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エコやらSDGsやら余計なこと言って「正義は我にあり」って態度取ってるからバカにされるんだよな
まあ、あの派閥の奴らは物知らずのバカしかいないのは事実なんだろうけど
カウンタック タイヤ交換 345-35-15 世界一安い工賃
https://youtu.be/z_rFF0EQf30?si=9-2f-CGPhF6ERgSt
うーん、昭和
昭和日本・自動販売機ビジネスシム『Honcho』発表。『Jalopy』開発元新作の舞台はなんと日本、ボロ軽トラを修理し田舎町を走る配達生活 https://automaton-media.com/articles/newsjp/20240505-292295/
🧑🌾 ジェレミーの農業ドキュメンタリーの新作が配信開始
Amazon .co.jp: ジェレミー・クラークソン 農家になる シーズン3を観る | Prime Video https://amzn.to/4bo1lbZ
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【プレミア公開限定】「コードギアス 反逆のルルーシュR2」TURN11~TURN17 追いつき!振り返り生配信 https://youtu.be/jXw6dmctCtE?si=LU1gQTKtsCQCnsZ0
TVが家族に占拠されたので泣く泣くこれを見てる
まあ、録画したからいいけど
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東亜相互企業飛香台道路
通称 ゆうれい坂
https://maps.app.goo.gl/Wo9xHH43sqTFQSLM6
両脇の樹木が桜なので、春になると桜のトンネルに囲まれた愛車を撮ることができる
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過疎ってる場所しか行かないので、苦情言われたことない(汗)
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AIにナンバープレート消してもらってフィルターかけたやつ
解像度が低いせいでズームすると悲惨なことに
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Tumbleweed Dust Devil! https://youtube.com/watch?v=AZNbWjigMXA&si=2PLA7x_NzCNXQpO0
みんなだいすきタンブルウィード
【実録】死闘8時間! 池袋の喫煙所でやたらフレンドリーに話しかけてきた「目が据わったオッサン」の話を最後まで聞いたらこうなった | ロケットニュース24 https://rocketnews24.com/2018/08/06/1097684/
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価格.com - NANKANG NS-2R 195/45ZR17 85Y XL TW120 価格比較(お届け先地域:埼玉) https://kakaku.com/item/K0000983640/
195/45R17高い……高くない?
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ホモの睡眠薬即効性ランキング ~真夏の夜の淫夢20周年記念~
https://www.nicovideo.jp/watch/sm39020504?ref=twitter
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2018年08月01日
rFactor2の特徴
https://rydm.seesaa.net/article/461516116.html
>rFactor2では気象条件(気温、気圧、湿度等)がエンジンに影響する点も再現されており、出力や燃費などに影響を及ぼすようになりました。
rF2しゅごい
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レースシムにも燃料消費の概念は大昔からあるよ
ただし、カタログ燃費とゲーム内の燃費は一致しないと思う
街乗りとレース中の燃費はそもそも違うし、どこのデータを基に燃費をシミュレートしてるかもよくわからないので(汗)
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@Rage_of_Otaku デミオは地味に初代からの皆勤車種ですね
初代GTのプレゼントカーだったデミオ A-Spec好き
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GTI Club Supermini Festa! - All Cars https://youtu.be/dBVwdQxsgF8?si=c6sMEWckFoIEUs3H
トップギアデアデビルに近いコンセプトで割と最近のゲームならGTI Clubとか?
これめっちゃすき
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PS2時代までのGTも挙動のリアルさをアピールするためにプレイヤーにとって身近な車種を
という方針の下に廉価グレードのコンパクトカーとかファミリーカーを収録してたんだけどね……
あの頃にもどして
ALL Cars PS2 Enthusia Professional Racing Showcase 1440p 60fps https://youtu.be/OtzXk5Wqc3Y?si=eWPv9bmqJI56rIEQ
エンスージア「呼んだ?」
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https://www.hyundai.com/kr/ko/e/all-vehicles
エラントラ(アバンテ)Nの韓国価格は3352万ウォン(377.7万円)がスタート価格か
日本で売るとなると400万は超えるかさすがに
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それはそれとして
BYDは近所に何店舗がディーラーが出来てから見る機会が増えたんだよな
低価格を武器にBEV初心者を取り込んでる?
あと、起亜がBセグSUVのハイブリッドを日本で売る
みたいな噂があるけど真偽不明
ヒョンデで当面ZEV&Webオンリーの販売で富裕層のもの好き向け、起亜はより安い価格帯をフォロー
みたいな棲み分け?
