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ochanomiya@misskey.io
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例のハッカーがウッキウキで
「お前らがやらしいもん見てたことも晒すぞ」
と言っていたあたり
ロシア人は淫夢を知らなかったんだろうなぁ……
ロシア下院、「同性愛宣伝禁止法」改正案を可決 映画や書籍も規制対象 - BBCニュース https://www.bbc.com/japanese/63751986
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常磐自動車道 四倉PA 下り線
1基 1台充電可能
https://maps.app.goo.gl/XPmq5vX1G4DKEKA36
メーカー:東光高岳
型番:HFR1-50B4(推定)
総出力:50kW
ケーブル本数:1本
https://ko-jiyasan.com/product/100154028/#
型落ち機種のためメーカーHPに掲載なし
課金装置の保守サービス終了のため今後は現行機に置き換わっていくと思われる
あとお刺身おいしい
実は警官が何人も集まって運転手から事情聴取しています（画像編集アプリで消した）
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埼玉日産 大宮吉野原店
急速充電 1基 2台充電可能
https://maps.app.goo.gl/Z6VRoCnzNvSS1etS6
メーカー:新電元工業
型番:SDQC2F90（推定）
総出力:90kW
ケーブル数:2本
https://www.shindengen.co.jp/products/eco_energy/ev_quick/sdqc2f/
普通充電の200Vコンセントもあるらしいが、営業時間内かつ日産車のみ使用可という条件付き
#充電スポット
＠技術・雑談の投稿
monaco_koukoku@fedibird.com
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割引：34万値下げ！特別価格 BYD Atto 3 (MY2023) 電気自動車 100% : 859,900 バーツ - Autolifethailand.tv https://autolifethailand.tv/official-discount-price-byd-atto3-my2023-extended/
https://x.com/rachada_rachada/status/1807926749508108674?t=jtrDliGe6zk-qSNKTtHfIA&s=09
元値 約526万が377万まで値引き
BYDジャパンってかなり安売りしてるんだな……
もしくはダンピングか
（日本では2023年モデルの在庫車が368万円で売ってる）
2024年モデルの新車も補助金込みなら400万強で買える
@cocoa https://music.amazon.co.jp/albums/B0B63X957W?marketplaceId=A1VC38T7YXB528&musicTerritory=JP&ref=dm_sh_oMBFyeS7W4IU63l58W2ZekamF&trackAsin=B0B642MLPR
I found it!
Thank you so much!
DECO*27 is good.
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@cocoa Good driving.
BTW, what is this song?
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cocoa@hoto.moe
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イベリスの投稿
negitukaitnb@misskey.backspace.fm
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modマップで雨天だと場所によってはRX6600XTでも40fpsまで落ちちゃうね
イベリスの投稿
negitukaitnb@misskey.backspace.fmこのアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
まあ、ワイも10年前に自作で組んだPCをちょいちょびアップグレードしながら使ってるんですけどね
🈀の投稿
nuusan57@vivaldi.net
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アメリカの大規模農作業請け負い業者が、農作業する土地までの長い旅に出発する所の空撮動画、最高にカコイイのでみんな見て＞＜；
"First move of 2021 for Jeff Paplow Harvesting, South Dakota to Texas." を YouTube で見る https://youtu.be/yiUVnmq7cUU?si=zKolxhNrbuNssQkY
日本でも小規模な田んぼとかは、少し大きめな農家に作業をしてもらうってあるけど、アメリカの農家の場合、専門の請け負い業者が世界最大クラスの農業機械を何台も引き連れてあちこち回って一気に農作業してて、土地の持ち主は耕したり収穫したりはしないってスタイルがそれなりにあるし、
