関で自走できる現代の自動車の起点となったと一般に解されるのはパテント・モートルヴァーゲンですね。発明者は Karl Friedrich Benz、今の Mercedes-Benz の Benz

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Bay の B

湾岸線の横浜側終点付近と横横道路は深夜は本当に誰も走ってないしオービスもないからある意味怖い

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本当は８号として整備しようとしていたところがあるんだけど、その大部分の区間が首都高ではなく東京高速道路(株)の建設した KK 線として作られちゃったので、８号は C1 と KK 線の接続してる数百 m だけになった

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首都高８号、この赤くかこった部分だけが８号です

保土ヶ谷バイパスは首都高というよりはもう別（K2 とかの終点ではある

C3～市川でもいいけど、９号深川線でもいい気がする > B 湾岸線に出るの

湾岸線は８号ではないですな（８号は KK と C1 のジョイントにある超短距離区間なので実質欠番）

K7 使うなら湾岸線でもいいしべつに１号～K1 横羽線でもいい気はする

単に走り易さで言えばそれはもう湾岸線なんだけど

まあそれでもいい（でもわりと遠回りじゃない？

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６号～箱崎～江戸川 JCT～C1～３号渋谷線～東名、とかだと思うよ

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いや、べつに C2 から５号池袋線～美女木～大泉～関越とかそういうのでもいいので C3 じゃないと、というわけでもない

@pakutoma 最近燃えてたのはバカのやり方すぎてオーバートルクでホイールが走行中にすっとんでったはなしなんだよな

関越、東北道方面

ぽんこつさんの行き先的に C2 というよりは三郷～首都高６号～外環 (C3) なのでは

山手トンネル、退屈なこと以外そんななんかあったっけ

C1 はまあ慣れれば

首都高、ほとんどは普通なのでべつにヤバくないです（C2 とかむしろ走りやすいんでは）

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@6hs1 これ俯瞰の線形もひどいのに実際走るとアップダウンもかなりあってジェットコースターだね

@6hs1 https://www.shutoko.jp/-/media/pdf/responsive/customer/use/network/navimap/230414/map_05.pdf

@kelvin27315 おかないで

ちゃんとトルク管理して 1G 締めできるならなんでもよさそう

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アカだ

あ、代々木 PA は４号新宿線の上りにしかなかったわ。下りにも欲しい。

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北から西、が S2（埼玉新都心線）とかからとかだと知らんけど、単に６号向島線とかから中央道とかに抜けるだけなら、箱崎 PA とか代々木 PA とかあるので、存在を知らんかっただけだと思われる（豫習しないと存在に気付き辛いが、あることはあるので

溜まり場にするし車の整備もさせてほしいからあかはなさんはやくガレージついてる家買って

あれはどちらかというと首都高 C1 をつくった日本政府がわるいです

べつにそんな振り回したりはしてなかったろ

急になんだ

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どとぎと

母校に怨みが……？

大阪居たときの母校、本部のあるキャンパスはべつに周囲に何もなかった（キャンパス内部に食事できる拠点がかなりたくさんあった）

上等ねこ、劣等ねこ、そんなの人のかって

体わるくしそうな食生活だ……。

大学の中のホテル経営レストラン、とかが案外よかったりする

@afm どうだろね

@charsiuCat ウケる

@afm わくわく

@afm そっかあ

あやふみさん invitation ちょうだいな

学生気分！だと寿司か焼肉しか出てこないがち、とかはある

寿司以外の話をする人もいるということで

ふつうにイタリアンと中華どっちもいいって話をどこかで見たけどね

@charsiuCat 御社グループだいたい悪どそうに見える（ヘイトスピーチ）

ITS じゃない人は多少は安くなるけど高いんだよ

やましろって人のおかげでもう ITS の赤坂の鮨食べたことあるんだよね

新人はどうしようもないけど推薦ついてる人とかならなんぞ出てくるとおもう

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寿司行け

限界

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†研修†旅行

江別、現職おらんの

それ人に出すなら自分がやるんだよな

おもったよりがっつりたかってくるな！？

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どこまでの旅費なんだ……

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LVM かなんか使ったらぜんぶ built-in だとなぜか boot しなくなったので泣く泣く initramfs を……

