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レンタカーで借りてきた代車のインプレッサを見かけたら、エンブレムがスバルで一瞬頭が混乱しました
F70
遠目で観ると起亜 シードにもインプレッサにも見えるので、職場でいずれかを見かけると一瞬識別できなくなる
モデルチェンジで常識的なサイズになったよ
と、言いたかったけどやっぱデカいわ
感覚マヒしてただけだった
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どうせ来年末にはブランドがバイハツに売却されるので、まあ、バイハツ＝アルピナでも間違いないっちゃ間違いないか？
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🆨の投稿
nuusan57@vivaldi.net
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話を大幅に戻すけど
今後フォックスコンがどう動くのかが見ものだね
ホンダ・日産連合を切り離す形で敵対的TOBへ走るのか
それとも経営統合は生かしつつ日産と個別での提携を持ちかけるのか
もしくは、ホンダ・日産連合へ加わるのか
今後のソニー・ホンダモビリティへの影響も気になる
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Pajero TR4ER Rally https://youtube.com/watch?v=pphUgElrFE8&si=_ZyN2MPd6mPuIdm6
ちなみにさっき言ってた南米専売パジェロの競技ベースモデルはこれ
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これは、競技ベースでもホモロゲモデルでもなく、パリ・ダカ競技車のレプリカ風特別仕様車だからアレだけど
どうせモータースポーツ活動再開したならこういうメーカー公式レプリカを出してアピールしてほしさある
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アジアクロスカントリーラリーとかXCR北海道向けベースモデルとしてどうすか？
南米ではパジェロTR4なるパリ・ダカ向け競技ベースが売ってたので
それをトライトンでやったら面白そう（多分ない）
パジェロエボリューションみたいなホモロゲカーは難しいかもしれないけど、競技参戦用ベースモデルとか出してきたら面白いのに
とは思ったり
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おおう
ルノーが経営統合に対してどちらともとれない微妙なコメントをしたのはこのためか！
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あと、三菱は日産やホンダとは競合しないラインナップや販路を持っているから、実は経営統合で一番得する立場な気がする
東南アジアやオセアニア地域（タイはホンダと被ってるけど）、悪路走破性能を全面に押し出したブランド戦略
経営統合後も暴れ回るどころか、台風の目になる可能性があるんじゃね？
スプリット式ハイブリッドシステムの供給、スポーツカーの共同開発を見返りとして提案できる
そのことをアピールするためにプレリュードの試作車を発表した？
むしろ、ホンダは日産から共通プラットフォームやメーカー間の共同開発のノウハウを得るために経営統合に傾いた？
三社、EVやそれぞれの不得意なセグメントでは共通プラットフォームを元にした各ブランドの独自車種を展開するやり方がベストかな
日産、三菱共に既にルノーとの共通プラットフォームやエンジンファミリーを元にした独自車種の開発は経験済み、ホンダはローバーとの提携で似たようなことをやっていたわけで
各社経営統合後のビジョンは意外に明確に持ち合わせているのかも？
クルマじゃなく農業機械だと、CNHインダストリアルが、一部の機種は多ブランドでバッジエンジニアリングしつつも、一部の機種ではブランド毎に違う特徴の機種を作って競ってるというよくわからない経営をしてるけど、日本の自動車メーカー3社経営統合も、そんな感じになるのかな？＞＜；
3社、電動化(BEV化では無い＞＜)時代を考えると各社の文化の違いの面はそんなには悪影響なく、かなりの設計を共通化しても各社(各ブランド)の色を持ったクルマを作れそうではあると思うし、持ち株会社によるある意味ゆるい統合のメリットは強いと思うけど、
ミニバン辺りだと、ものすごくライバル関係なのはどうすんだろ感がある＞＜；
三菱は日産ともルノーともある程度の距離感を保ちながら時に相手の持ってる技術を拝借したり、時に独自性のある車種を開発している
なんだかんだ言って、クセ強メーカー2社といい感じに付き合っていけそうな気がする
登場直前！ ホンダ プレリュード プロトタイプ 初試乗レビュー by 島下泰久 https://youtube.com/watch?v=Gi68t_LEwnk&si=KKPO-2ysDZtX5Nz2
このタイミングで発表したのって……
もしかして、日産に見せびらかしてる？（考えすぎ）
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日産とホンダの経営統合検討、ルノーは交渉に前向き―関係者 - Bloomberg https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-12-18/SOONLKT0AFB400
ルノー、日産とホンダの持ち株会社設立協議にオープン姿勢＝関係筋 ｜ ロイター https://nordot.app/1242092235653513845
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台湾って昔から自国開発のオリジナルカーに挑戦し続けてきた歴史があって
グローバルで成功した独自ブランドは無いけど、日本のブランドを付けた独自開発車（ex.三菱 ジンガー、マーチセダン）は存在していて開発力は持っている
ここでフォックスコン＆日産パワーでメイドイン台湾カーを世界に輸出して、台湾を東アジア第四の自動車大国に押し上げてほしい
という実現可能性が低い願望がある
ワタシが台湾贔屓（フォックスコンは微妙だけど）なのと、日産とホンダの経営陣はどちらも嫌いだからという理由