噂だからしらんけど
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個猫的にはNのガソリン車を売って欲しい……
300万円台なら頑張って買うから(できるかはわからんけど)
N Lineはイラネ
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ヒョンデが日本再進出するまでのながーーーい準備期間と販売戦略を見るに、当面は年間500台しか売れなくても想定内ではあるのかな?って気がする
最初の日本進出で痛い目を見た経験的に変に出しゃばりすぎず、じっくり時間をかけて浸透を狙っていく方針なのかと
まあ、スピード感を重視するヒョンデ本社がそこまで辛抱強く待てるかが問題だけど
ヒョンデもBYDもZEVオンリーのラインナップで進出したのは日本メーカーがあまり力を入れていない隙間産業で勝負を仕掛ける意味合いと、アーリーアダプターになら知名度が低いブランドでも受け入れられやすい
という2つの狙いがあってこそだと思うけど
BEVや燃料電池車を売るならインフラ整備とセットでやらんと拡販は厳しいだろうね
まあ、双方短期間で販売台数を伸ばすことはまだまだ狙う段階ではないとわかってやってるんだろうけど
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中韓メーカーがBEVで乗用車市場に参入するなら充電インフラを自力で整備するくらい気合入れて欲しいんだが……
現状の貧弱な充電インフラじゃBEVを大多数のショッピングリストに加えるのは難しいだろって気がする
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逆転の発想で(?)柏の葉っぱを美味しく食べられるように加工ってできないのかな?><
SCORPION™ RALLY
砂漠ラリーレース王者の選択
https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/motorcycle/catalog/product/scorpion-rally
かすみん認証タイヤ(?)
ヒュンダイ i30
ヒョンデの日本進出第一期で最後に売った乗用車だけど、撤退一年前に発表したので死ぬほど売れなくて
余った在庫車が大量にレンタカーとして沖縄送りにされたのはあまりに有名な話(?)
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ノートとノートオーラという全幅以外の違いがよくわからない日産の謎車2台
車、所有するまで良さがわからんかったし、入社したタイミングで会社がプレゼントして欲しい。最初に入ったとこ自動車メーカーだし。
古いiPhoneを充電しながら動画を再生し続けて、劣化したリチウムイオン電池から発火させる
なんて回りくどい放火なんだ……
YouTubeアプリをインストールしたので、ここで24時間ニュース配信しているところを垂れ流すことにした
ただ、iPhone6の電池が死んでいるんで充電しっぱなしでないと辛い(そしてめっちゃ熱くなる
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まあそれなりに楽しめたんだけど、「これ以降どうしてコードギアスのスピンオフが発表されないのか?」を考えさせられてしまった
TVシリーズみたいなものを期待してはいけない
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実はR2でスザクのEU戦での活躍についての言及があったので、当初はスザクもガッツリ物語に絡んできて、「敵役としてガッツリ盛り上げてくれるのかな?」という期待もあったけど……
ルルーシュ共々あの扱いは一体なに?
というかスザク、ルルーシュ、ロロは「ファンサでとりあえず出してみました」感をものすごく感じた
正直最初から出さなくても良かったんじゃない?
まあ、ガンダムシリーズはあんまり詳しくないので間違ってたら申し訳ないんだけど……
これ、近年のお洒落ガンダム作品のプロトタイプだったりする?
それとも、制作陣がコードギアスでガンダムやりたかっただけ?
まあ、制作元は同じサンライズなので寄ってしまうのは仕方ないが
「コードギアスでこれをやる必要性とは……」と思ったことは否めない
あ、そうそう
今作は音楽も良かった
ジャズ調の劇中歌がメインで、ED曲のモアザンワーズはしっとりとした曲調と歌詞が坂本真綾の美声にマッチしていて普通に好き
あれ……これガンダムじゃね?
ただ、もちろん褒められる点は多くある
まず、TVシリーズの本編とは違ってシリアス多め
お陰でTVシリーズにはあった「どうして戦時中なのにコイツらこんなに呑気なの……?」というモヤモヤ感はかなり低減されている
あと、今作はメカの描写や設定にかなり力が入っていてメカ好きにとってはビジュアル的に楽しめると思う。今までは刺し身のタンポポ状態だったナイトメアフレームが絵的にガッツリ目立ってきて、戦闘シーンも多めなのはこれはこれで良い
あと、ナイトメアと一緒に戦う歩兵の存在もかなり目についたね
特に歩兵がナイトメアに踏み潰されたり、はたまたナイトメアの足に爆弾をくくりつけて行動不能にする描写があったり
もしかして、コードギアスの世界観で硬派な戦争映画を作りたかった?
