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@T_Kazahaya 違うクルマですが、ストーリアと近い年式の初代スイスポもジャッキアップするとドアの建て付けが悪くなるよわよわ剛性でしたね～
それから15年後に生産されたNCP131はジャッキアップしてもドアが問題なく開閉できてビビりましたね～

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@siranai 業はまあ……うん
コードギアスはどっちのラストかによりますけど
TV放映版とリブート劇場版ではオチが違うのでどちらもオススメです

@T_Kazahaya 草
ちなみに溶接ですか？

@T_Kazahaya ダイハツクオリティ（？）
同じ構造かは知りませんが、この前エッセの室内灯の中身を見てみたら構造がめちゃくちゃショボくて笑っちゃいましたね

@siranai 最近観た中で面白かったのは『サマータイムレンダ』
くっそ長いけどめちゃくちゃオススメしたいのは『コードギアスシリーズ』と『ひぐらしのなく頃に』

DAIHATSU STORIA X4 in 2000 All Japan Rally & Dirt Trial
https://youtu.be/zqefNCT2mqk?t=354

公式PVでユーロビート流してるのすき

グレードによる

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デュエットはK3-VE2ならハイオク仕様
それ以外はレギュラー仕様よ

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レギュラーでも問題なく走れるけど、ハイオクの方が燃費は良くなるという意味での”推奨”だそうです

そういえば、MAZDA3のスカイXはハイオク”推奨”だったね

ダイハツ・ストーリア
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%82%A2#%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%82%A2X4
>JC-DET型エンジンは無鉛プレミアムガソリン専用でレギュラーガソリンは使用禁止である。

こやつもレギュラー禁止なのか

ストーリアX4ってレギュラー給油OKだったっけ？

ワイの好きな前期顔じゃん

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たし蟹

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そして、ハイオク給油禁止で有名な2ZZ-GEさん

大半のハイオク車はECUにレギュラー用のマップが入っているので一応レギュラーで走れなくはない
まあ、燃費悪化して燃料代は高くつくし、踏めば盛大にノッキングするので緊急時以外レギュラー給油するメリットゼロだけど

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バター揚げは乳製品を植物性の油で揚げているので健康食品

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というか、戦場でマトモに走り回れる程のコンディションの個体なんてそんな何台も現存してるの？

ロシア軍、1930年代のGAZ-AAトラックを最前線に投入│ワールドタンクニュース https://worldtanknews.info/news/russian-military-brings-1930s-gaz-aa-trucks-to-the-front-lines/#gsc.tab=0

映像が不鮮明すぎてGAZ-AAと断定するのは無理があるのでは……？

とんへ〜♪

社長！徴兵の時間ですよ
#頭に舞い降りた謎ワード

徴兵の時間だな

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私人逮捕系おじさん
#頭に舞い降りた謎ワード

今日は日本語が通じないおっさん二匹の相手をして既にやりきった感が出てる