あと、台湾開発のクルマを日本に輸入してほしいという個猫的願望
三菱は日産ともルノーともある程度の距離感を保ちながら時に相手の持ってる技術を拝借したり、時に独自性のある車種を開発している
なんだかんだ言って、クセ強メーカー2社といい感じに付き合っていけそうな気がする
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の投稿
get_away@misskey.io
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ワタシは日産車もホンダ車も個別に好きな車種は色々ある
ただし、経営のスタンスはどっちも嫌い
日産とホンダ（あと三菱）って元々は技術者優位の企業だったので、根っこの部分のカラーは案外似てるかも
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Amazon Music内でAcid Black CherryのRe:birthを見る
https://music.amazon.co.jp/albums/B01N183J23?trackAsin=B01N183MCU&do=play&ts=1734605261&ref=dm_sh_oErblvjPVWhcZB3hsvOIaXiIc
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オレンジの2020年のtoot＞＜
オレンジは、全EV化は紛争鉱物問題の構造を持っているので不可能って言ってる＞＜
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/105407569906928638
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/105407573412731379
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/105407577752827518
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/105407589708653098
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/105407594166015711
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/105407607991516548
中国 EV 太陽光パネル過剰生産で何が？相次ぐ工場閉鎖なぜ？日本の切り札は？各国直面トリレンマとは？ | NHK | WEB特集 | 中国 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241218/k10014671651000.html
これ、記事はとてもとても素晴らしいし、オレンジが数年前に書いた事にかなり近いんだけど、特に本文側に書いてあるタイトルの『相次ぐ工場閉鎖 中国「過剰生産」の実態とは？』だとなんの話か伝わらなくね？＞＜
『「脱炭素」「脱中国依存」「経済の安定」3両立不可能な矛盾する問題』
みたいな感じの方向をもっとわかりやすい言葉で書く方がよくない？＞＜(オレンジは語彙力無いのでわかりやすく書けない)
LUXGEN n⁷🏁2024年亞洲越野拉力賽征戰中！ https://youtube.com/watch?v=OySPrc2z5QI&si=cP013k8zvtlDinaG
ちなみにLUXGEN n⁷こと、FOXTRON Model 3は今年のアジアクロスカントリーでBEV初の完走を成し遂げたりしてる
Foxtron Vehicle Technologies https://www.foxtronev.com/en/index
FOXTRONとはフォックスコンのEVブランド
裕隆汽車（台湾で日産車作ってる会社）と共同開発でFOXTRONと裕隆汽車の独自ブランド LUXGEN双方で販売されてるよ
EV責任者は元日産の最高幹部…「鴻海」の影がホンダを駆り立てた
http://www.asahi.com/articles/ASSDL3CB4SDLULFA01BM.html?ref=rss
個猫的にはホンダと統合するより、フォックスコンに買収された方が面白いのに……
とちょっと思った
【台湾「ホンハイ」】日産の買収検討 日産はホンダと経営統合に向けて動き https://youtube.com/watch?v=erFnafXK2ps&si=ytBNEzTCOm3dbPww
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Volvo Trucks – Drive new Volvo trucks in Euro Truck Simulator 2 https://youtube.com/watch?v=OdIc_4ZOOqo&si=f73J5e1y7FqaVlOZ
スズキ、現行「スイフトスポーツ」の生産を2025年2月に終了 | 日経クロステック（xTECH） https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/24/01957/
Final Editionは11月まで売るらしい
ルノーと吉利、代替燃料エンジンなどの開発会社を設立 | 日経クロステック（xTECH） https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/24/00918/
日産とホンダの経営統合検討、ルノーは交渉に前向き―関係者 - Bloomberg https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-12-18/SOONLKT0AFB400
ルノー、日産とホンダの持ち株会社設立協議にオープン姿勢＝関係筋 ｜ ロイター https://nordot.app/1242092235653513845
スズキ「キャリイ」が69年のマツダ「ポーターキャブ」に変身！丸目で癒やし顔のボディキット「ムーク・キャブ」登場
https://clicccar.com/2023/08/23/1307063/
めっちゃ言いけど、フロントだけで25万か……