うん、これ見直さないと完全には理解できないわ
もしかすると、OVAだからこそあえて見直し前提で物語を設計したのかもしれないけど
というか、尺が足りなかったのか何なのか色々と端折りすぎてお話のテーマがあっちゃこっちゃになってしまってまとめ切れなかった感じがする
作品全体としては見るべき点は多々あるし、TVシリーズとは違った切り口の描き方は新鮮だったんだけど……
一回観ただけじゃこれ分かんねぇわ
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ホイールなんで走ってればそのうち傷ついたり、歪んだり、割れるから新品は勿体なくない?(見解の相違)
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劇場版ポケットモンスター
ジョイフル本田 VS コモディイイダ VS グッデイ吉田
#頭に舞い降りた謎ワード
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私たち 定時のために戦ひます
たとへ仕事が残って居ても
私たちは 一秒も残業しません
それが定刻帰り団なのです
ビジネスマナーって調べてみるとあっちゃこっちゃで正しいことが違うし、やることがいちいち回りくどいのでこういう形式だけの儀式はマジで嫌いだと度々思う
時代が進んで滅びないかな
履歴書郵送時の送付状(添え状)の書き方【テンプレートあり】|転職実用事典「キャリペディア」 https://tenshoku.mynavi.jp/knowhow/caripedia/64?af=rirekisho
クッッッッッッッッッソだるいなと思って読んでる
@orange_in_space ほうほう
AWDにも砂漠向きと泥濘地向きなんてあるんですね
HMMWVの性能要件を聞くに、当時の米軍は多湿な地域や寒冷地での戦闘を想定していなかった?(開発された80年代ですと中東戦争を睨んでいたということでしょうか?)
酷道アタックに良さげな中古軽自動車
三菱 パジェロミニ(二代目)/日産 キックス(初代)
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054028730210411002.html
初代パジェロミニは顔が良いがいかんせん古すぎる
なら二代目パジェロミニはどうだろうか?
比較的新しいクルマ(と言っても10年前だけど)なのでディーラーの認定中古車が出回っているし、衝突安全ボディと途中の改良からエアバッグとABSも搭載されたため安全性も初代に比べて向上した
エンジンは初代と同じ4A30だが、排ガス規制に合致させるために4バルブ化されたため、5バルブ時代と比べてパンチは無いが燃費は幾分かマシになった
どうしても5バルブが欲しいなら二代目も2001年のマイナーチェンジ以前のモデルなら5バルブエンジンが搭載されているぞ
中古車を選ぶ時は三菱車特有のフェンダー周りのサビに気をつけよう
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酷道アタックに良さげな中古軽自動車
三菱 パジェロミニ(初代)
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040288030190120002.html
開発コンセプトはジムニーほど硬派ではない軽四駆
ジムニーのようにカスタムして過酷なガレ場を攻めるというハードな状況ではなく、週末にふらっと酷道ドライブやちょっとした荷物を積んでキャンプにいくなど、ゆるーく四駆を楽しみたい方にはおすすめ
個人的にパジェロの縮小版を体現したパイクカー的なエクステリアは軽四駆の中ではダントツに顔がいい!かわいい!
愛らしい顔に似合わずターボモデルは軽自動車で唯一の4気筒5バルブのガチ仕様
なお燃費も笑えないくらい悪い
ATは3速固定になる特有の不具合があるため、買う時は対策済みの個体かMTを選ぼう
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酷道アタックに良さげな中古軽自動車
スズキ Kei
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040027830210926001.html
中古の軽自動車の中ではかなり安く買える部類
生産期間も長いのでタマ数も豊富
所詮はアルトベースに車高を高くしただけなのでジムニーのような走破性は期待できないが、ガレ場とかじゃない限りは必要十分だろう
フロント横置きエンジンなのでこのテの軽自動車の中では後部座席の居住性はかなりマシな部類と思われる
悪路走破性を重視するなら電子制御カップリングによりデフロックが可能になったFISフリースタイルワールドカップリミテッド III 4WDがベストだが、極端にタマ数が少なく、探すのには相当な根気が必要そうだから、諦めて通常モデルのビスカス四駆かジムニーを買おう
酷道アタックに良さげな中古軽自動車
ホンダ Z
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040306730191207001.html
ホンダの唯一の軽SUV
バモスベースのミッドシップターボは運転すると楽しそう
4WDはビスカスカップリングでデフロックは無いが軽自動車にしては大きめのタイヤと短いオーバーハングで悪路走破性はそれなりに高そうだ
ミッドシップだから駆動輪にもトラクションが乗りやすいんじゃないかな?
