ねむいね。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
なんなんだよwww
[10Pショート読切] 屁は合法 - 根塚山葵 | となりのヤングジャンプ
https://tonarinoyj.jp/episode/2550912964638137279
ﾍｲｼｬも基本出社せよみたいなお触れがでて現場はザワザワしています。これも世間の流れか…
いまでも週4~5日は物理出社してるけど、自分の仕事のために必要だと判断して行くのと、強制力で行かされるのはストレスに差がある。
の投稿
smkw@maho.app
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
それはさておき、排気量ごとの区分は日本の道路環境では非効率なダウンサイジングターボの普及を促進してしまいCO2削減の実態に即していないから廃止すべき
みたいなことを数年前に某政党のパブリックコメントで送ったことがある
の投稿
Tojima_15@misskey.io
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
中排気量NA（？）をロクに回さずに乗ってる。2000-3000回転くらいで十分トルクが出てて楽チンだし、シフトが面倒なときは7500まで引っ張ればいい（？？）
あ、そうそう
燃費の話なんですけど
ZC33Sは高速燃費がめちゃくちゃ良いです
80〜100km/h程度で流していれば20km/l近く走ります
ただ、信号や渋滞の多い首都圏の下道だと12〜14km/lまで落ち込みます
あと、積載状態にもかなり影響を受ける印象です
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
@T_Kazahaya よく走って経済的で、いい車ですよね。NDロードスターもリッター20前後出るって聞くので、現代の軽くて直噴な車は凄いなと。
@T_Kazahaya ウェイストゲートはノーマルクローズ制御なんですね。（はじめて調べて知りました。）Webだと排気抵抗が大きいって書かれてますが、現実では別に悪くないと。
圧縮比がそこそこあるから、ターボ効かない領域でも効率良いんでしょうね。スロットルが空けれてポンプ損も少ないですし。
熱効率、定性的な話は分かるけど0.1ptを積み上げる話が始まると途端に分からなくなるやつ。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
エンジンを背負ってる方でやらかしたらちょっと立ち直れないかもしれない。
これは真実です。（実家の庭先に車置かせてもらってる子供部屋おじさんより）
Q. How to look the Engine of your car?
A. LIFT UP!!!
カス仕様です。
まあ休日転がしてるだけのカーなので大きな不具合もなく走っており、エンジン整備はしばらく無いんじゃないかな。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
Firefox、フォントしか弄ってないので特に環境が壊れたとかないな。
そういえば、I/Oパネルが合わないPCケースは初期不良ということになったのですが、外したマザーボードAssyを段ボールに仕舞ったところ、「拾ってください」みたいな見た目になってしまった。
ロードスターの開発してた人でるらしい。みないと。
https://x.com/Aisya_Henreki/status/1842435640870453631?t=JOQLNQlkwBiaR8-e0zbjdg&s=09
ユーノスロードスター、ポルシェ 944S2、マツダロードスターNBの3本建てだった。
残念(？)ながらNCは出なかった。前回の放送で出たのかしらね、私は見てないですが。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
捨ててもブツけられても雪でしたがボロボロになっても惜しくないカーはかなり欲しさある。でも置き場がないのんな。
#451で出てたっぽい 。まあNC2は自分で持ってるから目新しさはないな(笑)
https://www.bs4.jp/aisya_henreki/articles/sfryalpcph5kprs8.html
ぼんやり考えるとディーラーが怖いというよりは車の状態をすぐ見せてくれる普段から慣れた工場が安心っていう方が正しいかもしれない。
ディーラー持ってくと車回収されて奥に持っていかれてエアコン聞いた部屋で待つしかない。よっぽど何かがない限り出てくるまで車を見ることがないし。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
タバコも吸わないし新車のカタログも興味ないし意外とみんな忙しくて試乗することもないし、虚無。
ディーラーの良いところは車検預けたときに新しい代車貸してくれるとこかな。親父が車検出したときはMAZDA3貸してくれた。
まあ私は車検に出したところで予備のオープンカーがあるから電車で帰るんですがね…奇跡的に1年おきに車検がくる状態になってるし。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
行けば展示車は見るんですけど、マツダは見るだけだと割と同じに見えてしまってですねww
でも親父が行ってるディーラーにCX-5 (6MT) が置いてあったときは流石に驚いたし見れてよかった。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
コペンいいよぉ…
30万そこいらから買えるし
4気筒だし
日本車だし
かわいいし
オープンだし！（重要）
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
オープンカーは真冬にフルオープンにしながら外気導入でエンジン排熱を足元に吹き散らかして自走コタツになる贅沢ができるので神です
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