それの応用(？)で、日本でも所有者が違う田畑を所有者が別れたままで統合して巨大なひとつの田畑にまとめちゃって、請け負い業者が実際の農作業を行って、土地の持ち主は面積あたりの収益を受けとるみたいなのやったらいいのにって思う＞＜
そうすれば、所有者は細々してても田畑は大型農業機械に向いたサイズにできる＞＜
fs22にISEKIのトラクターが収録されてて、一回だけ試しにリースして使って見たけど、サイズに対してパワー不足＆前に3点リンクが無くてウェイト交換できないせいで何の役にもたた無くてビックリした＞＜；
北朝鮮への高級車贈与は「指導者保護のため」 ロシア大使が正当化
http://www.asahi.com/articles/ASS721JC9S72UHBI00CM.html?ref=rss
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例えばだけど、畑を耕すときに同じトラクターで牽引するにしても、幅が6mの農機具を引っ張って耕すのに対して幅が3mの農機具を引っ張って耕すんじゃ、トラクターの稼働時間が2倍になっちゃう＞＜
整備費や燃費は単純に2倍にまではならないとはいえ、面積あたりのコストはかなり上がっちゃう＞＜
小さい農機具が安いからと飛び付いちゃうと、結局損しちゃう＞＜
「日本は狭いから！」でよく考えずに小さな農業機械を選択する、選択するしかない環境を放置すると、結局そういうことになる＞＜
ローカライズは必ずしも正しくない＞＜
そういえば、fs19からfs22になって経営がさらに難しくなって気づいたけど、
大型の農業機械と小型の農業機械を比較した時に、時短の面で大型農業機械が有利なのは当然だけど、それだけじゃなく、小型の農業機械を使ってしまうのは『農地面積あたりの農業機械稼働時間』も当然延びて、結果的に農業機械の整備維持費用までも上昇してしまって経営がなおさら厳しくなっちゃう＞＜
fs19の時は季節の概念が無かったから、運輸業界的な発想でとにかく機械を休ませないようにスケジュールすることのみに徹してたけど、fs22で『機械稼働時間あたりの収益』もしっかりみないと経営はうまくいかないって痛感できた＞＜
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uma@nagisa.town
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閉店 https://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=2803015&id=42382273
大助商店
2009年頃に閉店したんだ
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検切れ車を捕まえたのに保安官がニッコニコで記念撮影してるのめっちゃウケる
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海外のクルマ事情を比較するのは昔から結構好きなんだけど
クルマってその地域の文化や価値観、政治、経済、社会情勢、法規など様々な要素が影響してローカルな進化を遂げていく側面があるので
クルマを通して車両単体の知識だけじゃなく、広範な教養が得られるのが楽しい
2014年09月29日
真っ当な経営が“駄農”を退場させる！勝部農場のゆめちから戦略に込めた狙い https://agri-biz.jp/item/detail/8056
偶然にも今ちょうど日本最大規模の小麦農家である勝部農場を久しぶりに調べてたから、ある意味共通した話題であれかも＞＜
特集1 麦(6)：農林水産省 https://www.maff.go.jp/j/pr/aff/1602/spe1_06.html
勝部農場は、周りの農家が日本でのやり方に固執していた中でいち早く大型機械化を導入した先進的な農家で、古い考え方の農家に対しても色々発言してたりもする＞＜
そのローカライズが本当に正しいのかって視点無しに郷に従うと、こういうことも出来ない＞＜
だからオレンジは出羽守と言われても誉め言葉にしか聞こえない＞＜
比較してこそ、それぞれのやり方のメリットやデメリットが見えてくるわけで、比較しなかったら間違いや非効率に気づけないし、余所と比べた長所も見えてこない＞＜(比べなきゃ比べた結果はわからないんだから当たり前だけど)
ローカライズするにしても無視するにしても、理由に注目しないで「その土地の従来のやり方と同じにすればいい」でも「海外と同じにすればいい」でも、向きは逆でも結局やってることは同じ＞＜
比較して違う所がどこか見て「なんでそうしてるんだろう？＞＜ そうしないと何が起こるんだろう？＞＜」って考えることこそが大事＞＜
ちょっと見てきて：「ギロチン工場 鬼頭商店」 - デイリーポータルZ
https://dailyportalz.jp/b/cs/mitekite/detail/080328060779/1.htm
ピックアップトラックが趣味の乗り物の域を出ないのは税制面の影響もあるのかな～？
という気がしますね
でも、その理屈で考えると、日本でも ばんえい競馬がある地域ではピックアップトラックが売れてそう・・・？＞＜；
文化の面でも、馬を自慢する人々(アメリカの農家)と牛は家族ではある見せびらかして自慢するものじゃない人々(日本の農家)って文化違いも、21世紀になっても結果として続いてるのかも＞＜
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Project JapanとTokyo Bayshoreとほっけアイランドを連携させる方法を探してる
バルサミコ酢
やっぱいらないね
#頭に舞い降りた謎ワード
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