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スズキKei
N-1 /インタークーラーターボ/2WD/4AT/リアスポイラー/運転席エアバック/助手席エアバック/パワーウィンドウ/パワーステアリング/(4)55
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700040364230220130001.html
なんなら10万円台から買える中古車だってあるんだよな
これなら別に下回り擦っても惜しくない
スズキKei
Bターボ 4WD 4WD 5速MT キーレス CD ドライブレコーダー レスキューハンマー付き タイミングチェーン車 シートヒーター ヒ―テットミラー 純正14インチAW ルーフラック付き 車検取り立て
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040027830210926001.html
単に車高が高い軽自動車欲しいならスズキ Keiで良くね?と気づいてしまった
ジムニーやパジェロミニよりも安い中古車が転がってるし
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@Tacos まあ、ダイエットの基本は食生活の見直しと適度な運動の継続ですからね
日頃から運動しているたこすさんならダイエット成功すると思います
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休漁期間とはいえ、船の燃料代とかバカにならないのに自主的(?)に捜索活動に加わってるのすごいと思う一方で割りと不思議
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@Tacos ダイエットの効果ってそのときの基礎代謝や生活習慣によっても変わってきますからね
スポーツジムに通って専門知識を持つトレーナーにアドバイスを受けてみてはどうでしょう?
観光船の沈没事故で地元の漁師が行方不明者捜索に関わっているのって、いざ自分が事故を起こした時には助けてもらう立場になるから持ちつ持たれつってことでやってるのかな?
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"「最近テレビでよく見るウラジーミル・プーチンて誰?職業は?年収は?奥さんはいるの?調べてみました!」"
https://twitter.com/OKB1917/status/1521843616502919168
"調べた記者は後日遺体で見つかり、警察の調査で放射線が検出されました!
現在、放射線源となる物質の同定が進められています。
いかがでしたか?
なおこのブログはロシア連邦保安庁が監視しています!"
https://twitter.com/dianmuhaiyan/status/1521962966437928960
ロシアに輸出された軽自動車を見るたびにナンバー枠に合ってない横長ナンバーを無理やり付けられているなんだかなぁ……と思っていたけど、縦長だとしっくりくるね
それに、既に市場に出回っている軽自動車のナンバープレート付ける部分って従来の縦長を基準にデザインされているから、横長だと収まらないし、デザインのバランスが崩れそう
確かに黄色は横長の方が映えそうだけど、黄色ナンバー嫌悪って軽自動車それ自体のネガティブなイメージ(簡易自動車、貧乏人の乗り物 etc...)も影響しているから……
@hadsn どうやら国交省はアルファベット導入を選んだみたいです
600番台を3輪貨物専用にする必要なくね?とはワタシも思いますけど
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17248487
横長が採用されてたら、黄色の方が欧州っぽいってなって軽のナンバーの方がカコイイってなってた可能性も1ミリくらいありそう?>><;
【くるま問答】えっ! ナンバープレートに、アルファベットが入っているのはなぜ? - Webモーターマガジン https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17248487
それに、海外ではJDM文化の浸透でドレスアップアイテムとして日本式ナンバープレートのレプリカを付けてる人もいるし
今のデザインを急いで変える必要も無いんじゃないかなと
日本のナンバープレートはあの野暮ったさが一周回って良いと個人的には思ってるので別にデザインはこのままでも良いかな
横長ナンバー見送りに…賛成189件・反対208件、国交省が最終報告
https://response.jp/article/2012/07/19/178151.html
日本も横長ナンバープレートにする動きはあったのですが、デザイン案を公開したら「ダサい!」と非難轟々で結局無くなっちゃったね
ていうか日本の縦が長いナンバープレートの時点でどうせカコワルイ><(敵をいっぱい作る発言><;)
五輪ナンバーに代わる「全国版図柄入りナンバープレート」4月交付開始 花柄&色枠 | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/116792
車買ったらナンバーをコレにすんのもアリかなとか考えてる
軽自動車で白の記念ナンバーにしてる人を見るたびに
「セコい癖に見栄だけは張りたい人なんだな~」
と思ってる
記念ナンバーって申込み手数料に1,000円以上の寄付金を上乗せすると柄付きになる
寄付金無しだと柄無しの白になる
枠だけ緑なのか。これで白ナンバーに乗らないようにしましょうみたいなアナウンスしてたら、区別つかんのでは。
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実家の車を買い換えるときに、軽自動車のナンバープレートをオリンピック仕様で白にすると、軽自動車だけど軽に見えないという見栄が張れるけどどうしますってディーラーで聞かれたことある。
車の維持費と試算していたのですが、定期点検と消耗品の費用を計算するあたりでだんだん面倒臭くなってきた
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#Worldle #104 5/6 (100%)
🟩🟩🟩🟩⬛↘️
🟩🟩🟩🟩🟨↘️
🟩🟩🟩🟩🟨⬇️
🟩🟩🟩🟩🟨↘️
🟩🟩🟩🟩🟩🎉
https://worldle.teuteuf.fr
なんとか当てた