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おるみん Pay はだめです

PS5 あるのに Dolby Vision の UHD Blu-ray 再生できないのは手元の Dolby Vision コンテンツディスクがもったいない（いちおう HDR10 で再生はできたりする）ので、UBP-X700 あたり中古で買うか……になってきている

initramfs 生やすのも遅……ってなったから dracut つかう

genkernel、遅くてつらくない？

るーと pay でガシェット買いまくっていい？

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たまに GNOME のほうがうれしいときもあるけどそもそも GUI つかうのブラウザぐらいだとなにをつかっても大差ないことに気付いてきた

server は Gentoo と Fedora とあとどっかで Ubuntu かなにか動いてるんだけど、手元はどうせターミナル全画面して vim とかやるなら WSL2 か ssh かでいいやになってしまった

さいきんはもうあんまり Arch つかってないな

たまに make install だけして make modules_install 忘れて泣く回とかあって凝りたから設定いろいろ削いだ上で分かれてないと困るやつ以外ぜんぶ組み込みにしてしまう、とかやってる > Gentoo

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あとはそもそも HoldPkg にいれといて意図的に更新かけない限り kernel は据え置いておくとか

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Gentoo/Linux は無限に残ります（残る、というかぜんぶ手動でビルドしてインストールしたり消したりするというか）
まあやり方によっては全部手動、でもないけど

シェア関係なく商用も視野に入れてるところはまあやるわな

でも普通にリスク考えたら切り戻しはできるべきなので kernel すらひとつしか置かずにガンガン更新かかる distro は単におかしいんだよな

Red Hat 系も Ubuntu 系もわりと残してくのでたまに掃除しないと大変

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USB flash storage を挿す→そもそも /dev/ にすら何も出ない、とかもある

Arch 使いはみんな一度は「は？このモジュールがないわけねーだろふざけてんのか？ → /lib/modules 見に行って全てを察して天を仰ぎながら reboot」を経験してると思った

@ponkotuy @naota344 ほい

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@ponkotuy いやー、遅いのとそもそも実装が今の fs の構造に追い付いてる保証もないしやめといたほうが

@ponkotuy あと Arch Linux 特有でよくあるのが、たとえば kernel v5.10.2 を使っていて /lib/modules/5.10.2/ とかに driver は配置されてるんだけど、pacman -Syu で kernel が 5.11.0 とかに容赦なく更新されて /lib/module/5.10.2 が消滅するので、既にメモリにロードされてるモジュールしか使えなくなる、というパターン。この場合単純に reboot すればいい。

@ponkotuy ふつうは /lib/module/<kernel version>/ にカーネルモジュールが配置されててここからロードするので、ここに ext4 の driver があるかどうか確認するべき

@ponkotuy ふつう Linux は手動でロードしなくても mount とかのときに認識した fs に合わせて fs driver は自動でロードするので、そうではなくエラーメッセージが出たということはそもそも kernel の認識できる場所に ext4 の driver が配置されてないことになるので、kernel のリビルドとかしないといけない。

@ponkotuy はい。Linux は VFS という仕組みを持っていて、file system driver を複数並列で保持して必要に応じて必要な driver を使いわける仕組みなので、たとえらその Arch 環境が xfs とか btrfs でフォーマットされていて ext4 使ってない環境なら、xfs なりなんなりの driver だけロードされていて ext4 はロードされていない可能性がある。

正直単に ext4 を読むだけなら現代だと Windows マシンで WSL2 環境からマウント、とかが安定してるところもある。

あと、現代の燃費測定の WLTC は高速道路モードと市街地モードと近郊モードがあってカタログ燃費はその３モードの平均、とかで算出されるとかもある

JPN TAXI は車体もエンジンもシエンタベースだけど燃料を LNG にしてる関係でいろいろ手が加えてある、とかなので現代のクルマだからとはまた別の事情もある

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@ponkotuy https://mstdn.maud.io/@orumin/110236794740094295
これの勘違いしてたので、target device じゃなくて host での error なら SD が死んでるとかほぼなくて単に Arch Linux の kernel config がなんかおかしいとか単純な話そう

@ponkotuy あー、Raspberry Pi OS の boot してるほうじゃなくて host がわの Arch Linux で Raspberry Pi OS いれた SD 読もうとしてるってことね。とりあえず lsmod とかでロードされてる kernel module 一覧を出してここに張り付けてみるのと、modprobe で手動で ext4 driver を load してみるぐらいはするとよさそう

ふつうに考えて Raspberry Pi OS を標準のイメージ焼き込みでインストールしたときに fs driver が見えなくて読み込みに失敗するとかはありえないので、SD カードが死にかけてるとかも可能性としてはある

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@ponkotuy https://mstdn.maud.io/@orumin/110236773951544328

@ponkotuy https://mstdn.maud.io/@orumin/110236758419144710

エスパーすると、ext4 の fs driver が kernel 組込みではなく kernel module としてビルドされて /usr/lib/modules/ にインストールされてるけど、/ と /usr をうっかり partition 分けてたせいで / を initramfs が mount するまではできたけどそのあと pivot_root して、/etc/fstab をみて他のを mount する段になってから /usr/ が見えないから fs driver も insmod できなくて他のなにも mount できない、とかそういう

たぶん mount(2) のエラーメッセージくさいし

何が吐いたエラーか知らないけど、userland の e2fsprog が入ってたところで fs を認識するのに必要なのは基本 kernel module のほうなのでは

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何のおみせいこうとしてるか知らないけど、お酒でてくるお店はそもそも午前中はやってないでしょ……（赤羽とかはべつ

この温度計は SwitchBot のやつなのでおうち自動化とか小規模オフィスの自動化とかやろうとしたひとはみんな買ってるとおもう

六本木は用事なさすぎてなにがあるのか美術館以外知らない

めそぽたの人より年下です

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preface にこれ出てくるの他の本でもみたことある気がする

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https://twitter.com/jusjusojus/status/1649066926977736705

米「バズフィード・ニュース」が閉鎖へ 経費削減で | NHK | IT・ネット
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230421/k10014044691000.html

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えじょさんにねこ草たべさせよう 2023

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三葉ののった親子丼がたべたいな

@mot えっ、ちがうんですか？

痩せるぞ 1984？

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@mot サイコーの機材でゼロから練習できるなんて恵まれてますよ！

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運転免許の学科試験か？

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@mot いまから上手くなれる伸びしろたっぷりってことね！チャンス！

熱力学第二法則に反逆しないで

時間遡行できないです

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いくら罰則とかなくても、仮に事故を起こしたとき導流帯を通行していたら過失割合多めに盛られるらしいので、道路上でも駐車場でもゼブラゾーンは避けるのがベターですね。

Blue Archive は iOS の AirPlay2 で BRAVIA に画面飛ばそうとしても真っ暗になったのでなんかわざとくさい

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ちなみに zebra crossing は横断歩道を指しますが zebra zone は和製英語で、道交法に関係する道路表示に関する命令で交通の円滑のために導流帯は設けられているもののそれをゼブラゾーンと呼ぶところは法令にないはず。あと導流帯内を走行したり路側帯付近の導流帯で駐停車することに法的な違反はないらしい（駐停車は別途駐停車に関する標識があれば別だけれども

悪質デマに泣いてる

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ドメインデカすぎ

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@sota_n 導流帯って書かれてたらたしかに駐車場のは導流帯ではないになるけど、セブラゾーンはゼブラ（しまうま）のような斜線のゾーン、以上の意味ではないので駐車場の斜線ゾーンもゼブラゾーンであると思うよ

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知らん大学建てるな JP

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最近はメールアドレスだけじゃなくて SheerID とか学生証とか見て在籍確認もするからたぶんメールアドレスだけでどうにかしようとしてもできない（たぶんそういうことやったヤツたくさんおったんやろね

そういえばなぜかずっと valid になってた Adobe 学生料金がいい加減に終わりそうなのでわたしもそれやるか

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学校のメールアドレスとか持ってる人なら学生値段のコンプリートプランを何も考えずに契約するのが安い

フォトプラン+Illustrator とコンプリートプランはどっちが安いかは微妙なのとセール次第

そもそも Photoshop は単体プランよりフォトプランのほうが安い