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【official MV】ピアノ×フォルテ×スキャンダル feat. MEIKO - OSTER project https://youtu.be/JQTl7IvOX0E @YouTubeより
なつかしい
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「輪るピングドラム」全話一挙放送 / ニコ生番組(2021/05/05 19:00開始) https://live.nicovideo.jp/watch/lv331471011?camp202103tw=00cf815fbe_1620206916267&ref=sharetw_large #輪るピングドラム
観とけよ観とけよ~
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女攻め好きタイプ診断- 結果は「雑食型 - ノーマルタイプ」でした https://media.toidas.net/private/v8p8KW012Z #トイダス @toidasnetより
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「輪るピングドラム」全話一挙放送 / ニコ生番組(2021/05/05 19:00開始) https://live.nicovideo.jp/watch/lv331471011?camp202103tw=00cf815fbe_1620206916267&ref=sharetw_large #輪るピングドラム
観とけよ観とけよ~
ダイハツ ミラ660 L 5速MT CD キーレス ETC付 (検/2年込) (クリアライムグリーンマイカメタリック)
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4388858425/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
ミラにこんな色あったっけ?
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レースはいかに速いスピードを保って走るかが勝負だから
アウト・イン・アウトができてるなら不要な減速を減らしていくのが良い
【トヨタ ヴィッツ RSレーシング ロールバー LSD】|【システムカーズラボ株式会社】|中古車なら【グーネット中古車】 https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070037630200311009.html
誰か買って #frfr
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春になって中古のラリーカーがノコノコ生えてきた
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3280787790/index.html?TRCD=200002
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【GTA:SA】おらぁ!ぶいぶい言わせてやるよぉ😈!!【ゲーム実況/生配信】 https://youtu.be/rejwGldkabY
SAやってる子がおったわ
開始早々ラップやり初めてギャングスターになる気満々やなこの猫耳ってなった
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日野セレガ 家庭用観光バスシート https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g421179263
こんなんありますよ!
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必要な実験素材を用意できるだけの資金力と客観性のが保証できる検証条件を考える時間ができたらこれらのリストを実行していきたいね
もしくは、誰か代わりにやって!
・アルミテープ
・鉱物油 VS 化学合成油
・オイル粘度と燃費の関係
・エコタイヤ VS ハイグリップラジアル
・ハイオク VS フューエルワン
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新しい車を手に入れたら、もうちょっと厳密に記録をとって、定期的に検証結果をブログなりで公開してみたいですね(本当にやるかは未知数)
どの回転数で変速したら燃費が良くなるのか、どのエンジンオイルだと燃費が良くなるのか、冬タイヤと夏タイヤで燃費の差は出るのか、暖機ありと暖気なしではどちらが燃費に良いのかとかこの2年ちょいでいろいろ検証したな
どれも誤差程度の違いしかなくて結局わかったことといえば、燃費に一番影響を及ぼすのは気温、アイドリングでの暖機運転は燃料のムダという2つのことだけ
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EFI = Electric Fuel Injection
電子制御燃料噴射装置の略称ね
簡単に言うと、電気でちからでエンジン内に燃料をドバー!する装置
キャブとEFIでもEFIを完全燃費寄りにチューンされたらキャブでも勝てないだろうしキャブでEFIよりも効率的にやってくとかそういうほうでやるしかなさそう
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あとキャブだとアイドリング回転数を落ちる寸前くらいにできるから信号待ちでの燃費も抑えられたりするね PGM-FIでアイドリング下げられたりするのかはしらないけど
弊ベ(CD50)も全開か全閉かみたいな走りだからリッター35キロがいいとこですね キャブの調節すればもっと伸びるかな
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件の燃費おばけインサイトのひとで夏場平均60オーバー達成してるから70ももっと頑張ればいけそう
インサイト(ホンダ) | kamapuの愛車 | みんカラ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/833375/car/704437/profile.aspx
燃費おばけのインサイト、この人だっーーーー!!!